реклама gt-сервис
ДСМ Клуб | DSM CLUB ДСМ Клуб | DSM CLUB

Вернуться   ДСМ Клуб | DSM CLUB > DSM > Обслуживание и Эксплуатация DSM

Обслуживание и Эксплуатация DSM всё что относится к оригинальным, не тюненым вещам от DSM

Ответ
Опции темы
Старый 03.01.2010, 00:47   #1
Tyrant
 
Аватар для Tyrant
 
Регистрация: 18.06.2007
Адрес: Москва, Раменское
Имя: Евгений
Авто: 2G Turbo МТ Jap 96'
Сообщений: 143
Центровочные кольца

Зачем нужен сабж, только лишь для правилной центровки колес, или же на них еще приходится нагрузка в процессе эксплуатации ? Интересуют кольца 73 / 67.1 и хотелось бы понять, имеет ли значение выбор материала из которого они изготовлены - пластиковые или металлические ...
__________________
(\(\
(>'.')
БЖ
Tyrant вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 03.01.2010, 01:26   #2
JET
 
Аватар для JET
 
Регистрация: 18.11.2007
Адрес: Минск
Имя: Вовка
Авто: ex D21A, D32A GST MT '97 USA, ИЖ-412 1.5 NT MT RWD 1977
Сообщений: 543
Цитата:
Сообщение от Tyrant Посмотреть сообщение
или же на них еще приходится нагрузка в процессе эксплуатации
По ЦО колесо и центруется и передает нагрузку на ступицу.
Сомневаюсь, что пластик выдержит и не будет деформироваться. Нужно точить из металла или поискать в продаже.
JET вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 03.01.2010, 01:30   #3
MMC G4
 
Аватар для MMC G4
 
Регистрация: 30.09.2006
Адрес: Москва, ЮВАО
Имя: Роман
Авто: KIA pro ceedex: eclipse 2,0 МКПП и 2.0т акпп, Eclipse 4G 2,4 АКПП
Сообщений: 1,524
лучше с ними нежели без них. лучше купить готовые. пластик кстате очень жесткий.
MMC G4 вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 03.01.2010, 01:47   #4
JET
 
Аватар для JET
 
Регистрация: 18.11.2007
Адрес: Минск
Имя: Вовка
Авто: ex D21A, D32A GST MT '97 USA, ИЖ-412 1.5 NT MT RWD 1977
Сообщений: 543
MMC G4, пластик - понятие растяжимое... под него много материалов попадает, и свойства у них могут быть разные.
JET вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 03.01.2010, 04:23   #5
Студен-ученик
 
Аватар для Студен-ученик
 
Регистрация: 21.02.2007
Адрес: Н.Новгород
Имя: Шурик
Авто: G2 FWD МКПП'95 (4G63T D32A, JAPAN), Toyota Vitz TRD 2002
Сообщений: 650
кольца только для центровки..никакой нагрузки не несут...
материал можно сказать пофиг, но пластик после нескольких установок-снятий ломается часто
желательно с кольцами - к примеру мы на одной машине (4 отверстия) без колец не могли отцентрировать правильно диски (правильной затяжкой), поэтому колёса всё время давали "вибрацию" (на пяти-дырочной может быть и отцентрировали без колец)

не забывайте что кольца, идущие в комплекте с одними дисками не обязательно подойдут дискам от другово производителя...
__________________
я ВКОНТАКТЕ http://vkontakte.ru/id13760749
я сдаюсь((( продаю все ништяки и машину(((
Студен-ученик вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 03.01.2010, 04:28   #6
JET
 
Аватар для JET
 
Регистрация: 18.11.2007
Адрес: Минск
Имя: Вовка
Авто: ex D21A, D32A GST MT '97 USA, ИЖ-412 1.5 NT MT RWD 1977
Сообщений: 543
Цитата:
Сообщение от Студен-ученик Посмотреть сообщение
кольца только для центровки..никакой нагрузки не несут...
вот после таких заявлений колеса в кювет летают. без обид.
На что тогда приходится нагрузка? ...на шпильки?.. так там не прецизионная пара, между шпилькой и отверстием в диске зазор есть - колесо ерзать будет, а сила трения на поверхности ступицы не такая уж сильная (извиняюсь за тавтологию), чтобы колесо от смещения удержать.
JET вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 03.01.2010, 05:14   #7
BRIAN
Главный Модератор
 
Аватар для BRIAN
 
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Н.Новгород
Имя: Сергей
Авто: LEGNUM VR-4 2.5 twinturbo
Сообщений: 6,675
только для центровки, какая *** нагрузка??
и это актуально для машн у кого болты а не шпильки.

Добавлено через 51 секунду
что б колёса не улетали их прикручивать нужно ,нужным крепежом и что б дырки совпадали а не так,что натянуться...
__________________
С уважением, администрация.

Последний раз редактировалось BRIAN; 03.01.2010 в 05:14.. Причина: Добавлено сообщение
BRIAN вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 03.01.2010, 06:08   #8
Студен-ученик
 
Аватар для Студен-ученик
 
Регистрация: 21.02.2007
Адрес: Н.Новгород
Имя: Шурик
Авто: G2 FWD МКПП'95 (4G63T D32A, JAPAN), Toyota Vitz TRD 2002
Сообщений: 650
JET, Вов послушай меня и Брайана...я занимался продажей резины и дисков в течение 5 лет...до 25.12.09...
Брайн и того дольше....
у меня этих проставок было килограмм так 10....
я знаю кому они нужны и для чего)))
__________________
я ВКОНТАКТЕ http://vkontakte.ru/id13760749
я сдаюсь((( продаю все ништяки и машину(((
Студен-ученик вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 03.01.2010, 12:16   #9
costarika
Админ
 
Аватар для costarika
 
Регистрация: 08.10.2004
Адрес: Москва
Имя: Николай
Авто: ex D27A jap, ex D22A eur, ex EA5A, ex EC5W VR-4
Сообщений: 8,337
даже если я не понимаю в нагрузках - на двух авто при покупке дисков идут оригинальные центровочные кольца (не проставочные) из пластика
пока я не был в кювете
__________________
Лучше молчать и казаться идиотом, чем заговорить и развеять все сомнения

  • Mitsubishi Eclipse 1G D22A - eur fwd атмо мкпп 4g63 1992 фото
  • Mitsubishi Eclipse 1G D27A - jap awd турбо мкпп 4G63T 1990 фото
  • Mitsubishi Galant 8G EA5A - eur атмо акпп 6А13 1998 фото
  • Mitsubishi Legnum EC5W - jap (LHD) awd твинтурбо акпп 6a13TT 1998 БЖ на vr-4.ru / БЖ на драйвтуру
costarika вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 03.01.2010, 14:15   #10
JET
 
Аватар для JET
 
Регистрация: 18.11.2007
Адрес: Минск
Имя: Вовка
Авто: ex D21A, D32A GST MT '97 USA, ИЖ-412 1.5 NT MT RWD 1977
Сообщений: 543
тогда объясните мне пожалуйста, на чем они держаться. Через что передается вертикальная нагрузка от колеса к ступице.
JET вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 03.01.2010, 14:27   #11
ANDREYKA
 
Аватар для ANDREYKA
 
Регистрация: 10.01.2008
Адрес: СПБ(ПЕТЕРГОФ)
Имя: АНДРЕЙКА
Авто: CELICA GT-FOUR; D32A GST,audi a5
Сообщений: 459
нагрузка передаётся за счёт прижатия колеса к с тупице (гдето схема была с векторами сил не могу найти)
на кольца нагрузки нет.
__________________
нам не надо женской писи мы купили митсубиси (осовано на реальных событиях))
ANDREYKA вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 03.01.2010, 15:41   #12
JET
 
Аватар для JET
 
Регистрация: 18.11.2007
Адрес: Минск
Имя: Вовка
Авто: ex D21A, D32A GST MT '97 USA, ИЖ-412 1.5 NT MT RWD 1977
Сообщений: 543
ANDREYKA, пожалуйста, скинь схему, если не трудно
JET вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 03.01.2010, 15:45   #13
ANDREYKA
 
Аватар для ANDREYKA
 
Регистрация: 10.01.2008
Адрес: СПБ(ПЕТЕРГОФ)
Имя: АНДРЕЙКА
Авто: CELICA GT-FOUR; D32A GST,audi a5
Сообщений: 459
в том то и дело ,что не могу её найти(
__________________
нам не надо женской писи мы купили митсубиси (осовано на реальных событиях))
ANDREYKA вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 03.01.2010, 16:46   #14
booker
Главный Модератор
 
Аватар для booker
 
Регистрация: 12.09.2007
Адрес: Гродно, Беларусь
Имя: Андрей
Авто: MUSTANG
Сообщений: 6,895
JET, сила трения между плоскостями диска и ступицы

но я себе делал центровочные кольца стальные, пусть ни на что и не влияет, но надежнее оно так
booker вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 03.01.2010, 20:12   #15
JET
 
Аватар для JET
 
Регистрация: 18.11.2007
Адрес: Минск
Имя: Вовка
Авто: ex D21A, D32A GST MT '97 USA, ИЖ-412 1.5 NT MT RWD 1977
Сообщений: 543
Андрей, я в силу трения меньше всего верю (= если я не прав насчет колец, то навен на шпильки основная нагрузка (все-таки гайки на конус идут и довольно плотно к диску прилегают)

Цитата:
Сообщение от JET Посмотреть сообщение
между шпилькой и отверстием в диске зазор есть
вот здесь я по ходу маханул... ну т.е. зазор есть, но гайка-то плотно в конусное отверстие входит.

у самого тож металляшки (=

Добавлено через 2 минуты
PS учитывая сколько раз на день приходилось колеса скидывать, когда с тормозами возился, однозначно стоит металлические брать. (((= Думаю, пластик бы у меня долго не прожил ((=

Последний раз редактировалось JET; 03.01.2010 в 20:12.. Причина: Добавлено сообщение
JET вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Ответ

Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Центровочные кольца (Алюминий и Пластик) для дисков почти всех переходных размеров. CiviC-StaS СiviC-StaS: Диски, Шины, Крепеж, Проставки, Запчасти 3SI, Электроника. 6 22.05.2015 13:49
1g2g Кольца! от аиртрека Clean eagle Обслуживание и Эксплуатация DSM 1 22.03.2015 21:10
Кольца lycy Обслуживание и Эксплуатация 3Si 1 08.02.2013 19:47
Кольца S.I.V. Тюнинг DSM 4 22.03.2009 22:29
Кольца? STING Обслуживание и Эксплуатация DSM 14 19.06.2007 09:42

Powered by vBulletin® Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Copyright © 2004-2021, DSM Клуб