Всем привет!.. короч, многабукоф, извиняюсь
Как-то давно родилась у меня мысль слепить себе капот... не просто так родилась, а со смыслом :ag: Развесовка у наших авто не супер, думаю, если убрать лишний вес спереди хуже не станет (((=
...а если еще учесть количество шпакли (а соответственно и вес) на моем капоте и качество ее нанесения, то замена мне просто необходима
В общем, хотелось бы обсудить процесс изготовления, может кто сталкивался, поделитесь.
По способу изготовления:
1) Хотел сделать через матрицу, а для удаления воздуха и лишней смолы использовать вакуумный мешок. Но на днях наткнулся на статейку в нэте про "вакуумную инфузию". По этой технологии смола наносится на стекло не вручную, а по следующей схеме:
Т.е., если я все правильно понял, в вакуумном мешке изначально находится только стекловолокно без смолы
Можно собрать и более простую схему, но смысл тот же, смола подается непосредственно в мешок.
Может кто в курсе, есть ли в конечном итоге ощутимая разница между технологиями (между нанесением смолы вручную и инфузией).
2) Не могу определиться с вариантом исполнения:
-стеклопластиковый верх + стоковые (металлические) ребра жесткости от старого капота, возможно измененные
-стеклопластиковый верх + стеклопластиковые ребра по форме стоковых с незначительными изменениями
По форме капота:
Собственно с формой в целом все ясно, но есть один косяк... у меня 37-й мотор и капот без горба
Т.е. как выглядят ребра жесткости горбатого капота я не представляю. Там где находится горб на моем капоте проходит ребро жесткости, сомневаюсь, что оно есть на горбатом
Можт у кого-нить фотка есть как ребра располагаются, поделитесь плиз.
А то единственное, что я нашел, это ребра на карбоновом капоте на сайте у дядьки Stez'а:
Спасибо тем, кто дочитал до конца :ag:
