1g2g Место сенсора ЕGT

[keanu]

По всем инструкциям шитается что резьбу для сенсора надо делать в первом ранере выпускного колектора(1-ий цилиндр),но так как иногда сам етот сенсор ломается(тем боле если покуем китай),и ето приводит к дефекту горячей крильчатки турбини,то есть версии что его надо вкручивать после турбини,в О2 хаузинг или вобше в даунпайп,и просто к той температури что на датчике приплюсовать какие то 50 градусов по цельси и будет видно что творится в первом цилиндре,и при етом не будет риска повредить турбину.Какое ваше мнение об етом?

[Slavonic]

Думаю после турбины он бесполезен.

[keanu]

Почему?Ну больше чем на 50 градусов неможет же быть разница в ранере и в О2 хаузинге например.

[magusorel]

что правда есть примеры сломанных? у меня стоит в сток коллекторе уже на выходе перед турбиной. но он не так уж сильно торчит вглубину... они бывают короткие и подлиннее... вот у меня короткий.

[keanu]

У меня китай и длинний сенсор,поетаму и ест риск.

[uhoplan]

Сообщение от keanu

Почему?Ну больше чем на 50 градусов неможет же быть разница в ранере и в О2 хаузинге например.

ну-ну . турбина = тепловая машина. дальше гугл поможет
имхо ставить надо в своде раннеров перед турбиной

[Predator]

Сообщение от keanu

надо делать в ... ранере выпускного колектора

Верно.

Сообщение от keanu

иногда сам етот сенсор ломается(тем боле если покуем китай)

Читал о случаях, вживую не видел.

Сообщение от keanu

его надо вкручивать после турбини,в О2 хаузинг или вобше в даунпайп

Неверно. Там разница далеко не 50 градусов.

[Slavonic]

Сообщение от keanu

Почему?Ну больше чем на 50 градусов неможет же быть разница в ранере и в О2 хаузинге например.

вот ты говоришь 50, а другие говорят 100. И кому верить?))

[keanu]

Ладно,если даже разница в 100 градусов,есt ли смисл его вкручиват в О2 хаузинг или в даунпайп,чтоби снизит риск поломки турбини?

Добавлено через 14 минут
Вот такой заказал себе, http://www.ebay.com/itm/Car-Motor-2-...ec4022&vxp=mtr там етот штир довольно длинний и бывают случаи что он перегревается и ломается и если таk,то может помолоть горячую крильчатку.

[uhoplan]

хороший производитель сенсоров:
http://www.ebay.com/itm/Heavy-Duty-E...80063487&rt=nc

[Predator]

Сообщение от keanu

Ладно,если даже разница в 100 градусов,есt ли смисл его вкручиват в О2 хаузинг или в даунпайп,чтоби снизит риск поломки турбини?

Это будет зависеть от того, как и для чего ты хочешь использовать его показания.

Добавлено через 55 секунд
uhoplan, "auber" еще... Но и стоят они соответственно.

[keanu]

Сообщение от Predator

Это будет зависеть от того, как и для чего ты хочешь использовать его показания.

Добавлено через 55 секунд
uhoplan, "auber" еще... Но и стоят они соответственно.

Мониторивать температуру в двигателье,чтоб незашкаливало болше 900 градусов.

[Predator]

Сообщение от keanu

Мониторивать температуру в двигателье,чтоб незашкаливало болше 900 градусов.

Тогда могу лишь порекоммендовать поставить проверенный датчик как можно ближе к цилиндру. В остальных случаях может произойти неприятность.

[keanu]

Ну ясно что етот недорогой сенсор что я себе заказал,и если так,то в колектор закручивать его стрёмно,и лудший вариант для такого дешёго варианта,ето либо О2 хаузинг или даунпайп и мониторивать чтоб температура неподнималась больше 750С (150С резерв).

[Predator]

keanu, дело хозяйское. Своё мнение все высказали.

P.S. Стоял на раннере первого цилиндра.