Общий 3Si Mitsubishi 3000GT, Mitsubishi GTO, Dodge Stealth |
30.05.2012, 13:18
|
#1
|
Регистрация: 26.01.2007
Адрес: С-Петербург
Имя: Александр
Авто: Dodge stealth 3.0v6 24valve 93г. ркпп атмо
Сообщений: 268
|
Что за байда при разгоне?
Тут вобщем меня одолевает уже долго один вопрос.При интенсивном разгоне на неровностях,даже небольших,начинает покидывать то вправо-то влево.Авто атмо одноногая.Это из-за чего может быть?Колеса 225х45 пирелли п-зеро.Чего то мне кажется,что говно эти колеса.Еще и жестко пробуксовывает до 3 передачи.Или что то с передней подвеской не так?Рулевые менял недавно все,развал соответственно сделан.
|
|
|
30.05.2012, 13:54
|
#2
|
Регистрация: 06.03.2012
Адрес: москва
Имя: павел
Авто: G3 3.0 AT FWD (6G72 D53A)
Сообщений: 18
|
kaprall, у меня таже ситуация. ровно едет только на идеально ровном покрытии
|
|
|
30.05.2012, 18:21
|
#3
|
Регистрация: 16.06.2008
Адрес: Шатура Моск. обл.
Имя: alexei
Авто: DODGE STEALTH R/T atmo, DODGE STEALTH R/T tt.
Сообщений: 654
|
Парни, состояние больших сален -ков на большом продольном рычаге оценивали?
|
|
|
30.05.2012, 18:25
|
#4
|
Регистрация: 06.03.2012
Адрес: москва
Имя: павел
Авто: G3 3.0 AT FWD (6G72 D53A)
Сообщений: 18
|
диагностика косяков не выявила
|
|
|
30.05.2012, 18:40
|
#5
|
Регистрация: 26.01.2007
Адрес: С-Петербург
Имя: Александр
Авто: Dodge stealth 3.0v6 24valve 93г. ркпп атмо
Сообщений: 268
|
Что за БОЛЬШОЙ ПРОДОЛЬНЫЙ рычаг???
|
|
|
30.05.2012, 18:48
|
#6
|
Регистрация: 15.07.2008
Адрес: Москва ЮЗАО/Ставрополь
Имя: Евгений
Авто: Dodge Stealth TT
Сообщений: 2,140
|
На рычаге там не так много резинок. А вообще точно в подвеске дело, я после переборки и замены ВСЕХ резинок у меня это прошло. Особенно чувствовалось при обгоне зимой, когда притапливаешь, держишь руль а ее несет куда попало, пока газ не отпустишь.
__________________
Мне надо знать приблизительно конкретно.
|
|
|
30.05.2012, 20:04
|
#7
|
Регистрация: 26.01.2007
Адрес: С-Петербург
Имя: Александр
Авто: Dodge stealth 3.0v6 24valve 93г. ркпп атмо
Сообщений: 268
|
|
|
|
30.05.2012, 20:15
|
#8
|
Регистрация: 16.06.2008
Адрес: Шатура Моск. обл.
Имя: alexei
Авто: DODGE STEALTH R/T atmo, DODGE STEALTH R/T tt.
Сообщений: 654
|
[IMG] Uploaded with ImageShack.us[/IMG]
Салент 41387 рычаг 41350.
Менять-гемор. Болт внутри прикипает насмерть. В помощь только "болгарин"
Из-за этого салента меня капитально кидало по дороге
Последний раз редактировалось alex gt; 30.05.2012 в 20:26..
|
|
|
30.05.2012, 21:57
|
#9
|
Регистрация: 10.11.2011
Адрес: Пермь
Имя: Антоха
Авто: 3000GT vr-4 99 eu; ex. 3000GT АТ 2WD 98
Сообщений: 1,049
|
такая же херня была, утрахал все близлежайшие сервисы со своей подвеской, оказалось - продольная грыжа на одном колесе. невооруженным глазом была практически незаметна, выяснилось при снятии колес и вывешивании на станке, + сайлентблок
Добавлено через 1 минуту
когда сайлент умирает, меняется угол кастера, т.е. на пару-тройку градусов стойка начинает гулять. вот тебе и забегание.
Последний раз редактировалось Антоха59; 30.05.2012 в 21:57..
Причина: Добавлено сообщение
|
|
|
30.05.2012, 22:17
|
#10
|
Регистрация: 19.09.2010
Адрес: Томск
Имя: Олег
Авто: 3000GT
Сообщений: 479
|
Антоха59, в точку. Такая же проблема-всё не соберусь никак их махнуть.Шпилька на одной скобе провернулась(((
__________________
No turbo – No problems!
|
|
|
31.05.2012, 10:54
|
#11
|
Регистрация: 21.11.2007
Адрес: Tajikistan
Имя: Сухроб
Авто: EX Stealth '92 Z11A DOHC ATMO FWD A/T; 3000GT VR-4 '96 UAE (после комы)
Сообщений: 2,590
|
обратите внимание на сайленты балки (41052В на схеме вверху) и вообще на все кузовные сайленты передней и задней балки. когда их рвет машина неадекватная становится, а на стапеле ничего не видно - геометрия в норме
|
|
|
31.05.2012, 11:23
|
#12
|
Регистрация: 26.01.2007
Адрес: С-Петербург
Имя: Александр
Авто: Dodge stealth 3.0v6 24valve 93г. ркпп атмо
Сообщений: 268
|
На схеме же задняя подвеска,причем тут забегание при разгоне не понятно?На полном приводе-я еще согласен,но на одноногой???
|
|
|
31.05.2012, 12:19
|
#13
|
Регистрация: 21.11.2007
Адрес: Tajikistan
Имя: Сухроб
Авто: EX Stealth '92 Z11A DOHC ATMO FWD A/T; 3000GT VR-4 '96 UAE (после комы)
Сообщений: 2,590
|
суть не в конкретно номере детали, а в узле в принципе.
рассмотри 2 системы в таком ракурсе:
1. колесо-болт-ступица-подшипник-кулак-шаровой-рычаг-сайлент-балка-сайлент-болт-кузов.
2. колесо-болт-ступица-подшипник-кулак-рулевой наконечник-рулевая тяга-рейка-втулка рейки-корпус рейки-сайлент(втулка)-скоба-болт-кузов.
кузов несущий; элементы подвески и рулевого управления, включающие сайленты балок, определяют ее геометрию. при любых векторах нагрузок любые рваные сайленты будут менять геометрию и соответственно, траекторию, отличную от заданной рулем. впрочем, как и любой люфт/зазор/износ.
если не прав - поправьте.
|
|
|
31.05.2012, 22:01
|
#14
|
Регистрация: 30.08.2009
Адрес: Новокузнецк
Имя: сергей
Авто: 3000GT VR4
Сообщений: 1,003
|
Suhrob, ты же видишь что человек не слышит или не хочет слышать о чём ты говоришь
может и не надо дальше объяснять?
|
|
|
01.06.2012, 11:42
|
#15
|
Регистрация: 26.01.2007
Адрес: С-Петербург
Имя: Александр
Авто: Dodge stealth 3.0v6 24valve 93г. ркпп атмо
Сообщений: 268
|
Чего сразу помидорами кидаться? :dp: Понял я,понял.Кроме шаровых-рулевых-аммортов буду значит все сайленты менять,не только в рычагах передних. yustas, Злыдень
|
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|