Обслуживание и Эксплуатация DSM всё что относится к оригинальным, не тюненым вещам от DSM |
01.08.2013, 00:14
|
#781
|
Регистрация: 16.11.2012
Адрес: Рязань
Имя: Владимир
Авто: G2 Eagle Talon TSI AWD => G2 GSX
Сообщений: 271
|
booker, ага, свободный ход имеется =)
|
|
|
28.08.2013, 09:28
|
#782
|
Регистрация: 07.11.2011
Адрес: Москва
Имя: Алексей
Авто: G2 Turbo МT FWD Japan
Сообщений: 81
|
Сцепление, корзина, выжимной, какие размеры в оригинале?
Хочу взять комплект Exedy, подбирал по экзисту, но всё равно не уверен, подойдёт или нет.
MBK 2053 вот артикул по экзисту.
Размеры корзины сцепления Exedy
Общая
Внешний диаметр, мм 225
Внутренний диаметр, мм 150
Диаметр фаски 2, мм 247
Размеры диска сцепления Exedy
Диаметр, мм 225
Подскажите размеры комплекта по оригиналу???
Добавлено через 41 час 46 минут
Грамотеи, подскажите...
__________________
dsm-leshka@rambler.ru
"Под тихий шепот врага «Давай сдавайся»
Кровь говорит: «Не смей, обороняйся» " (с) Грот
Последний раз редактировалось Leshka; 26.08.2013 в 16:00..
|
|
|
17.09.2013, 22:11
|
#783
|
Регистрация: 06.12.2010
Адрес: Минск
Имя: Сергей
Авто: G1 FWD MT 92 Turbo
Сообщений: 1,808
|
Цитата:
Сообщение от Den532
4 дня назад ставил на отмо оригинал толщина около 7 мм.
|
Точно 7мм на атмо г1? Кто-нибудь может подтвердить?
|
|
|
19.09.2013, 15:14
|
#784
|
Кащей, Партнёр Клуба
Регистрация: 07.08.2007
Адрес: Москва, Ясенево
Имя: Павел
Авто: Pajero III 3,5
Сообщений: 3,086
|
Цитата:
Сообщение от Slavonic
Точно 7мм на атмо г1? Кто-нибудь может подтвердить?
|
А какое значение имеет толщина диска ?
Вот высота прижимной поверхности корзины значение имеет...
|
|
|
19.09.2013, 15:58
|
#785
|
Регистрация: 06.12.2010
Адрес: Минск
Имя: Сергей
Авто: G1 FWD MT 92 Turbo
Сообщений: 1,808
|
Цитата:
Сообщение от Kulma
А какое значение имеет толщина диска ?
Вот высота прижимной поверхности корзины значение имеет...
|
У меня тут сборная солянка:усиленная оригинальная корзина и неоригинал диск. Вот диск Валео, например, 9мм толщиной, с ним нет выжима. Хочу понять есть ли смысл заказывать оригинальный диск.
|
|
|
19.09.2013, 19:41
|
#786
|
Кащей, Партнёр Клуба
Регистрация: 07.08.2007
Адрес: Москва, Ясенево
Имя: Павел
Авто: Pajero III 3,5
Сообщений: 3,086
|
ааа... валео ... выкиньте его и ставьте экседи или оригинал
с валео такие приколы бывают
мы с корзиной валео с такой же проблемой сталкивались.
там на 1,5 мм в большую сторону высота прижимной поверхности отличалась
тоже выжима не было
попробуйте порегулировать , может поможет ..нам не помогло , пришлось клиенту другую корзину покупать.
|
|
|
17.10.2013, 18:27
|
#787
|
Регистрация: 06.12.2010
Адрес: Минск
Имя: Сергей
Авто: G1 FWD MT 92 Turbo
Сообщений: 1,808
|
Судя по мануалу г1, у турбо рабочий цилиндр сцепления меньше, чем у атмо.
Получается на турбо должна быть мягче педаль(при условии одинаковых остальных компонентов)?
|
|
|
17.10.2013, 22:58
|
#788
|
Главный Модератор
Регистрация: 12.09.2007
Адрес: Гродно, Беларусь
Имя: Андрей
Авто: MUSTANG
Сообщений: 6,895
|
Цитата:
Сообщение от Slavonic
у турбо рабочий цилиндр сцепления меньше, чем у атмо.
|
диаметр меньше, соответственно ход больше
|
|
|
19.10.2013, 23:51
|
#789
|
Регистрация: 05.04.2012
Адрес: г.Мурманск
Имя: Андрей
Авто: Mitsubishi Eclipse 2G, 98, АWD, MT
Сообщений: 319
|
помогите советом...после турбовки атмосферного G2 сцепления стало нехватать (ну этого я впринципе ожидал) буксует нещадно... подскажите какое лучше поставить с расчётом до 300 сил? экзист выдаёт
диск
Внешний диаметр, мм 225
Внутренний диаметр, мм 150
Диаметр, мм 225
Число зубцов, шт 20
и корзину
Внешний диаметр, мм 225
Внутренний диаметр, мм 150
Диаметр фаски 2, мм
посмотрел на турбо японцах идут такие же параметры корзины и диска....если я поставлю такое сцепление будет оно держать??
|
|
|
05.11.2013, 23:48
|
#790
|
Регистрация: 28.03.2012
Адрес: г. Новороссийск
Имя: Игорь
Авто: 2G GST "Мрачный"
Сообщений: 575
|
Не хватает новое сцепление!
Вообщем довел до ума свой автомобиль, спустя большой промежуток времени (вторая машина в семье), дело дошло и до завершения свапа на МКПП. Но не тут то было, не обошлось без приколов.
Началось всё с того, что выехал на первой передаче из гаража, проехал по небольшому подъему вверх, метров 10 наверное, дал чуть больше газу (хотел переключиться на вторую), как вдруг происходит обрыв, пропадает сцепление, при попытке тронуться появляется какое-то гудение, и так на всех передачах и на задней в том числе, складывается ощущение будто оно пробуксовывает. Загнал в гараж, скинул коробку, проблемы не выявил, протянул сцепление ещё разок, собрал всё обратно, опять попытался тронуться, та же беда. Вообщем 3 раз скидывать коробку уже не вижу смысла, жду вашей помощи. И ещё пару нюансов: на передаче если кинуть сцепление, машина не глохнет. Переключаясь с 1 на 2 передачу иногда появляется треск как на старых ПАЗиках, типо как не довыжал сцепление, однако педаль выжимаю до упора. Ещё что-то главный цилиндр выделывается, при выжимании до конца появился щелчок. Ещё не очень нравится мне рабочий цилиндр, от этой ли коробки он или нет, не знаю, но мне кажется ход штока на нём маловат, вилка так и просит дожать её ещё (всё на фото ниже видно). Для информации: коробка от дизельного галанта F5M311VPMF, комплект сцепления (корзина, диск, выжимной) фирмы Valeo. Как только я не изменял ход главного цилиндра из салона, всё до лампочки, результат одинаковый. Полагаю всё же что рабочий цилиндр другой нужен или быть может сцепа гавённая, хотя вроде ехала же на первой передаче 10 метров))).
В положении по умолчанию:
В выжатом положении:
Общий вид рабочего цилиндра:
Почти полностью закрученный шток:
Расстояние от педали до стенки:
Расстояние от педали до стенки (вид сбоку):
__________________
|
|
|
06.12.2013, 15:25
|
#791
|
Регистрация: 18.03.2012
Адрес: Тульская обл, Новомосковск
Имя: Дима
Авто: Eclipse 1G AWD Turbo
Сообщений: 520
|
народ, подскажите как на Г1 регулировать трос сцепления? и где это.. на 9ке помню болтом затягивалось,тут так же? просто сцепа берёт под конец хода педали , хочу сместить ближе к середине
|
|
|
06.12.2013, 15:40
|
#792
|
Регистрация: 06.12.2010
Адрес: Минск
Имя: Сергей
Авто: G1 FWD MT 92 Turbo
Сообщений: 1,808
|
на г1 нету троса, там гидравлика)
|
|
|
06.12.2013, 16:04
|
#793
|
Регистрация: 02.08.2012
Адрес: Михайловка
Имя: Вячеслав
Авто: PLYMOUTH LASER G1 1.8 NT MT FWD 4G37
Сообщений: 387
|
Цитата:
Сообщение от ReDream
народ, подскажите как на Г1 регулировать трос сцепления? и где это.. на 9ке помню болтом затягивалось,тут так же? просто сцепа берёт под конец хода педали , хочу сместить ближе к середине
|
в салоне если смотреть на педали справа находится цилиндр со штоком, вот сам шток и регулируется, если подергать за педаль то увидишь его.
|
|
|
06.12.2013, 16:50
|
#794
|
Регистрация: 18.03.2012
Адрес: Тульская обл, Новомосковск
Имя: Дима
Авто: Eclipse 1G AWD Turbo
Сообщений: 520
|
thehzo, и в какую сторону нужно регулировать шток? на себя или от?
|
|
|
06.12.2013, 18:29
|
#795
|
Регистрация: 02.08.2012
Адрес: Михайловка
Имя: Вячеслав
Авто: PLYMOUTH LASER G1 1.8 NT MT FWD 4G37
Сообщений: 387
|
если на себя то ход клапана в цилиндре уменьшается(что в рабочем, что в главном), соответственно и сцепление начинает срабатывать раньше.
|
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|