реклама gt-сервис
ДСМ Клуб | DSM CLUB ДСМ Клуб | DSM CLUB

Вернуться   ДСМ Клуб | DSM CLUB > 3Si > Обслуживание и Эксплуатация 3Si

Обслуживание и Эксплуатация 3Si всё что относится к оригинальным, не тюненым вещам от 3Si

Ответ
Опции темы
Старый 05.05.2011, 08:47   #1
Dogmatic
 
Аватар для Dogmatic
 
Регистрация: 20.12.2007
Адрес: Ньювасюбирск
Имя: Сергей
Авто: mitsubishi GTO twinturbo
Сообщений: 1,860
Сцепление

Менял диск и выжимной, т.к. старый диск был стертый и не держал старты с оборотов выше 3000 - сцепа сразу уходила в букс. Диск поставил оригинальный, новый. Фигня осталась - выше 3000 об. на старте - сразу в букс. Помню, когда только машинка пришла с японии - с отсечки стартовал - даже намека на пробуксовку сцепления не было, шлифовала всеми колесами только)). А тут с новым диском такая фигня...
Маховик и корзина вроде в норме. Выработка не большая вроде. Из-за чего такая фигня может быть? У мну мысли кончились...
Dogmatic вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 05.05.2011, 08:58   #2
Suhrob
 
Аватар для Suhrob
 
Регистрация: 21.11.2007
Адрес: Tajikistan
Имя: Сухроб
Авто: EX Stealth '92 Z11A DOHC ATMO FWD A/T; 3000GT VR-4 '96 UAE (после комы)
Сообщений: 2,590
вилка/выжимной?
Suhrob вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 05.05.2011, 09:25   #3
Kulma
Кащей, Партнёр Клуба
 
Аватар для Kulma
 
Регистрация: 07.08.2007
Адрес: Москва, Ясенево
Имя: Павел
Авто: Pajero III 3,5
Сообщений: 3,086
Dogmatic, Серёг, сцепление меняется только в сборе. Ты не сможешь определить просаженность
пружин корзины на глаз ..и никто не сможет , если она конечно не разрушена наглухо.
Все остальные замены -от лукавого..может повезти , а может и нет . В твоём случае -не повезло.
Задно сейчас и новый диск спалишь , если уже не спалил.
__________________
Отзывы, Запчасти (Parts) для DSM & 3Si (...и для других "японцев")

GT-parts на форуме

В кругу ко всем лицом не сядешь.
Kulma вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 05.05.2011, 10:17   #4
Suhrob
 
Аватар для Suhrob
 
Регистрация: 21.11.2007
Адрес: Tajikistan
Имя: Сухроб
Авто: EX Stealth '92 Z11A DOHC ATMO FWD A/T; 3000GT VR-4 '96 UAE (после комы)
Сообщений: 2,590
из талмуда:

Symptom: Clutch slips
Probable cause________________________Remedy
Clutch,pedal play too small_________________Adjust
Excessive wear of clutch disc facing_________Replace
Hardened clutch disc facing or oil on facing___Replace
Clutch release fork not operating smoothly____Repair or replace
Settled or damaged diaphragm spring________Replace
Clogged hydraulic system__________________Repair or replace
Suhrob вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 05.05.2011, 10:23   #5
fobos34
 
Аватар для fobos34
 
Регистрация: 04.06.2009
Адрес: волжский
Имя: Сергей
Авто: SMART
Сообщений: 879
Сухроб дружище думаеш тут все по импортному шпрехают))))
fobos34 вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 05.05.2011, 10:32   #6
Suhrob
 
Аватар для Suhrob
 
Регистрация: 21.11.2007
Адрес: Tajikistan
Имя: Сухроб
Авто: EX Stealth '92 Z11A DOHC ATMO FWD A/T; 3000GT VR-4 '96 UAE (после комы)
Сообщений: 2,590
Симптом: Сцепление проскальзывает
Возможная причина _______________________ Действия
Слишком мал свободный ход педали сцепления _________________ Отрегулируйте
Чрезмерный износ поверхности диска сцепления _________ Заменить
Пригар поверхности диска сцепления или масло на поверхности ___ Заменить
Вилка выключения сцепления заедает ____ ремонт или замена
Просадка или поврежденние пружин диафрагмы ________ Заменить
Забита гидравлическая система __________________ ремонт или замена
Suhrob вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 05.05.2011, 10:36   #7
fobos34
 
Аватар для fobos34
 
Регистрация: 04.06.2009
Адрес: волжский
Имя: Сергей
Авто: SMART
Сообщений: 879
во теперь все всё поймут ,от общественности ,Спасибо.)))
fobos34 вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 05.05.2011, 10:39   #8
Suhrob
 
Аватар для Suhrob
 
Регистрация: 21.11.2007
Адрес: Tajikistan
Имя: Сухроб
Авто: EX Stealth '92 Z11A DOHC ATMO FWD A/T; 3000GT VR-4 '96 UAE (после комы)
Сообщений: 2,590
у Versachie была точно такая же проблема - букс выше 3000 об/мин.
Suhrob вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 05.05.2011, 10:44   #9
fobos34
 
Аватар для fobos34
 
Регистрация: 04.06.2009
Адрес: волжский
Имя: Сергей
Авто: SMART
Сообщений: 879
ну это подгарела карзина ,от перегрева ослабли пружины ,а может кольцо лопнуло что во-внутри карзины катрая все липестки в кучу сжемает.

Последний раз редактировалось fobos34; 05.05.2011 в 11:14..
fobos34 вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 05.05.2011, 10:53   #10
Kulma
Кащей, Партнёр Клуба
 
Аватар для Kulma
 
Регистрация: 07.08.2007
Адрес: Москва, Ясенево
Имя: Павел
Авто: Pajero III 3,5
Сообщений: 3,086
Suhrob, всё верно... толмуд - авторитетная книга ,но как обычно дьявол в деталях.
А именно - толмуд описывает неисправности на машине :а )стоковой и б)на которой проведены
все регламентные работы , т.е. , в нашем случае преполагается что, если менялось сцепление, то оно ,
согласно спецификации ММС, должно меняться в сборе , а не подетально. Опять же не надо
забывать , что существует куча релизов к толмуду , которые в процессе нахождения багов в автомобиле
вносят те или иные изменения регламент работ ... увы, но толмуд не панацея в данном случае.
Плюс к этому , степень износа деталей преполагается определять с помощью специальных допов, а не на глазок,
как это принято у нас
Так что , на мой взгляд , нужно сначала поставить заведомо исправный узел (сцепление) как это должно, а уже потом ,если проблема
не исчезнет , рыть по направлениям, указанным в толмуде
В противном случае до морковкиной загоди можно проковыряться.
__________________
Отзывы, Запчасти (Parts) для DSM & 3Si (...и для других "японцев")

GT-parts на форуме

В кругу ко всем лицом не сядешь.

Последний раз редактировалось Kulma; 05.05.2011 в 10:58..
Kulma вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 05.05.2011, 11:12   #11
Dogmatic
 
Аватар для Dogmatic
 
Регистрация: 20.12.2007
Адрес: Ньювасюбирск
Имя: Сергей
Авто: mitsubishi GTO twinturbo
Сообщений: 1,860
Эта... забыл добавить.. Ставил уже маховик и корзину б/у от другой такой же машины (эксперимента ради) - все то же самое. На ходу не буксует, только при стартах с места выше 3000 об.

Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от Suhrob Посмотреть сообщение
у Versachie была точно такая же проблема - букс выше 3000 об/мин.
У нее проблема была в том, что дунули килограмм на свежеустановленной 6-ти ступой мкпп, а задний редуктор остался от атмосферной АКПП (как потом выяснилось, когда кардан отвалился).

Добавлено через 1 минуту
Слишком мал свободный ход педали сцепления _________________ Отрегулируйте
Эт как и где?

Последний раз редактировалось Dogmatic; 05.05.2011 в 11:12.. Причина: Добавлено сообщение
Dogmatic вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 05.05.2011, 11:16   #12
Toretto
 
Аватар для Toretto
 
Регистрация: 04.10.2009
Адрес: Новосибирск
Имя: Сергей
Авто: Mitsubishi GTO 4wd,атмо,мкпп
Сообщений: 1,360
Dogmatic, не знаю-атмо наверное не из этой песочницы,но я изначально не хотел ставить сцепу сток и поставил тюнь)Зато довольный как слон-сцепа держит хоть до отсечки))Как-то отжег так,что маховик посинел(снимали коробку-проверяли),а сцепе хоть бы фиг)
__________________
Качество- в мелочах
Toretto вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 05.05.2011, 11:19   #13
fobos34
 
Аватар для fobos34
 
Регистрация: 04.06.2009
Адрес: волжский
Имя: Сергей
Авто: SMART
Сообщений: 879
Слишком мал свободный ход педали сцепления _________________ Отрегулируйте
Эт как и где?

в салоне на педали сцепления есть регулировка ,залезь увидиш.

Последний раз редактировалось fobos34; 05.05.2011 в 11:24..
fobos34 вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 05.05.2011, 11:43   #14
Kulma
Кащей, Партнёр Клуба
 
Аватар для Kulma
 
Регистрация: 07.08.2007
Адрес: Москва, Ясенево
Имя: Павел
Авто: Pajero III 3,5
Сообщений: 3,086
Цитата:
Сообщение от Dogmatic Посмотреть сообщение
Ставил уже маховик и корзину б/у от другой такой же машины (эксперимента ради) - все то же самое
тогда регулировки ..без вариантов
__________________
Отзывы, Запчасти (Parts) для DSM & 3Si (...и для других "японцев")

GT-parts на форуме

В кругу ко всем лицом не сядешь.
Kulma вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 05.05.2011, 13:17   #15
DAN 3000GT
 
Аватар для DAN 3000GT
 
Регистрация: 17.10.2006
Адрес: Кишинёв
Имя: Денис
Авто: 3000GT VR-4
Сообщений: 2,953
пиши в скаип
раскажу все мои предположения
DAN 3000GT вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Ответ

Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Сцепление costarika Тюнинг DSM 38 20.12.2016 15:58
2G сцепление Phenom Обслуживание и Эксплуатация DSM 4 23.03.2016 13:25
Сцепление Walker Обслуживание и Эксплуатация 3Si 8 28.09.2015 22:51
1G сцепление Virall Обслуживание и Эксплуатация DSM 3 02.09.2014 19:58
Сцепление Некий Тюнинг DSM 29 19.03.2009 20:35

Powered by vBulletin® Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Copyright © 2004-2021, DSM Клуб