Частные объявления по авто 3Si Покупка и продажа машин 3Si (only)
только частные объявления |
10.09.2012, 02:50
|
#16
|
Регистрация: 23.11.2009
Адрес: Columbus, OH (USA)
Имя: Стас
Авто: 92 VR-4, 95 VR-4 Spyder (x2), 99 VR-4
Сообщений: 1,183
|
сцепление довольно таки больное место у наших машин... проверь его
__________________
92 3000GT VR-4
95 3000GT VR-4 Spyder
95 3000GT VR-4 Spyder
99 3000GT VR-4
91 3000GT SL - Продано
97 3000GT Base - Продано
|
|
|
10.09.2012, 08:33
|
#17
|
Регистрация: 11.08.2009
Адрес: Ярославль
Имя: Александр
Авто: 3000GT атмо МКПП
Сообщений: 992
|
Ну свет рублей за 500 я бы например сделал, но для начала лампочку проверить САМОМУ, а то лампочку заменят, а возьмут так же как за устранение неисправности на одной фаре в независимости от причины, как бы в назидание за лень)), а ты подумаешь, даа лампочку вроде и сам мог заменить. А сигналку от 2000 думаю поставить стоит в зависимости от сигналки. Но это все мелочи как тут уже сказали, верхушка айсберга которую ты только увидел, а смотреть то нужно гораздо глубже)). Удачи в выборе и покупке
|
|
|
10.09.2012, 08:48
|
#18
|
Регистрация: 11.08.2009
Адрес: Ярославль
Имя: Александр
Авто: 3000GT атмо МКПП
Сообщений: 992
|
Цитата:
Сообщение от pit8ull
Не согласен,при наличии прямых рук,гто как первоначального атмо в зет16 кузове,переделать на турбу полноценную не проблема и в бюджет влезет ток дрыг,короб,да 2 редуктора))Остальное сами с усами..а если в сервисе.то ясен красен что бюджет бодрый будет)))
|
Ну не всех же устраивает правый руль, а если еще перекидку включать то это точно совсем не бюджетно какими бы прямыми свои руки не были. Да и поездить охота на такой первой своей машине после покупки, а не в гараж загнать на долгий свап))
Добавлено через 11 минут
Цитата:
Сообщение от alex gt
Не бери "атмо". Будешь огорчаться запахом выхлопа свежих иномарок от 200сил.))
|
А то и до 200сил)). Да и на каждую турбу найдется 5литровый фашист от AMG который огорчит запахом выхлопа, и выглядеть как обычный седан делающий спорткар. Я например себе покупал такую машину не в погоне за скоростью. И просто уже бесят вопросами типа а сколько разгонялся и тп.
П.С. Itao350 цена не маленькая, за эти деньги состояние должно быть достойное, так что не наколись
Последний раз редактировалось 013; 10.09.2012 в 09:00..
Причина: Добавлено сообщение
|
|
|
10.09.2012, 09:56
|
#19
|
Регистрация: 09.09.2012
Адрес: Великий Новгород
Имя: Григорий
Авто: Dodge Stealth
Сообщений: 11
|
Цитата:
П.С. Itao350 цена не маленькая, за эти деньги состояние должно быть достойное, так что не наколись
|
Вот собственно поэтому и спрашиваю у людей знающих, понятно дело что машине 20 лет, но нехотелось бы сразу со стоянки в ремонт
|
|
|
10.09.2012, 10:47
|
#20
|
Регистрация: 15.07.2008
Адрес: Москва ЮЗАО/Ставрополь
Имя: Евгений
Авто: Dodge Stealth TT
Сообщений: 2,140
|
Itao Я бы как раз сразу после покупки в ремонт загнал на устранение косяков и проверку.
__________________
Мне надо знать приблизительно конкретно.
|
|
|
10.09.2012, 11:36
|
#21
|
Регистрация: 01.04.2007
Адрес: Москва
Имя: Дмитрий
Авто: Eagle Talon TSi AWD & Mitsubishi Eclipse GSR4
Сообщений: 2,859
|
http://www.dsm-club.org/forum/showthread.php?t=52427 клубная машина,живая,не уезженая и по бюджету подходит.
__________________
Stainless heart & Forged mind
|
|
|
10.09.2012, 11:49
|
#22
|
Регистрация: 09.09.2012
Адрес: Великий Новгород
Имя: Григорий
Авто: Dodge Stealth
Сообщений: 11
|
ETalon пасиба, невидел, нада поговорить с хозяином (правда хотел на механике)
|
|
|
10.09.2012, 13:08
|
#23
|
Регистрация: 09.09.2012
Адрес: Великий Новгород
Имя: Григорий
Авто: Dodge Stealth
Сообщений: 11
|
Создал тему "Хочу купить Dodge Stealth (Санкт - Петербург) " просьба админам данную тему закрыть/удалить за ненадобностью
|
|
|
10.09.2012, 14:35
|
#24
|
Модератор
Регистрация: 09.03.2007
Адрес: СПб
Имя: Марат 3000 GT
Авто: Mitsubishi 3000 GT, Galant VR-4 E39
Сообщений: 2,753
|
Цитата:
Сообщение от 3kgtSL91
а чем 12 клапанов не угодили? одновальный мотор наш ваще имхо не убиваемый, в отличии от двухвальных...
|
ты c количеством распредвалов ни чё не напутал?
|
|
|
10.09.2012, 22:40
|
#25
|
Регистрация: 23.11.2009
Адрес: Columbus, OH (USA)
Имя: Стас
Авто: 92 VR-4, 95 VR-4 Spyder (x2), 99 VR-4
Сообщений: 1,183
|
Цитата:
Сообщение от Марат
ты c количеством распредвалов ни чё не напутал?
|
Марат, имелось ввиду кол-во на каждую голову
Добавлено через 7 минут
Цитата:
Сообщение от Itao
ETalon пасиба, невидел, нада поговорить с хозяином (правда хотел на механике)
|
тока это SOHC а значит 165 л.с.
__________________
92 3000GT VR-4
95 3000GT VR-4 Spyder
95 3000GT VR-4 Spyder
99 3000GT VR-4
91 3000GT SL - Продано
97 3000GT Base - Продано
Последний раз редактировалось 3kgtSL91; 10.09.2012 в 22:47..
Причина: Добавлено сообщение
|
|
|
11.09.2012, 08:23
|
#26
|
Регистрация: 20.12.2007
Адрес: Ньювасюбирск
Имя: Сергей
Авто: mitsubishi GTO twinturbo
Сообщений: 1,860
|
165 сил - вообще грустняшка. Любой жигуль измываться будет.
|
|
|
11.09.2012, 11:00
|
#27
|
Регистрация: 15.07.2008
Адрес: Москва ЮЗАО/Ставрополь
Имя: Евгений
Авто: Dodge Stealth TT
Сообщений: 2,140
|
Вот и я о том же.
__________________
Мне надо знать приблизительно конкретно.
|
|
|
11.09.2012, 12:43
|
#29
|
Регистрация: 28.04.2010
Адрес: Мск
Имя: -
Авто: Вновь пересел на 2 колеса
Сообщений: 1,564
|
Смотреть надо что первую что вторую,только и там и там если купишь на последние деньги без лишней 100 поставишь ее на прикол,давайте будем реалистами,а?Хоть кто-то видел не ушатанное корыто в таком бюджете?Даже атмосферки порой такие затюханные за бюджет близкий к 400 продают)Самое интересное прикинутся "васей" типа не бум-бум и такое плетут,аж диву даешься))В содержание полностью исправной турбы близкой к идеалу в год уходит больше 100к...про авто на троечку я пожалуй промолчу))Я не отговариваю,но человек должен осознавать масштабы затрат сразу,а то будет как всегда..купил-через неделю две сломалась-вложил столько же сколько купил и слил е в таком же еле живом состоянии,а главная проблема что народ не знает что за машина,где на нее что искать и сервисы в которых разводят на $$$ только увидев сие чудо японской инжинерной мысли...
__________________
Жизнь без 3000gt - как любовь в резинке...Движение есть, кайфа нет
DRIVE2.RU
Контактег
|
|
|
11.09.2012, 12:49
|
#30
|
Регистрация: 20.12.2007
Адрес: Ньювасюбирск
Имя: Сергей
Авто: mitsubishi GTO twinturbo
Сообщений: 1,860
|
Гриша, поверь мне на слово: бери сразу турбу. Чтобы потом не было мучительно больно за бесцельно потраченные деньги. Все чинится. Расходы по содержанию турбы и не турбы на 20 летнем авто практически не различаются. Часто даже турбу меньше ремонтировать приходится, т.к. запас прочности на турбомашине изначально закладывается побольше. На акпп лучше вообще не смотри - мало того что "ниедит", мрут коробки как мухи. Механика на атмосферных машинах тоже не отличается особой прочностью. Все турбовые с завода оборудованы более "прочными" немецкими коробками "гетраг". Это для примера.
Ну и разница в динамике между турбо и атмо весьма существенна. Брать авто с яркой спортивной внешностью и нюхать выхлоп тазиков провожая их вдаль печальным взором, весьма на любителя.))
|
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|