реклама gt-сервис
ДСМ Клуб | DSM CLUB ДСМ Клуб | DSM CLUB

Вернуться   ДСМ Клуб | DSM CLUB > DSM > Обслуживание и Эксплуатация DSM

Обслуживание и Эксплуатация DSM всё что относится к оригинальным, не тюненым вещам от DSM

Ответ
Опции темы
Старый 24.07.2011, 11:47   #31
Вет
 
Аватар для Вет
 
Регистрация: 16.05.2010
Адрес: Москва
Имя: Виталик
Авто: G1 NT AT FWD(4G63 D22A 1994)
Сообщений: 12
фары на слепом

Доброго всем времени суток!Помогите разобратся плиз!Недавно на свой (слепой)G1 купил новые габаритные фары,но главное их отличие от старых что с тыльной стороны стоит прозрачное оргстекло тоесть теоретически можно сделать так чтоб свет фары в закрытом положении горел через габарит!У меня японец (хотя на этот счет у меня есть сомнение) свет горит только при открытых фарах и моргает дальним (фара открывается-моргает-закрывается)!Хочу заморочится и переделать так что бы ближний свет горел и в закрытом и в открытом положении фры!Помогите советом
Вет вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 24.07.2011, 12:32   #32
magusorel
 
Аватар для magusorel
 
Регистрация: 07.04.2009
Адрес: Орел
Имя: Александр
Авто: -
Сообщений: 3,763
бери тестер, изоленту и переделывай, в чем проблема-то?
запитай ближний свет от габаритов через реле только, иначе проводку сожгешь.
__________________
Talon 1G 4G63T -> Dodge stealth 6G72 -> Laser 4G64T 16v [бортовой журнал] -> eclipse 1G GT35+NOS [бортовой журнал] -> eclipse 1G-EVO8 compound [бортовой журнал ]
magusorel вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 24.07.2011, 13:16   #33
Вет
 
Аватар для Вет
 
Регистрация: 16.05.2010
Адрес: Москва
Имя: Виталик
Авто: G1 NT AT FWD(4G63 D22A 1994)
Сообщений: 12
Возможно я не коректно задал свой вопрос!Моя задача не наколхозить в штатной проводке а поменять сток на сток!По моему мнению разница проводки в стране производителе ну не может габаритная фара быть сквозной просто так,минимум это для того что бы не открывая основной фары моргать дальним например!Мои старые габаритки с тыльной стороны имели не прозрачный пластиковый корпус у этих же стоит прозрачное оргстекло!Помогите понять разницу
Вет вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 24.07.2011, 13:17   #34
booker
Главный Модератор
 
Аватар для booker
 
Регистрация: 12.09.2007
Адрес: Гродно, Беларусь
Имя: Андрей
Авто: MUSTANG
Сообщений: 6,895
разница в том, что прозрачные габариты на американцах, на европейцах глухие
booker вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 24.07.2011, 13:53   #35
Вет
 
Аватар для Вет
 
Регистрация: 16.05.2010
Адрес: Москва
Имя: Виталик
Авто: G1 NT AT FWD(4G63 D22A 1994)
Сообщений: 12
Подбераемся к сути вопроса)) На америкосе основная фара в закрытом положении может светить через габарит?И если да то в чем разница проводки света и работы фар америкоса и европейца(или как в моем случае японца)?
Вет вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 24.07.2011, 13:56   #36
booker
Главный Модератор
 
Аватар для booker
 
Регистрация: 12.09.2007
Адрес: Гродно, Беларусь
Имя: Андрей
Авто: MUSTANG
Сообщений: 6,895
не может, а дальний без открывания моргает и там и там
booker вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 24.07.2011, 14:36   #37
Вет
 
Аватар для Вет
 
Регистрация: 16.05.2010
Адрес: Москва
Имя: Виталик
Авто: G1 NT AT FWD(4G63 D22A 1994)
Сообщений: 12
Ну тогда мне вообще не повезло) моргает она у меня с автоматическим подьемом и опусканием фары!Колхозить с подключением к габаритам я точно не буду!Спасибо за ответ,ценная инфа,4 года есжу на клепе вот первый раз столкнулся и решил заморочится)!Жаль что конструкторы не предусмотрели,особенно америкосы) если я не ошибаюсь по их нормам ближний это обязательный свет и днем и ночью!Вообще бы неплохо смотрелась закрытая фара заряженная ксеноном,горящая через габарит выполняя роль того же габарита днем!)
Вет вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 24.07.2011, 23:16   #38
magusorel
 
Аватар для magusorel
 
Регистрация: 07.04.2009
Адрес: Орел
Имя: Александр
Авто: -
Сообщений: 3,763
колхоз это когда руки их жопы извините)) а если нормально делать, почему бы и не доработать некоторые аспекты авто. или прям обязательно нужны заводские фишки а иначе никак? есть паяльник, есть термоусадочный кембрик. можно сделать очень аккуратно. если надо конечно. а если не надо, что болтовню разводить...
__________________
Talon 1G 4G63T -> Dodge stealth 6G72 -> Laser 4G64T 16v [бортовой журнал] -> eclipse 1G GT35+NOS [бортовой журнал] -> eclipse 1G-EVO8 compound [бортовой журнал ]
magusorel вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 25.07.2011, 01:39   #39
Вет
 
Аватар для Вет
 
Регистрация: 16.05.2010
Адрес: Москва
Имя: Виталик
Авто: G1 NT AT FWD(4G63 D22A 1994)
Сообщений: 12
Извини,что я мог задеть тебя словом колхозить,спасибо за совет,но в моем конкретном случае могло выйти именно так!Поскольку идея света у меня расчитана и на противотуманки которые горят уже вместе с габаритами от кнопки!С ручки на руле габариты горят отдельно,но в целой картине я расчитываю и на противотуманки,если туда еще и фары подключить... это уже колхоз

Про болтовню,моей главной задачей было выяснить горит ли ближний на америкосе с закрытой фарой в стоке!Спасибо Андрею,помог разобратся!

Где то на форуме я видел тему как у человека были проблемы с подьемом фар,но свет при этом горел!Если замутить именно в этом направлении!Например,с ручки фара просто загорается,а с кнопки (которая с лева на понели) она уже поднимается-опускается!Как смотришь на это?Мне кажется лучше вариант,но надо подумать как лучше,и без большого ущерба по проводки это сделать!У кого какое мнение на этот счет,помогите советом!

Скорее всего и с кнопки и с переключателя на фару идет одно реле-не вариант я думаю!Что если с фишки переключателя на руле окуратно вытащить провод отвечающий за подьем фары и временно заизолировать его (например до продажи авто)!Как такой вариант?Хотя хз,надо пробовать!

Если есть кто разберал проводку или разбирающийся в схемах помогите определить положение провода отвечающего за подьем фары в фишке на переключатель света на руле

Последний раз редактировалось Вет; 25.07.2011 в 03:22..
Вет вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 05.10.2011, 00:36   #40
korchavin
 
Аватар для korchavin
 
Регистрация: 02.10.2011
Адрес: Королёв
Имя: Влад
Авто: G1 2.0 NT MT FWD (4G63 D22A 1990) JAP
Сообщений: 255
Электрика фар

Не работали фары ближнего, дальнего света и габариты. Включал любое из них загорались поворотники, которые внутри (ближе всего в "решётки радиатора", модель зрячая). Ну думаю, дай ка штекера поменяю местами (ближний и этого поворотника), ну и поменял... Вначале всё работало, завёлся постоял несколько минут, всё свет выключился, подсветки нету, задние фары тоже не горят. Ручку с фарами кручу, на габариты теперь реле не щёлкает, как раньше. На ближний щёлкает, но всё равно ничего не горит. Хана реле? Что делать? может кто может подъехать всё сделать? или тут пару советов дать или ссылок. Заранее спасибо
korchavin вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 05.10.2011, 01:43   #41
mask
 
Аватар для mask
 
Регистрация: 05.12.2009
Адрес: Russia
Имя: В.Л.А.Д.И.М.И.Р.
Авто: ex. G2 GSX -> Ford Expedition 5.4 AT
Сообщений: 781
предохранители перегорел скорее всего
__________________
Никогда не бойся делать того, чего не умеешь. Помни, ковчег был построен любителем, профессионалы строили титаник...
mask вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 05.10.2011, 07:14   #42
korchavin
 
Аватар для korchavin
 
Регистрация: 02.10.2011
Адрес: Королёв
Имя: Влад
Авто: G1 2.0 NT MT FWD (4G63 D22A 1990) JAP
Сообщений: 255
что теперь делать? починить с минимальными затратами реально?
korchavin вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 05.10.2011, 10:12   #43
mask
 
Аватар для mask
 
Регистрация: 05.12.2009
Адрес: Russia
Имя: В.Л.А.Д.И.М.И.Р.
Авто: ex. G2 GSX -> Ford Expedition 5.4 AT
Сообщений: 781
Ну посмотри в блок предохранителей (под капотом). Просмотри все, мож у тебя он не один сгорел!!!!
__________________
Никогда не бойся делать того, чего не умеешь. Помни, ковчег был построен любителем, профессионалы строили титаник...
mask вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 05.10.2011, 12:11   #44
shtopor33rus
 
Аватар для shtopor33rus
 
Регистрация: 01.06.2011
Адрес: Вязники
Имя: Михаил
Авто: Mitsubishi Eclipse I (D2_A)
Сообщений: 15
а у меня вот проблема с закрыванием фар, открываться открываються а закрываться не хотят, приходиться снимать реле и перемычкой закрывать их по очереди, кто знает может это реле сгорело или причина может быть в другом ?

а у тебя скорее всего сама ручка переключения неисправна, у меня у друга примерно такая же была проблема....
shtopor33rus вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 06.10.2011, 01:43   #45
korchavin
 
Аватар для korchavin
 
Регистрация: 02.10.2011
Адрес: Королёв
Имя: Влад
Авто: G1 2.0 NT MT FWD (4G63 D22A 1990) JAP
Сообщений: 255
предохранитель щёлкает, вроде ничего в монтажке не сгорело. Кто сможет подъехать и сделать? естественно заплачу, в разумных пределах. Или кто может тут написать с чего начинать делать, что разбирать и тд и тп. Например как ручку фар разобрать, чтобы глянуть чо там.
korchavin вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Ответ

Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
фары (обслуживание, ремонт и регулировка) NukeMipt Обслуживание и Эксплуатация DSM 37 24.03.2024 18:18
1g2g сцепление 1G-2G (проблемы, неисправности, обслуживание и ремонт) папа Обслуживание и Эксплуатация DSM 923 26.06.2020 13:38
бензонасос г3 (неисправности, обслуживание и ремонт) lazaret Обслуживание и Эксплуатация DSM 26 01.10.2015 00:44
3G Мотор 6G72 (обслуживание, ремонт и тд) odintsov79 Обслуживание и Эксплуатация DSM 13 21.08.2014 07:43
2G Обслуживание/ремонт ремней безопасности Letum Обслуживание и Эксплуатация DSM 12 03.06.2014 11:04

Powered by vBulletin® Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Copyright © 2004-2021, DSM Клуб