реклама gt-сервис
ДСМ Клуб | DSM CLUB ДСМ Клуб | DSM CLUB

Вернуться   ДСМ Клуб | DSM CLUB > DSM > Обслуживание и Эксплуатация DSM

Обслуживание и Эксплуатация DSM всё что относится к оригинальным, не тюненым вещам от DSM

Ответ
Опции темы
Старый 25.01.2014, 20:50   #1
HeKTO88
 
Аватар для HeKTO88
 
Регистрация: 25.01.2014
Адрес: Москва
Имя: Александр
Авто: G1 4g63t
Сообщений: 20
Регулировка сцепления

Ни как не могу найти информацию, проблема в том что стоит чуть отпустить педаль и машина едет. Черевато тем что хрустит коробка при включении передач и поджигается сцепа. Я ее купил уже такой, хозяин сказал что просто хрустит коробка. По моему мнению идет недовыжем сцепы (ее меняли относительно недавно)

Последний раз редактировалось HeKTO88; 25.01.2014 в 20:52..
HeKTO88 вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 25.01.2014, 21:00   #2
thehzo
 
Аватар для thehzo
 
Регистрация: 02.08.2012
Адрес: Михайловка
Имя: Вячеслав
Авто: PLYMOUTH LASER G1 1.8 NT MT FWD 4G37
Сообщений: 387
100 раз тема обсуждалась, поиск поюзай
thehzo вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 26.01.2014, 01:40   #3
SkyStar
 
Аватар для SkyStar
 
Регистрация: 28.03.2012
Адрес: г. Новороссийск
Имя: Игорь
Авто: 2G GST "Мрачный"
Сообщений: 575
Цитата:
Сообщение от HeKTO88 Посмотреть сообщение
Ни как не могу найти информацию, проблема в том что стоит чуть отпустить педаль и машина едет. Черевато тем что хрустит коробка при включении передач и поджигается сцепа. Я ее купил уже такой, хозяин сказал что просто хрустит коробка. По моему мнению идет недовыжем сцепы (ее меняли относительно недавно)
Тут много может быть вариантов, на форуме много знающих людей, но никто точно не скажет, нужен осмотр на месте. Для начала попробуй удлинить шток рабочего цилиндра (на коробке который), достаточно просто поставить за место штока болт большей длины в качестве проверочного приспособления. Ещё как вариант прокачать заново сцепление, а лучше вообще заменить жидкость, коли недавно машину купил. Так же, если скрежет присутствует только на некоторых передачах, а не на всех, то как вариант может синхронизаторы в коробке износились, в таком случае снимать и разбирать коробку, для замены синхронизаторов. А то, что педаль берет в самом низу, можно исправить просто регулировкой штока главного цилиндра (на педали). Ещё может быть, маловероятно конечно, что сцепление хреновое поставили, на своём опыте могу сказать, что самое нормальное из недорогих это exedy и valeo (не соглашусь с теми, кто говорит, что valeo говно, очень даже неплохое мягкое сцепление за совсем небольшие деньги), иногда бывает выжимной подшипник "мозги делает", самый нормальный из недорогих и японских это koyo. Ещё может вилка выжимная некорректно работает из за выработки шпильки, на которой она сидит, лечится это либо подкладыванием шайбы под неё высотой пропорциональной степени стёртости данной шпильки, либо заменой на новую шпильку. Вообщем вариантов много, надо начинать с малого, но чтобы не разориться на всех этих экспериментах, лучше чтобы машину осмотрел специалист.
__________________
SkyStar вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 26.01.2014, 08:04   #4
Dimon DSM
 
Аватар для Dimon DSM
 
Регистрация: 11.12.2012
Адрес: Украина Мариуполь
Имя: Дима
Авто: Mitsubishi Eclipse G2 420a 1995г.
Сообщений: 61
Цитата:
Сообщение от SkyStar Посмотреть сообщение
А то, что педаль берет в самом низу, можно исправить просто регулировкой штока главного цилиндра (на педали).
SkyStar всё правильно написал, и начинать нужно как раз с малого, как раз со штока главного цилиндра, у меня уже такое было и регулировка помогла, если эта регулировка не поможет то вторым делом стоит удлинить шток тот что на коробке как описал SkyStar
Dimon DSM вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 26.01.2014, 15:26   #5
HeKTO88
 
Аватар для HeKTO88
 
Регистрация: 25.01.2014
Адрес: Москва
Имя: Александр
Авто: G1 4g63t
Сообщений: 20
SkyStar, Спасибо огромное за ответ!!! Прежде чем создать тему я пытался найти инфу 2 дня, но дельного ничего не нашел.

Пойду в гараж морочиться...
HeKTO88 вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 26.01.2014, 20:57   #6
SkyStar
 
Аватар для SkyStar
 
Регистрация: 28.03.2012
Адрес: г. Новороссийск
Имя: Игорь
Авто: 2G GST "Мрачный"
Сообщений: 575
HeKTO88, не за что, дерзай! Отпишись потом, как решишь проблему!
__________________
SkyStar вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 28.01.2014, 03:41   #7
HeKTO88
 
Аватар для HeKTO88
 
Регистрация: 25.01.2014
Адрес: Москва
Имя: Александр
Авто: G1 4g63t
Сообщений: 20
жидкость махнул ничего не поменялось... на педали выкручено все в край. механик посмотрел сказал ход у рабочего в норме тип по ходу сцепа умерла.... В москве как оказывается сложновато найти того кто может точно определить что поменять. ну ход прям мего мал у педали.... попробую еще со штоком заморочиться только боюсь толка не будит( хоть цены на сцепу не атомные.. а вот замена не известна
HeKTO88 вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 28.01.2014, 04:12   #8
SsabroS
 
Аватар для SsabroS
 
Регистрация: 12.09.2013
Адрес: Region 13
Имя: Саня
Авто: ME 2GST CE
Сообщений: 346
Цитата:
Сообщение от HeKTO88 Посмотреть сообщение
ну ход прям мего мал у педали....
Точно такая же ситуация. Процентов 10-15% от общего имеющегося пространства. Предыдущий хозяин сказал что это спецон сцепление так настраивалось, но что то мне не верится =\ В соседней теме описал свою проблему с ней, буду ждать решения за тобой.
SsabroS вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 28.01.2014, 08:48   #9
thehzo
 
Аватар для thehzo
 
Регистрация: 02.08.2012
Адрес: Михайловка
Имя: Вячеслав
Авто: PLYMOUTH LASER G1 1.8 NT MT FWD 4G37
Сообщений: 387
Цитата:
Сообщение от HeKTO88 Посмотреть сообщение
жидкость махнул ничего не поменялось... на педали выкручено все в край. механик посмотрел сказал ход у рабочего в норме тип по ходу сцепа умерла.... В москве как оказывается сложновато найти того кто может точно определить что поменять. ну ход прям мего мал у педали.... попробую еще со штоком заморочиться только боюсь толка не будит( хоть цены на сцепу не атомные.. а вот замена не известна
полюбому сначала шток нужно наростить который находится у педали, его можно нарастить прям на 2см смело, сам наращивал, шток который в коробке наращивать нужно по мм (скорее всего его не нужно будет наращивать) оно ведь там не регулируется и есть большая вероятность, что сцепа будет всегда выжита.

Добавлено через 2 минуты
проверить шток на коробке можешь вилку подергать назад и вперед (в которую шток входит) если стоит то нет смысла его наращивать, путем наращивания будешь только выжимать сцепление и как результат машина будет буксовать.

Последний раз редактировалось thehzo; 28.01.2014 в 08:49..
thehzo вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 28.01.2014, 13:38   #10
SkyStar
 
Аватар для SkyStar
 
Регистрация: 28.03.2012
Адрес: г. Новороссийск
Имя: Игорь
Авто: 2G GST "Мрачный"
Сообщений: 575
Цитата:
Сообщение от HeKTO88 Посмотреть сообщение
жидкость махнул ничего не поменялось... на педали выкручено все в край. механик посмотрел сказал ход у рабочего в норме тип по ходу сцепа умерла.... В москве как оказывается сложновато найти того кто может точно определить что поменять. ну ход прям мего мал у педали.... попробую еще со штоком заморочиться только боюсь толка не будит( хоть цены на сцепу не атомные.. а вот замена не известна
Ход у педали должен быть до самого пола, если конечно не стоит тюнячий удлинённый шток, но это малоаероятно. Я точно не помню закрутить или открутить шток надо, но педаль должна по максимуму уйти в пол. И ещё один важный нюанс, если сцепа не двухдисковая керамика, то выжим должен быть не сильно жёстким, если выжим педали жёсткий - 100% замена сцепления, корзине хана. Предыдущий хозюк сказал тебе, что сцепу меняли, может и меня, но только диск, а про корзину никто не подумал и поставили старую, вот и умерла она, поэтому сцепу всегда надо меня целиком!
__________________
SkyStar вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 28.01.2014, 15:19   #11
HeKTO88
 
Аватар для HeKTO88
 
Регистрация: 25.01.2014
Адрес: Москва
Имя: Александр
Авто: G1 4g63t
Сообщений: 20
Цитата:
Сообщение от thehzo Посмотреть сообщение
полюбому сначала шток нужно наростить который находится у педали, его можно нарастить прям на 2см смело, сам наращивал, шток который в коробке наращивать нужно по мм (скорее всего его не нужно будет наращивать) оно ведь там не регулируется и есть большая вероятность, что сцепа будет всегда выжита.

Добавлено через 2 минуты
проверить шток на коробке можешь вилку подергать назад и вперед (в которую шток входит) если стоит то нет смысла его наращивать, путем наращивания будешь только выжимать сцепление и как результат машина будет буксовать.
так шток на педали выкручен в максимум вот в чем все дело, остается только пробовать удлинять шток на кпп...
HeKTO88 вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 28.01.2014, 15:52   #12
SkyStar
 
Аватар для SkyStar
 
Регистрация: 28.03.2012
Адрес: г. Новороссийск
Имя: Игорь
Авто: 2G GST "Мрачный"
Сообщений: 575
Цитата:
Сообщение от HeKTO88 Посмотреть сообщение
так шток на педали выкручен в максимум вот в чем все дело, остается только пробовать удлинять шток на кпп...
Как сказал thehzo, если вилка на коробке не болтается, то удлинением штока ты только хуже сделаешь.
__________________
SkyStar вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 28.01.2014, 21:36   #13
TaReLkIn
 
Аватар для TaReLkIn
 
Регистрация: 22.05.2013
Адрес: Краснодар
Имя: Сергей
Авто: dsm 4G63 D22A ; lancer CK4A 4G92; FTO DE3A 6A12 MIVEC
Сообщений: 52
подключаюсь к теме такая же проблема... и на рабочем шток удленял, и сцепу целеком менял, главный целиндр тоже поменял естественно и жидкость прокачал. руки не дошли на главном целиндре удленить шток... почти уверен, что поможет

Добавлено через 1 минуту
SkyStar, кстати давно не встречал 93 привет земляк)
__________________
TaReLkIn вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 28.01.2014, 23:49   #14
SkyStar
 
Аватар для SkyStar
 
Регистрация: 28.03.2012
Адрес: г. Новороссийск
Имя: Игорь
Авто: 2G GST "Мрачный"
Сообщений: 575
TaReLkIn, привет, земляк! ход педали у тебя до пола?
__________________
SkyStar вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 30.01.2014, 01:15   #15
TaReLkIn
 
Аватар для TaReLkIn
 
Регистрация: 22.05.2013
Адрес: Краснодар
Имя: Сергей
Авто: dsm 4G63 D22A ; lancer CK4A 4G92; FTO DE3A 6A12 MIVEC
Сообщений: 52
SkyStar, абсолютно до пола. и цепляется сцепа прям вот буквально сразу... а вверху просто свободный ход...

Добавлено через 1 минуту
сразу - в смысле от пола см и уже тронулся)
__________________
TaReLkIn вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
2G Педаль сцепления+Цилиндр сцепления главный в сборе куплю scumAxl Куплю запчасть на DSM 0 14.01.2016 00:28
регулировка сцепления 6-ступ 4g63 Обслуживание и Эксплуатация 3Si 13 09.01.2016 22:26
РЕГУЛИРОВКА ФАР НА G3 Bedengen Стайлинг & Электрика DSM 26 22.12.2013 17:58
Регулировка фар Еркебулан Обслуживание и Эксплуатация 3Si 21 11.05.2012 02:31
Регулировка сцепления Falexx Обслуживание и Эксплуатация 3Si 1 21.04.2010 22:33

Powered by vBulletin® Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Copyright © 2004-2021, DSM Клуб