Opel Astra J GTC 2.0 cdti

[Artem]

Muha, В этом есть часть правды

[улитка]

Сообщение от Muha

42к налог

меня лично напрягает налог в 42к,за эво

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от Muha

Бери сток от ево и сток от эклипса, вот тебе и разница.
Судить ведь так нужно?дороже ево эклипса или нет.

антох,я полностью с тобой согласен.
если взять обслуживание СТОК ЭВО
и обслуживание СТОК ЭКЛИПСА
то эво будет дороже обслуживать,это без вариантов

Добавлено через 8 минут
просто,я лично столько вложил в свою "20 летнюю поганку")))
что смысла продовать или дербанить нет.
эво хороший автомобиль,лично для меня! но,я головой понимаю,что мне уже 30лет))) и у меня уже нет желания покупать опять что то,хер пойми в каком состоянии,опять востонавливать,тратить нереальные деньги)))на всякую вату)) плотить космические налоги (в 42к))) при том что машина не ездит ,стоит и ждёт запчастей,как зачастую это бывет.поэтому я как то доведу свой клёп,до состояния которое будет меня устраивать,и оставлю как машину выходного дня.

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от Muha

Ну а что касается ево, глянь ценник на него прибавь к нему еще пол ляма и получишь живой и бодрый евик на выходе.
Теперь вопрос, нужен ли он за такие деньги?

)))) лично мне ?! думаю нет,потому как ещё дорожник и страховку плотить по 60 к придётся ,за машину на которой за год будешь выезжать только по выходным,и то не всегда.

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от Muha

Здравый смысл должен быть во всех вещах.
Все почему то пытаются спорить и доказать что либо.
У меня такой цели нет.
Начали обсуждение, кто то решил что ево в обслуге не дорог.
Хотя недорого для каждого по разному.
Я привел свои аргументы на этот счет, а дальше каждый сам для себя решает.

вот согласен даже и добавить то нечего)

[Muha]

Сообщение от улитка

меня лично напрягает налог в 42к,за эво

Думаю каждого такие налоги не особо радуют.
Хотя за эклипс турбовый налог тоже не малый, тысяч 20-25 наверное.

Добавлено через 41 секунду

Сообщение от улитка

антох,я полностью с тобой согласен.
если взять обслуживание СТОК ЭВО
и обслуживание СТОК ЭКЛИПСА
то эво будет дороже обслуживать,это без вариантов

Это как раз то что я и пытался донести.

Добавлено через 5 минут

Сообщение от улитка

просто,я лично столько вложил в свою "20 летнюю поганку")))
что смысла продовать или дербанить нет.

Взял я в Питере как то эклипс G3
Он был мягко говоря в уставшем состоянии.
Брал я его за 350, за 3 года вложил в него 400 и в итоге продал за 350 еле еле.
Продавал его в более чем достойном состоянии, за 3 года перебрал его до болтика, объявление висело год с лишним, не было ни одного звонка, только перекупы смс слали=)
В итоге приехали ребята, посмотрели, уехали думать, тут же приехали еще одни и забрали его сразу.
Но....висел он год в продаже, спроса на него не было...

Добавлено через 4 минуты

Сообщение от улитка

эво хороший автомобиль,лично для меня! но,я головой понимаю,что мне уже 30лет))) и у меня уже нет желания покупать опять что то,хер пойми в каком состоянии,опять востонавливать,тратить нереальные деньги)))на всякую вату)) плотить космические налоги (в 42к))) при том что машина не ездит ,стоит и ждёт запчастей,как зачастую это бывет.поэтому я как то доведу свой клёп,до состояния которое будет меня устраивать,и оставлю как машину выходного дня.

Спору нет, и для меня он был хорош, и был именно машиной выходного дня. Я не представляю себе как его можно использовать повседневно, расход на содержание думаю увеличится в двое, если ездить на нем каждый день.

Добавлено через 7 минут

Сообщение от улитка

лично мне ?! думаю нет,потому как ещё дорожник и страховку плотить по 60 к придётся ,за машину на которой за год будешь выезжать только по выходным,и то не всегда.

Брали жене шкоду октавию рс, на данный момент на машине практически перестала ездить, после продажи ево и своего поджопника начал ездить на шкоде жены, ну а че, она ездить не хочет а мне нужно=)
Естественно после месяца езды начал заморачиваться со шкодой=)))
Впуск, выпуск, кулек, тормоза и наконец таки полноценный st2.
Что сказать, прет зараза как надо, очень удобен VAG в плане тюнинга, при небольших вливаниях 293 л.с. на стенде=) Денег жрет не много, огромный багажник, удобный и комфортный салон, динамика отличная.
В общем всем советую. Единственный минус, не хватает полного привода для счастья...

[Наг]

Muha, 293 силы, а расход какой?
Я вот соарер (1jzgte tt) купил и чет теперь офигеваю от расхода((( выходит 20литров 98го на 100км в городе. То ли где-то косяк, то ли он и должен так кушать...но я рассчитывал на 15 в тошнотном режиме.

[ETalon]

Наг, потому что не надо было это говно покупать.

[Muha]

Сообщение от Наг

Muha, 293 силы, а расход какой?
Я вот соарер (1jzgte tt) купил и чет теперь офигеваю от расхода((( выходит 20литров 98го на 100км в городе. То ли где-то косяк, то ли он и должен так кушать...но я рассчитывал на 15 в тошнотном режиме.

Врятли думаю поверишь, в боевом режиме при сумасшедших отжигах расход МАКСИМУМ 16-17 98 бенза
Выше 17 еще ни разу не показывал.
Город обычная езда 10-11, трасса на круизе 120-140 км в час 6,5-7,5, город бодрая езда 13-15, ну и боевой как и говорю 16-17 литров. На машине на данный момент холодный впуск, полный выхлоп на 76 трубе, куль божирнее и залит st2 под 98 бенз... В стоке жрет еще меньше.

[Наг]

ETalon, да я бы не сказал, что говно) кроме расхода всё радует. Салон, шумка, музыка, динамика и тд - всё отлично, запчасти (контрактные) стоят копейки. Думаю, что все же должна 17 кушать, пытаюсь найти причину))) Ну и тошнить всё же не всегда получается, иначе зачем 290 сил, чтобы ездить тошнотом?

Muha, круто) мне бы так))))

[Muha]

Сообщение от Artem

Muha, В этом есть часть правды

Skoda Octavia RS 2010 года — 800к
Холодный впуск APR б/у — 20к
Катбэк Magnaflow + даунпайп б/у — 50к
Катушки Audi R8 – 8к
Байпас — 3к
Revo st2 – 25к
Винтовая подвеска XYZ б/у — 30к
Кулек Godspeed + весь пайп - 40к
Тормоза перед Audi S5 зад Audi S3 б/у - 60к

Итого — 1036к 293 лс 450 момента

За год вложил 200 с лишним на выходе получил свежий и очень бодрый аппарат.
Вложения больше не нужны, что вполне меня устраивает.
Использую его как городской семейный так и для отжигов.
Можно вкинуть еще 100-130к махнуть турбу и прошить, снять получится 340-360 лс.
Ресурс авто на данных конфигах очень и очень приличный.
Не эво конечно, но данное авто тоже позитивом заряжает огого.
По сравнению с эво в финансовом плане небо и земля.
Подумай, может стоит попробовать VAG?
Не принуждаю, просто совет для размышления=)

[улитка]

Сообщение от Muha

Хотя за эклипс турбовый налог тоже не малый, тысяч 20-25 наверное.

не знаю как по регионам,но у нас в городе челябинске,за эво- налог 42к,за клёпу я плочу 16.5000

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от Muha

Взял я в Питере как то эклипс G3
Он был мягко говоря в уставшем состоянии.
Брал я его за 350, за 3 года вложил в него 400 и в итоге продал за 350 еле еле.
Продавал его в более чем достойном состоянии, за 3 года перебрал его до болтика, объявление висело год с лишним, не было ни одного звонка, только перекупы смс слали=)
В итоге приехали ребята, посмотрели, уехали думать, тут же приехали еще одни и забрали его сразу.
Но....висел он год в продаже, спроса на него не было...

вот именно об этом я и говорю)))что смысла нет продовать мне клёпу,полный привод +400hp,для города в полне нормально

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от Muha

Итого — 1036к 293 лс 450 момента

а какой вес у шкоды?

[Muha]

Сообщение от улитка

а какой вес у шкоды?

Вес 1500, если хочешь совсем комфортный авто + 60кг шумки прибавь.

[Artem]

Muha, тут смысл еще в том,что с одной стороны я конечно не прав,сток эклипс и сто эво не одно и тоже.
но вот только я суди по себе,а у меня был далеко не сток эклипс.
поэтому лично для меня,что сток эво,что не сток эклипс из которого так же все вечно пытаются сделать эво,это одно и тоже.

[Muha]

Сообщение от улитка

за клёпу я плочу 16.500

Ну это уже более менее.
За шкоду плачу кстати 10к в год налог, что не может не радовать.

Добавлено через 6 минут

Сообщение от Artem

Muha, тут смысл еще в то,что с одной стороны я конечно не прав,сток эклипс и сто эво не одно и тоже.
но вот только я суди по себе,а у меня был далеко не сток эклипс.
поэтому лично для меня,что сток эво,что не сток эклипс из которого так же все вечно пытаются сделать эво,это одно и тоже.

Да это я уже понял.
Кстати субарь я бы советовал рассматривать под микроскопом и слушать очень и очень тщательно двигло, малейший стук или шуршание и от авто советую сразу отказаться.
Колено у субарей не точится, уж слишком оно тонкое, хотя находятся умельцы.
б/у колено врятли найдешь, а новое стоит как контрактный мотор.
По этому из за малейшего шума в короткий срок можно попасть на двигло...