1g2g Мозг АЕМ EMS - Страница 3 - ДСМ Клуб

Borismik · 20.06.2010, 00:58

еще вопрос, если мозг АЕМ и широкополосник АЕМ, на до ли первая лямда?? вроде как можно её подключить к мозгу синим проводом и она же будет управляющая, так ли это?

**Angel9** · 20.06.2010, 01:18

Не понятен вопрос, АЕМу нужен 1 широкополосный сигнал от любой лямбды

Borismik · 20.06.2010, 01:36

хорошо, вопрос, мозг аем, широкополоснитк аем, по мануалу он устанавливается метр от турбы, примерно на месте второй лямды в стоке, надо ли ставить простую лямду в хаузинг турбины?

**Angel9** · 20.06.2010, 02:04

нет простую не надо, надо поставить просто заглушку в сток место. на метр ставить шп тоже не надо, как показала практика достаточно 30-40см иначе появляется ощутимая задержка в показаниях

**Karabas** · 20.06.2010, 02:06

Borismik, по какому мануалу в метре? вроде же 40 см?

**booker** · 20.06.2010, 02:11

ничто не мешает поставить широкополосную лямбду в хаузинг
а вообще АЕМ поддерживает 2 лямбды, так что выбор за тобой

m2x · 20.06.2010, 02:13

а смысл?

**booker** · 20.06.2010, 02:17

m2x, смысл чего? поддержки двух зондов?

**Angel9** · 20.06.2010, 02:18

вот как раз в хаузинг я бы ставить не рекомендовал, ну если только на сток, а там смысла в ней нет.

**booker** · 20.06.2010, 02:21

неверные показания будут в хаузинге? или больше шанс погибнуть от температуры?

m2x · 20.06.2010, 02:22

booker, смысл ставить два

Borismik · 20.06.2010, 02:33

вот вот, если поставить широкополосник поставить после гофры, а в хаузинге заглушить отверстие, точны ли будут показания и хватит ли их мозгу?

**booker** · 20.06.2010, 02:43

m2x, это надо спросить у разработчиков мозга))

Borismik, во всех мануалах рекомендуют ставит примерно в 16" от турбины, т.е. примерно 40 см
в мануале к лямбде от зитроникса, фактически тот же бошевский зонд что используется и в аемовской, написано не подвергать воздействию температуры больше 800 цельсиев, возможно такое расстояние свзано именно с этим, а может есть определенное "время реакции" зонда, хотя очень часто при настройке используют шпл который просто втыкают в глушитель

вобщем я на рекомендации производителя пока забил и поставил в стоковое место, если мониторить смесь по егт, то перегрева вполне можно избежать

Добавлено через 2 минуты
Angel9, кстати, подскажи что означает в аеме параметр "o2 gain" и какое значение нужно устанавливать?

**Angel9** · 20.06.2010, 03:11

booker, ну там как, во первых ацкая температура, во вторых при настройке когда углы ещё ранние там будет иногда бенз догорать рядом. ну и помимо это там и внешне лямбда очень сильно нагревается. место у мотора, под коллектором и без продува. даже если как то исхитриться и сделать радиатор медный как в мануале толку не будет. итого если просто ездить то лямбда живёт. как только начинаешь настраивать что то серьёзное время жизни неумолимо сокращается.

Добавлено через 2 минуты
booker, на какой вкладке, сделай скрин лучше.

Добавлено через 7 минут
Borismik, после гофры тоже ставить не стал бы, даже если она с интерлоком. показания будут точны пока не появится где нибудь дырочка до лямбды, просто чем дальше тем больше задержка показаний. т.е нужено найти компромиссное решение между температурой и задержкой. Настраивать городские режимы с лямбодй стоящей на выхлопе в месте где моторный щит, по опыту уже не комфортно, в логах смещение показаний наглядно видно. настраивать машину с лямбдой прикрученной на выхлоп можно только на боевых режимах, когда большой поток выхлопных газов. город настроить так не реально нормально.

**booker** · 20.06.2010, 03:35

если щелкнуть иконке "сетап" появляется несколько окон
одно из них по средине называется "O2#1 Gain", по умолчанию там было значение 0,97

скриншоты с экрана к сожалению делать так и не научился))