Тюнинг DSM все об изменении оригинальных технических характеристик DSM |
05.12.2011, 06:16
|
#16
|
Регистрация: 02.12.2011
Адрес: Москва
Имя: Роман
Авто: Eclipse
Сообщений: 6
|
Sky_3G, Я извиняюсь за свою настырность, но инфа для меня очень актуальная, прошу не игнорировать, Коньяка дам, или просто деньгой)))
А как коробка может не подойти по креплению если она стояла с таким же двиглом 4G64 2,4 , или есть куча их разновидностей? Потом выглядел в нете тут: http://galant-club.com/forum/index.php?showtopic=67881 под капотом они идентичны(не считая воздушного фильтра, в Dodge Stratuse Coupe Крайслере Sebringe Coupe такое же расположение всего, или все так и есть там разница???
Коробка в Красноярске находится, фотки попрошу, а так сразу посмотреть трудно))
если по мозгам она не подойдет есть варианты, что я что-нибудь убью в машине, или она выдаст ошибки и никуда не поедет, какие вообще последствия можно ждать? Смогу ли я вообще на ней до дома доехать?)))
Есть ли люди которые смогли бы прошить правильно??
Парюсь я не просто так - машинку только купил с рук, сейчас канун НГ, после НГ сразу оплата инста за полугодие , на машину кредит взял. Но есть определенный капитал и хочется в него уложиться, поэтому и рассматриваю выгодные варианты, чтобы до НГ уже на колесах быть, да и на учет не успел поставить. Если бы все просто было я бы у вашего кореша тут взял бы коробас, и мозги бы ни кому не компостировал)))
Спасибо.
тут полный список коробасов которые подходят к галанту с 4G64
http://www.akadia.ru/_pages/mitsubis...05ODEyMQ%3D%3D
если логически рассуждать, то судя по совместимости с F4A42-2-M6B F4A42-2-J6B F4A42-2-JZB следовательно и F5A42-2-D6B встанет...
Последний раз редактировалось Sol666; 05.12.2011 в 08:55..
|
|
|
05.12.2011, 13:37
|
#17
|
Регистрация: 24.03.2009
Адрес: Москва
Имя: Артем
Авто: легковой
Сообщений: 388
|
Поздравляю с покупкой.
Дай свой вин, или хотя бы номер своей коробки, прям которая у тебя стоит (смотреть под капотом).
Если такое ж расположение - то скорее всего физически ты их состыкуешь и устновится. Если шрусы подойдут - уехать сможешь в аварийном режиме (если трос селектора правильно подключат). будет только 3 или 4 передача в коробке, вроде 3я на 5 ступах тоже. И задняя.
Я бы ездить без эвакуатора не советовал так - такая езда тоже приводит к перебору коробаса долгая, это чисто режим доехать до места стоянка и вызвать эвакуатор, темболее если нету линий охлаждения масла дополнительных.
1 MD976812 F4A42-2-M6B 05/1999 05/2000
2 MD978031 F4A42-2-J6B 06/2000 05/2001
3 MD978460 F4A42-2-JZB 06/2001 06/2004
4 MD978460 F4A42-2-JZB 07/2004 02/2005
Вот какие коробасы по датам выпуска на эклипсе.
Вот такие на EA3A:
1 MD976812 F4A42-2-M6B 02/1998 05/2000
2 MD978031 F4A42-2-J6B 06/2000 05/2001
3 MD978460 F4A42-2-JZB 06/2001 07/2003
Как ты можешь видеть - они совпадают.
Вот какой то жалобный крик с форума галантоводов: "После замены АКПП F4A42-2-M6B на F4A42-2-E5B коробка включается автомобиль начинает ехать, но как только происходит переключение на 2 передачу, переключение не происходит включается нейтраль, но когда трогаешься на первой передаче, после небольшого разгона и принудительно рычагом включаешь режим драйв коробка переключает на все передачи и автомобиль едет, пока при торможении не включиться первая передача. Сканер не показывает никаких ошибок, гидроблок чистый все соленоиды звоняться, уровень масла в норме. "
Вот ещё одна ссылка которая думаю поставит ВСЕ точки в твоём вопросе:
http://www.mmc-club24.ru/forum/viewtopic.php?f=3&t=1658
Если уж с одной машины такие косяки, то ставить 5 ступку - приговор) До нг тебе ещё точно не срастят, тока если купишь и мозги и подключат их. Прошивать эту коробку в Москве - никто не будет скорее всего за вменяемые деньги. И думаю опыта просто нету.
Добавлено через 8 минут
Коробки есть как правило всегда на Войкова, д.4 разбор эклипсов/галантов, но это всё лотерея, но хотя бы поменяют, там 2 недели гарантии дают. Поторговаться можешь.
Последний раз редактировалось Sky_3G; 05.12.2011 в 13:37..
Причина: Добавлено сообщение
|
|
|
05.12.2011, 22:37
|
#18
|
Регистрация: 02.12.2011
Адрес: Москва
Имя: Роман
Авто: Eclipse
Сообщений: 6
|
Sky_3G, Признаюсь у меня Dodge stratus coupe, не сказал сразу ибо не знаю, как относитесь к Доджам, может даже читать не стали бы...
в общем трабл на трабле, говорили вот на Войкова цены дерут - механику за 45 отдают...
спасибо за исчерпывающий ответ, с меня причитается ))
|
|
|
05.12.2011, 23:27
|
#19
|
Регистрация: 24.03.2009
Адрес: Москва
Имя: Артем
Авто: легковой
Сообщений: 388
|
Sol666, на стратусах вся разница в мозгах, коробки на сколько помню те же по годам и месяцам. Если хочешь себе типтроник - прийдётся воткнуть и мозги от эклипса.
Вот тебе тема в помощь)
http://www.club3g.com/forum/electron...onversion.html
паренёк переставлял мозги, чтоб получить типтроник...
Если возьмёшь от машины своего года (ключевую роль тут играет рестайл или дорестайл) - и мозги - то смогу тебе помочь установить мозги (точнее подскажу человека в Зеленограде), чтобы иммобилайзер мозг не трахал. Главное взять мозги от той же машины. При необходимости - можно и типтроник сделать, если его изначально не было, тогда ещё кулиску АКПП надо взять от типтроника и запастись проводкой.
Ах ты обманщик, тогда тебе на ssc-club.ru
|
|
|
06.12.2011, 01:01
|
#20
|
Регистрация: 01.04.2007
Адрес: Москва
Имя: Дмитрий
Авто: Eagle Talon TSi AWD & Mitsubishi Eclipse GSR4
Сообщений: 2,859
|
Мозги от типтроника и отсилы пару проводов придется подкинуть(не факт,над уточнять) и все.
__________________
Stainless heart & Forged mind
|
|
|
06.12.2011, 01:03
|
#21
|
Регистрация: 01.04.2007
Адрес: Москва
Имя: Дмитрий
Авто: Eagle Talon TSi AWD & Mitsubishi Eclipse GSR4
Сообщений: 2,859
|
Мозги нужны от типтроник коробки,кулиса от типтроник тачки и может придется пару лишних проводов кинуть,о не факт.Если нужно еще и чтоб на приборке все это отображалось то приборку надо менять и на нее провода подкидывать. - Навскидку.Нужно смотреть и уточнять.
__________________
Stainless heart & Forged mind
|
|
|
06.12.2011, 03:02
|
#22
|
Регистрация: 24.03.2009
Адрес: Москва
Имя: Артем
Авто: легковой
Сообщений: 388
|
Приборка - *** не нужна. И ни разу не полезно)) по ощущения понятно, что надо бы на пониженную/повышенную, или чтоб мотором чуть притормозить.
Так что только мозги и сама начинка электронная и механическая кулисы. ну собственно это всё и описано в ссылке из моего предыдущего поста.
|
|
|
06.12.2011, 08:30
|
#23
|
Регистрация: 02.12.2011
Адрес: Москва
Имя: Роман
Авто: Eclipse
Сообщений: 6
|
Sky_3G, не бейте)) там я не нашел столь подробного ответа на свои интересующие вопросы, поэтому решил сюда обратиться)))
у меня рестайл 2003, ну и выходя из этого наверное нужна именно MD978460 F4A42-2-JZB 06/2001 07/2003, из нее можно будет сотварить тип-троник????? О_О ..... поставив мозги от эклипса....окай...
|
|
|
08.02.2012, 01:12
|
#24
|
Регистрация: 05.11.2011
Адрес: г .Ростов-на-Дону
Имя: максим
Авто: Mitsubishi Eclipse 2000/ 2.4л.атмосферный автомат
Сообщений: 17
|
ребят не обессудьте, подскажите несведушему. можно ли на клепе на ходу из режима драйв переключаться на типтроник??? плиз хелп
|
|
|
08.02.2012, 02:11
|
#25
|
Регистрация: 24.03.2009
Адрес: Москва
Имя: Артем
Авто: легковой
Сообщений: 388
|
Можно, и на нейтралку можно, при крайней необходимости. (если стоит радиатор акпп дополнительный - можно даже смело)
|
|
|
08.02.2012, 15:23
|
#26
|
Главный Модератор
Регистрация: 12.09.2007
Адрес: Гродно, Беларусь
Имя: Андрей
Авто: MUSTANG
Сообщений: 6,895
|
Цитата:
Сообщение от Sky_3G
и на нейтралку можно
|
лучше не надо
|
|
|
08.02.2012, 15:44
|
#27
|
Регистрация: 24.03.2009
Адрес: Москва
Имя: Артем
Авто: легковой
Сообщений: 388
|
Суеверия, или предлог "что то там может не выдержать нагрузки"?
Единственное что может испытывать повышенную нагрузку - это фрики ну и резинки конечно если ели живые, от перегревов (больше 110 градусов) сдохшие.
А так если газ в пол при включении с нейтралки на драйв не валить - ничего не будет плохого, если масло охлаждается должным образом (на исправной системе охлаждения, даже стоковой).
На г3 стоковый контур охлаждения масла очень слабый, а когда ставят неоригинал радиаторы - то совсем беда. Поэтому рекомендую ставить внешний дополнительный радиатор, например от Hayden австралийской фирмы или хотя бы от братьев ММС - паджеро, делика и т.п. Реально помогает коробке жить намного дольше, при сохранении агрессивного стиля вождения.
Основной нагрев масла идет во время переключения и стояния на включенной передаче. Поэтому в условиях Московских пробок летом - масло очень быстро уходит в страшные температуры, а если еще забитый основной радиатор или радиатор кондея + до этого жарили - сразу начинаются "пинки" от пенящегося масла перегретого.
А так, масло в коробке можно смело держать 50-80 градусов, уже 6 месяцев так езжу, коробка себя чувствует отлично, только за уровнем следить, да раз в 40 тысяч масло менять (по мануалу при условии эксплуатации в зимних условиях и при повышенных нагрузках).
|
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|