реклама gt-сервис
ДСМ Клуб | DSM CLUB ДСМ Клуб | DSM CLUB

Вернуться   ДСМ Клуб | DSM CLUB > DSM > Тюнинг DSM

Тюнинг DSM все об изменении оригинальных технических характеристик DSM

Ответ
Опции темы
Старый 16.06.2015, 17:50   #16
keanu
 
Аватар для keanu
 
Регистрация: 17.10.2006
Адрес: Vilnius
Имя: keanu
Авто: Colt C58,4g63t,6-bolt,16g,fmic,3"exh.,2g maf
Сообщений: 1,476
Да,да,спасибо за мнения.
__________________
370bhp,1,5bar.
keanu вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 16.06.2015, 17:54   #17
uhoplan
Коммерсант
 
Аватар для uhoplan
 
Регистрация: 09.02.2007
Адрес: СПб
Имя: Макс
Авто: 2G Jap, 1995, турбо, автомат
Сообщений: 1,737
Цитата:
Сообщение от keanu Посмотреть сообщение
Мониторивать температуру в двигателье,чтоб незашкаливало болше 900 градусов.
с сенсором в аутлете ты сможешь мониторить только динамику изменений. о каких-то адекватных показаниях можно забыть
т.е. если температура резко полезет вверх, относительно привычных значений - сразу отпускать газ, глушиться и надеяться что успел
из-за инерционности показаний в аутлете времени будет меньше, чем при установке сенсора в коллекторе
uhoplan вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 16.06.2015, 17:57   #18
Slavonic
 
Аватар для Slavonic
 
Регистрация: 06.12.2010
Адрес: Минск
Имя: Сергей
Авто: G1 FWD MT 92 Turbo
Сообщений: 1,808
Auber вполне недорогие, относительно других.
__________________
Mitsubishi Eclipse 2000GT
Happy boosting!
Slavonic вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 16.06.2015, 18:05   #19
Андрей_GTO
Модератор
 
Аватар для Андрей_GTO
 
Регистрация: 16.09.2010
Адрес: Москва
Имя: Андрей
Авто: Mitsu GTO TT (Z16A) LHD, Legnum VR-4 (EC5W)
Сообщений: 3,774
Тут такое дело... Можно и после турбины ставить, будет показывать градусов на 100 ниже. Но будет запаздывать с показаниями. Все недорогие китайские сенсоры всё-равно тормозные и по ним можно диагностировать, например, только _систематический_ недолив. Все остальные процесы в двигателе слишком быстро меняются и для них нужен "правильный" сенсор. Но т.к. он тонкий (для того, чтобы быстро прогревался и остывал), то живёт он одну гонку максимум.
Андрей_GTO вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 16.06.2015, 18:08   #20
keanu
 
Аватар для keanu
 
Регистрация: 17.10.2006
Адрес: Vilnius
Имя: keanu
Авто: Colt C58,4g63t,6-bolt,16g,fmic,3"exh.,2g maf
Сообщений: 1,476
Ну ето понятно Макс,но тот китайский сенсор на которий дал сылку,он что то без резбы и самого датчика.
Да,етот Auber нетакой уж и дорогой,только непонятно он идёт с сенсором или нет...http://www.auberins.com/index.php?ma...products_id=66
__________________
370bhp,1,5bar.
keanu вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 16.06.2015, 18:37   #21
uhoplan
Коммерсант
 
Аватар для uhoplan
 
Регистрация: 09.02.2007
Адрес: СПб
Имя: Макс
Авто: 2G Jap, 1995, турбо, автомат
Сообщений: 1,737
Цитата:
Сообщение от Андрей_GTO Посмотреть сообщение
живёт он одну гонку максимум.
это не так
тем более, что фраза подразумевает, что он может жить и менее одной гонки
uhoplan вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 16.06.2015, 18:47   #22
keanu
 
Аватар для keanu
 
Регистрация: 17.10.2006
Адрес: Vilnius
Имя: keanu
Авто: Colt C58,4g63t,6-bolt,16g,fmic,3"exh.,2g maf
Сообщений: 1,476
Цитата:
Сообщение от Андрей_GTO Посмотреть сообщение
Тут такое дело... Можно и после турбины ставить, будет показывать градусов на 100 ниже. Но будет запаздывать с показаниями. Все недорогие китайские сенсоры всё-равно тормозные и по ним можно диагностировать, например, только _систематический_ недолив. Все остальные процесы в двигателе слишком быстро меняются и для них нужен "правильный" сенсор. Но т.к. он тонкий (для того, чтобы быстро прогревался и остывал), то живёт он одну гонку максимум.
Ну тогда тем боле,если он живёт одну гоню,тогда и вобше нету смисла делать резбу даже в О2 хаузинге...
Правильний сенсор с датчиком ето каторие,один назвали,етот Auber,есть и другие варианти?

Добавлено через 9 минут
Что скажите про етот Prosport? http://www.ebay.com/itm/EGT-Exhaust-...item3aac346cff
__________________
370bhp,1,5bar.
keanu вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 16.06.2015, 21:47   #23
magusorel
 
Аватар для magusorel
 
Регистрация: 07.04.2009
Адрес: Орел
Имя: Александр
Авто: -
Сообщений: 3,763
keanu, это хлам какой-то а не проспорт..
вот проспорт
http://www.ebay.com/itm/EGT-Gauge-52...91058f&vxp=mtr

нормальные сенсоры, у меня давка топлива уже 2 года работает без претензий
__________________
Talon 1G 4G63T -> Dodge stealth 6G72 -> Laser 4G64T 16v [бортовой журнал] -> eclipse 1G GT35+NOS [бортовой журнал] -> eclipse 1G-EVO8 compound [бортовой журнал ]
magusorel вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 16.06.2015, 22:02   #24
keanu
 
Аватар для keanu
 
Регистрация: 17.10.2006
Адрес: Vilnius
Имя: keanu
Авто: Colt C58,4g63t,6-bolt,16g,fmic,3"exh.,2g maf
Сообщений: 1,476
Ну да,я даже незаметил что уже делают копии под Prosport. Я шас веду перегавори с Auber.
__________________
370bhp,1,5bar.
keanu вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 17.06.2015, 20:13   #25
serjj
 
Аватар для serjj
 
Регистрация: 30.12.2009
Адрес: Odessa
Имя: Sergey
Авто: Hover 4G64DOHC16v турбо 1.8 кг январь5.1 TRS 478л.с. 667н.м.
Сообщений: 1,175
Цитата:
Сообщение от keanu Посмотреть сообщение
Ну ясно что етот недорогой сенсор что я себе заказал,и если так,то в колектор закручивать его стрёмно,и лудший вариант для такого дешёго варианта,ето либо О2 хаузинг или даунпайп и мониторивать чтоб температура неподнималась больше 750С (150С резерв).
разница может доходить и до 300 градусов и более, зависит от режима работы турбины
__________________
Hover 4G64 DOHC 16v турбо, буст-1.8 кг, TD06-20G, январь 5.1 TRS249, 478л.с. 667н.м.

Последний раз редактировалось serjj; 17.06.2015 в 20:16..
serjj вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 17.06.2015, 23:58   #26
keanu
 
Аватар для keanu
 
Регистрация: 17.10.2006
Адрес: Vilnius
Имя: keanu
Авто: Colt C58,4g63t,6-bolt,16g,fmic,3"exh.,2g maf
Сообщений: 1,476
300 градусов разница ето уже перебор,ну неможет там после 30см остить на 300 градусов...

Ладно,с китаём я влип,постараюсь продать кому то для атмо влядельцов где ето не так критично.

На какие серёзние бренди смотреть? На Auber,Prosport,Autometer есть ешо какие нибудь?

Ети все сенсоры називается K-Type Thermocouple так он називается и у китая и у АЕМ.
__________________
370bhp,1,5bar.

Последний раз редактировалось keanu; 18.06.2015 в 01:14..
keanu вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 18.06.2015, 03:24   #27
serjj
 
Аватар для serjj
 
Регистрация: 30.12.2009
Адрес: Odessa
Имя: Sergey
Авто: Hover 4G64DOHC16v турбо 1.8 кг январь5.1 TRS 478л.с. 667н.м.
Сообщений: 1,175
Цитата:
Сообщение от keanu Посмотреть сообщение
300 градусов разница ето уже перебор,ну неможет там после 30см остить на 300 градусов...
турбина работает на тепле от газов, значит чем больше работу совершит турбина тем сильнее остынут газы
__________________
Hover 4G64 DOHC 16v турбо, буст-1.8 кг, TD06-20G, январь 5.1 TRS249, 478л.с. 667н.м.
serjj вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 19.06.2015, 20:02   #28
Drago
 
Аватар для Drago
 
Регистрация: 17.10.2006
Адрес: г. Электросталь МО
Имя: Василий
Авто: Ex:G1 Turbo, AWD [GSR-4] Japan 93' красный \ A4 DTM 2.0TQ
Сообщений: 1,029
ставить надо в ранер полюбому тк в хаусинге или темболее в приемной трубе будет разная погрешность в зависимости от атмосферной температуры. лучше купи хороший датчик
__________________
[GSR-4] Japan 93' +HX35
421hp (2010)
Drago вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 19.06.2015, 22:34   #29
keanu
 
Аватар для keanu
 
Регистрация: 17.10.2006
Адрес: Vilnius
Имя: keanu
Авто: Colt C58,4g63t,6-bolt,16g,fmic,3"exh.,2g maf
Сообщений: 1,476
Да,только не так то просто вибрать хороший ЕГТ датчик,тот же Аубер оказивается ети сенсори берут с Китая...спрошу у Prosport,но думаю будет тоже самое.Если так,может все они одинаковие и берут с одного завода?
Кто тогда ешо остаётся? Autometer?
__________________
370bhp,1,5bar.
keanu вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 20.06.2015, 09:19   #30
Predator
 
Аватар для Predator
 
Регистрация: 21.07.2012
Адрес: Чебоксары, Казань
Имя: Игорь
Авто: Eclipse 2G 4G63T
Сообщений: 576
keanu, Китай он разный бывает. Один и тот же завод может и для "autogauge" и для "VDO" датчики делать.
Но качество будет отличаться в разы, как и стоимость.
Кстати, VDO посмотри - сам ими пользуюсь. Небюджетные, но всё же.
__________________
Predator вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
ALL Как определить работоспособность О2 Сенсора (лямбда-зонда) drummaster Обслуживание и Эксплуатация DSM 102 19.04.2013 23:57
место для огнетушителя sergex Обслуживание и Эксплуатация DSM 2 06.04.2009 13:35
Установка буст-сенсора charly-sf Тюнинг DSM 27 20.02.2009 23:39
подскажите место RaveN Обслуживание и Эксплуатация DSM 6 18.10.2008 02:08
Место для часов FBI Стайлинг & Электрика DSM 5 20.08.2008 03:08

Powered by vBulletin® Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Copyright © 2004-2021, DSM Клуб