реклама gt-сервис
ДСМ Клуб | DSM CLUB ДСМ Клуб | DSM CLUB

Вернуться   ДСМ Клуб | DSM CLUB > 3Si > Обслуживание и Эксплуатация 3Si

Обслуживание и Эксплуатация 3Si всё что относится к оригинальным, не тюненым вещам от 3Si

Ответ
Опции темы
Старый 16.02.2017, 12:14   #16
Андрей_GTO
Модератор
 
Аватар для Андрей_GTO
 
Регистрация: 16.09.2010
Адрес: Москва
Имя: Андрей
Авто: Mitsu GTO TT (Z16A) LHD, Legnum VR-4 (EC5W)
Сообщений: 3,774
Алгоритм работы управления заслонкой таков:
- входные сигналы: положение кнопки управления (вкл/выкл), обороты двигателя
- при включении зажигания заслонка открывается
- если кнопка замкнута, заслонка остаётся открытой. если разомкнута - открывается.
- при достижении 3000об./мин. заслонка открывается, при снижении меньше этого порога при замкнутой кнопке закрывается.

Ну ещё лампочка на приборке. Тут есть разница между европейками/американками и японками. На японках лампочка зелёная и надпись "silent", а на амерах/европейках красная и загорается наоборот при замкнутой кнопке.

Моторчик управления заслонкой несложен, редуктор и два концевых выключателя для определения крайних положений. При переделке на "обычную" заслонку, закрывающую нештатны выхлоп мне пришлось переставлять местами провода в разъёме, чтобы поменять направление движения тросика.

Последний раз редактировалось Андрей_GTO; 16.02.2017 в 12:14.. Причина: случайная цитата
Андрей_GTO вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 16.02.2017, 12:39   #17
Reket
 
Аватар для Reket
 
Регистрация: 14.02.2017
Адрес: Тольятти
Имя: Вадим
Авто: VR-4 с левым рулём
Сообщений: 9
Сигнал на сам моторедуктор приходит от мозгов двигателя или у неё свои мозги отдельно? просто как к ВР-4 её приспособить но напряжению на бензонасосе как BRAIN предлагает но тогда кто его обратно закрывать будет надо-будет ставить систему релюшек что-бы менять полярность Просто прелагают к выхлопу сервопривод с кнопками но походу он мне ненужен проще и понятнее его по вакууму привязать как сейчас у Серёги реализовано
Reket вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 16.02.2017, 14:07   #18
Андрей_GTO
Модератор
 
Аватар для Андрей_GTO
 
Регистрация: 16.09.2010
Адрес: Москва
Имя: Андрей
Авто: Mitsu GTO TT (Z16A) LHD, Legnum VR-4 (EC5W)
Сообщений: 3,774
почисть личку.
Ещё раз. Там в багажнике моторчик с редуктором и сектором. К этой байде тросик. Всё. Имеется 2 положения: закрыто и открыто. Моторчик там обычный DC. Подаётся +/- в одну сторону - он крутится в одну сторону, меняется +/- - крутится в другую.
В крайних положениях сектора 2 концевых выключателя, которые определяют, что достугнуто желаемое положение. Если за какое-то время концевик не замкнулся, то блок управления просто отключает мотор (до следующего включения зажигания). Чтобы не спалить мотор, когда что-то заклинило. Всё. Другой логики просто нет. Управляющий сигнал либо приходит с кнопки напрямую (у меня сейчас так, т.к. галантовский мозг этот сингал не выдаёт), либо через ECU, которое выдаёт сигнал в зависимости от порога в 3000об/мин

Последний раз редактировалось Андрей_GTO; 16.02.2017 в 15:59..
Андрей_GTO вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 16.02.2017, 14:13   #19
Reket
 
Аватар для Reket
 
Регистрация: 14.02.2017
Адрес: Тольятти
Имя: Вадим
Авто: VR-4 с левым рулём
Сообщений: 9
Спасибо! теперя всё понятно. Не нужен мне этот сервопривод из-за одной кнопки.
нужно сразу пневмо мутить
Да нет у меня тут пока лички. Только на Вр форуме и коме

Последний раз редактировалось Reket; 16.02.2017 в 14:38..
Reket вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 16.02.2017, 14:41   #20
DAN 3000GT
 
Аватар для DAN 3000GT
 
Регистрация: 17.10.2006
Адрес: Кишинёв
Имя: Денис
Авто: 3000GT VR-4
Сообщений: 2,942
у меня есть всё борохло И кнопка вроде и все блоки с серво приводом Заслонки нет
DAN 3000GT вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 16.02.2017, 14:45   #21
Reket
 
Аватар для Reket
 
Регистрация: 14.02.2017
Адрес: Тольятти
Имя: Вадим
Авто: VR-4 с левым рулём
Сообщений: 9
ну так ввари!

Добавлено через 57 секунд
уря 5 сообщение личка должна включиться!
Reket вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 16.02.2017, 21:59   #22
MAZZY
 
Аватар для MAZZY
 
Регистрация: 15.09.2008
Адрес: Казань
Имя: Maкс
Авто: 3ОООGT ТТ93 евр (ех 3ОООGT ТТ93 оаэ)
Сообщений: 2,187
Цитата:
Сообщение от Reket Посмотреть сообщение
ну так ввари!
так тебе предложили купить
MAZZY вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 17.02.2017, 08:48   #23
Reket
 
Аватар для Reket
 
Регистрация: 14.02.2017
Адрес: Тольятти
Имя: Вадим
Авто: VR-4 с левым рулём
Сообщений: 9
так мне и так всё в месте с выхлопом всё это отдают за 1500 руб. вот только нужно оно мне будет или нет вопрос открытый. Мне больше нравится пневмо управление как Серёга Брайн сделал.

Последний раз редактировалось Reket; 17.02.2017 в 08:50..
Reket вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 17.02.2017, 14:33   #24
Искандер
 
Аватар для Искандер
 
Регистрация: 14.07.2008
Адрес: Санкт-Петербург
Имя: Искандер
Авто: Мицубиси 3000 GT Spyder VR- 4
Сообщений: 394
Парни, а когда заслонка не подсоединена, в какие положении она находится?
Искандер вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 17.02.2017, 14:34   #25
013
 
Аватар для 013
 
Регистрация: 11.08.2009
Адрес: Ярославль
Имя: Александр
Авто: 3000GT атмо МКПП
Сообщений: 991
мне тоже интересно каким образом она работает, и почему на атмосферниках ее не ставили
013 вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 17.02.2017, 14:52   #26
Reket
 
Аватар для Reket
 
Регистрация: 14.02.2017
Адрес: Тольятти
Имя: Вадим
Авто: VR-4 с левым рулём
Сообщений: 9
В каком оставили её (заклинило) в таком и находится
У тебя дым больше из какой больше идёт? Есле открыта то из правой не идёт практически ни чего при прогазовке
А смысл её ставить на атмосферник? она нужна для облегчения выхода выхлопных газов на высоких оборотах двигателя

Последний раз редактировалось Reket; 17.02.2017 в 14:53..
Reket вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 17.02.2017, 16:32   #27
Андрей_GTO
Модератор
 
Аватар для Андрей_GTO
 
Регистрация: 16.09.2010
Адрес: Москва
Имя: Андрей
Авто: Mitsu GTO TT (Z16A) LHD, Legnum VR-4 (EC5W)
Сообщений: 3,774
А я вот не понимаю зачем на галанте/леге вообще задняя банка от 3si. Профита-то почти никакого. А ещё оно всё тяжеленное. Заслонку вполне можно купить и установить отдельно, не за 1.т.р., конечно, но и не слишком дорого.
Андрей_GTO вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 17.02.2017, 18:12   #28
Reket
 
Аватар для Reket
 
Регистрация: 14.02.2017
Адрес: Тольятти
Имя: Вадим
Авто: VR-4 с левым рулём
Сообщений: 9
Для реализации хорошего звука (когда надо) + двойной выхлоп. Только из-за этого у нас есть баки с заслонкой свои от GDI дорейстайл но там нет реализации второго выхода и трубы 63 а не 76 мм
Reket вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 17.02.2017, 23:19   #29
BRIAN
Главный Модератор
 
Аватар для BRIAN
 
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Н.Новгород
Имя: Сергей
Авто: LEGNUM VR-4 2.5 twinturbo
Сообщений: 6,675
Андрей_GTO, отстань Андрюха.... 4 трубы это прикольно
И она на 76 трубе... И помню амеры говорили 400 сил оно не запирает... Без катов и прочей хренотени
И просто заслонка в потоке херовое решение. А два входа это правильно. Даже если заклинит...

Добавлено через 1 минуту
Ах да,ещё клеймо митсубиси радует.... Мало ли гаишник ушлый попадется.... А ты ему:нагнись
__________________
С уважением, администрация.
BRIAN вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 17.02.2017, 23:26   #30
vlad_nn
 
Аватар для vlad_nn
 
Регистрация: 30.08.2011
Адрес: Сочи
Имя: vlad
Авто: 3000GT VR4 ,RRS SVR, BMW850,Supra 80,ENR34
Сообщений: 205
BRIAN, дядька я саньку дал контакты человека ))) который делает гаишников добрыми )))
vlad_nn вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Ответ

Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Диаметр выхлопной магистрали Tony Тюнинг 3Si 18 27.09.2014 02:15
Расчёт выхлопной системы Shum F.A.Q. 3Si 0 14.09.2014 17:14
Вопрос по тормозной системе. Negative Обслуживание и Эксплуатация 3Si 20 31.08.2012 00:41
Ниппель в системе кондиционирования lohankin Обслуживание и Эксплуатация DSM 5 13.05.2012 20:35
Вибрации при резком старте в выхлопной системе((( alexsupra Обслуживание и Эксплуатация DSM 6 05.02.2009 14:37

Powered by vBulletin® Copyright ©2000 - 2023, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Copyright © 2004-2021, DSM Клуб