реклама gt-сервис
ДСМ Клуб | DSM CLUB ДСМ Клуб | DSM CLUB

Вернуться   ДСМ Клуб | DSM CLUB > DSM > Обслуживание и Эксплуатация DSM

Обслуживание и Эксплуатация DSM всё что относится к оригинальным, не тюненым вещам от DSM

Ответ
Опции темы
Старый 26.06.2009, 15:44   #1
Серёга
 
Аватар для Серёга
 
Регистрация: 06.12.2007
Адрес: Москва
Имя: Серёга
Авто: Ford Probe'91 GT 2.2 Turbo, W216 CL500 4Matic
Сообщений: 1,535
6 bolt или 7 болт. Как отличить?

Может где-то обсуждалось, но поиск не помог.
1.Как визуально отличить, какой мотор 6-ти или 7-ми болтовый?
Машина 92 г.в., но была замена мотора на контрактный.

2.Куда можно вкрячить датчик давления масла на стрелку? На этом моторе он не предусмотрен.

Спасибо за ответы!
Серёга вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 26.06.2009, 16:54   #2
bulka
 
Аватар для bulka
 
Регистрация: 06.04.2007
Адрес: саратов
Имя: bulka
Авто: chrysler plymouth laser 1991г FWD noturbo 2L 130л.с
Сообщений: 434
Смотри и считай количество болтов на шкиву колена.
bulka вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 26.06.2009, 16:59   #3
Sashok4
 
Аватар для Sashok4
 
Регистрация: 04.11.2007
Адрес: Дзержинский
Имя: Сашок
Авто: Ford Explorer 4х4 4.0 L V6, eclipse 3g 2.4 МКПП
Сообщений: 900
визуально мотор мало чем отличаеться, помоему как то можно отличить по крепления но я не уверен, а вот про стрелку давления это ты погорячился, датчик давления масла стоит около маслянного фильтра!
__________________

Не когда не бойся делать то,что ты не умееш. Помни, Ковчег был построен любителем. Проффесионалы построили "Титаник"

Sashok4 вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 26.06.2009, 17:29   #4
Серёга
 
Аватар для Серёга
 
Регистрация: 06.12.2007
Адрес: Москва
Имя: Серёга
Авто: Ford Probe'91 GT 2.2 Turbo, W216 CL500 4Matic
Сообщений: 1,535
Цитата:
Сообщение от bulka Посмотреть сообщение
Смотри и считай количество болтов на шкиву колена.
Если на шкиву, то вопросов нет, я думал, речь про болты, которые крепят маховик к колену. Во я тормоз! :ag:
Серёга вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 26.06.2009, 17:30   #5
Sashok4
 
Аватар для Sashok4
 
Регистрация: 04.11.2007
Адрес: Дзержинский
Имя: Сашок
Авто: Ford Explorer 4х4 4.0 L V6, eclipse 3g 2.4 МКПП
Сообщений: 900
Серёга, ты его не правильно понял, он имеет в иду болты на маховике
__________________

Не когда не бойся делать то,что ты не умееш. Помни, Ковчег был построен любителем. Проффесионалы построили "Титаник"

Sashok4 вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 26.06.2009, 17:34   #6
Серёга
 
Аватар для Серёга
 
Регистрация: 06.12.2007
Адрес: Москва
Имя: Серёга
Авто: Ford Probe'91 GT 2.2 Turbo, W216 CL500 4Matic
Сообщений: 1,535
Цитата:
Сообщение от Sashok4 Посмотреть сообщение
визуально мотор мало чем отличаеться, помоему как то можно отличить по крепления но я не уверен, а вот про стрелку давления это ты погорячился, датчик давления масла стоит около маслянного фильтра!
Это мотор с галанта и датчик на стрелку там вообще не предусмотрен. Кроме того, там немного другой хаузинг масляного фильтра и места под этот датчик нет. А датчик на лампочку стоит как у всех.

Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от Sashok4 Посмотреть сообщение
Серёга, ты его не правильно понял, он имеет в иду болты на маховике
Ну я изначально так и думал. Поэтому и возник вопрос. Не снимать же коробку для этого

Есть ещё варианты?

Последний раз редактировалось Серёга; 26.06.2009 в 17:34.. Причина: Добавлено сообщение
Серёга вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 26.06.2009, 17:36   #7
Sashok4
 
Аватар для Sashok4
 
Регистрация: 04.11.2007
Адрес: Дзержинский
Имя: Сашок
Авто: Ford Explorer 4х4 4.0 L V6, eclipse 3g 2.4 МКПП
Сообщений: 900
Серёга, ну так купи хаузинг под датчик или универсальный!!!
__________________

Не когда не бойся делать то,что ты не умееш. Помни, Ковчег был построен любителем. Проффесионалы построили "Титаник"

Sashok4 вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 26.06.2009, 17:40   #8
Серёга
 
Аватар для Серёга
 
Регистрация: 06.12.2007
Адрес: Москва
Имя: Серёга
Авто: Ford Probe'91 GT 2.2 Turbo, W216 CL500 4Matic
Сообщений: 1,535
Цитата:
Сообщение от Sashok4 Посмотреть сообщение
Серёга, ну так купи хаузинг под датчик или универсальный!!!
На сколько я понял, этот хаузинг не так просто поменять. Там придётся снимать шкив коленвала (за ним один из болтов крепления). А делать это не охота, нужно более простое решение.
Серёга вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 26.06.2009, 17:42   #9
Sashok4
 
Аватар для Sashok4
 
Регистрация: 04.11.2007
Адрес: Дзержинский
Имя: Сашок
Авто: Ford Explorer 4х4 4.0 L V6, eclipse 3g 2.4 МКПП
Сообщений: 900
http://www.dsm-club.org/forum/tuning...zobratsia.html почитай полезно!
__________________

Не когда не бойся делать то,что ты не умееш. Помни, Ковчег был построен любителем. Проффесионалы построили "Титаник"

Sashok4 вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 26.06.2009, 17:45   #10
Серёга
 
Аватар для Серёга
 
Регистрация: 06.12.2007
Адрес: Москва
Имя: Серёга
Авто: Ford Probe'91 GT 2.2 Turbo, W216 CL500 4Matic
Сообщений: 1,535
Цитата:
Сообщение от Sashok4 Посмотреть сообщение
Это я читал. У меня не такой хаузинг. Как раз там и сказано, что менять его не просто.
Серёга вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 26.06.2009, 19:22   #11
bulka
 
Аватар для bulka
 
Регистрация: 06.04.2007
Адрес: саратов
Имя: bulka
Авто: chrysler plymouth laser 1991г FWD noturbo 2L 130л.с
Сообщений: 434
Sashok4, +1
bulka вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 27.06.2009, 01:18   #12
CMEPTb
 
Аватар для CMEPTb
 
Регистрация: 26.11.2007
Адрес: LT
Имя: eclipse
Авто: 1G NT 2.0l FWD USA
Сообщений: 100
картерам отличаетса на сколко я помниу он там формай отличаетса
CMEPTb вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 27.06.2009, 01:44   #13
Sphinx
 
Аватар для Sphinx
 
Регистрация: 18.11.2006
Адрес: UssR
Имя: Sphinx
Авто: Lancer Evolution VIII
Сообщений: 299
Корпус термостата другой.
Sphinx вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 27.06.2009, 01:53   #14
Medved
 
Аватар для Medved
 
Регистрация: 16.03.2009
Адрес: РБ, Минск
Имя: Сергей
Авто: Nissan S15 SPEC-R, ex. Eclipse G2 Turbo MT FWD, ex. infiniti G35 Sedan
Сообщений: 141
Если матор на машине смотри на гидронатяжитель ремня грм у 7-ми болтового крепления по разные стороны корпуса гидронатяжителя а у 6-ти болтового в ряд одно под другим
Medved вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 27.06.2009, 10:54   #15
Серёга
 
Аватар для Серёга
 
Регистрация: 06.12.2007
Адрес: Москва
Имя: Серёга
Авто: Ford Probe'91 GT 2.2 Turbo, W216 CL500 4Matic
Сообщений: 1,535
Цитата:
Сообщение от Medved Посмотреть сообщение
Если матор на машине смотри на гидронатяжитель ремня грм у 7-ми болтового крепления по разные стороны корпуса гидронатяжителя а у 6-ти болтового в ряд одно под другим
Вот, это уже кое-что. Спасибо, на выходных погляжу.
Серёга вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Ответ

Метки
6 болт, 7 болт

Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
1G Изучаю спрос 4G63 Dohc 6 Bolt + 4G63 Dohc 7 Bolt satalien Продам запчасть на DSM 17 12.09.2015 04:24
как отличить 12кл от 24кл? 8 Ball Общий 3Si 25 16.01.2015 11:31
2G Как отличить оригинальное крыло от неоригинального Bear Обслуживание и Эксплуатация DSM 1 19.04.2013 19:36
как отличить какой двигатель Kirill0073 Обслуживание и Эксплуатация DSM 9 02.08.2010 21:41
Как отличить 4G63Т от 4G63N/T vagur Обслуживание и Эксплуатация DSM 11 13.10.2006 14:53

Powered by vBulletin® Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Copyright © 2004-2021, DSM Клуб