реклама gt-сервис
ДСМ Клуб | DSM CLUB ДСМ Клуб | DSM CLUB

Вернуться   ДСМ Клуб | DSM CLUB > DSM > Тюнинг DSM

Тюнинг DSM все об изменении оригинальных технических характеристик DSM

Ответ
Опции темы
Старый 12.01.2009, 16:28   #1
kaermis
 
Аватар для kaermis
 
Регистрация: 01.11.2006
Адрес: стольный град Москва
Имя: Игорь
Авто: ex-Eclipse G2 turbo МКПП
Сообщений: 111
дроссель

А не подходит ли на 2G дроссель от чего другого без переделок, или только от 1G колхозить нужно? Мож какие тюнинговые варианты есть болт-он?
__________________
Будь, что будет. И пропади оно все пропадом...
kaermis вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 12.01.2009, 16:31   #2
ksv
 
Аватар для ksv
 
Регистрация: 10.10.2007
Адрес: Украина, Николаев-Одесса
Имя: Сергей
Авто: eclipse 1.8to2.45L 20Gtd05h
Сообщений: 1,147
от эво 3 от паджеро 3,0, от сигмы вроде, от галантов 2,0 16 клапанов, от г1 есть тюнинг вариант у стеца.
ksv вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 12.01.2009, 16:31   #3
Bliznets
 
Аватар для Bliznets
 
Регистрация: 26.10.2008
Адрес: Звёздный Городок (моск. обл.)
Имя: Константин
Авто: 1G Mitsubishi Eclipse GSR-4 2T AT 1994
Сообщений: 52
Вот: http://www.sjracing.com.ua/tuning/view_full/1909.html
Bliznets вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 12.01.2009, 16:34   #4
ETalon
 
Аватар для ETalon
 
Регистрация: 01.04.2007
Адрес: Москва
Имя: Дмитрий
Авто: Eagle Talon TSi AWD & Mitsubishi Eclipse GSR4
Сообщений: 2,859
Эм...В чем смысл тюненого дросселя,что по ссылке?Объясните,пожалуйста...
__________________
Stainless heart & Forged mind
ETalon вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 12.01.2009, 16:50   #5
Bliznets
 
Аватар для Bliznets
 
Регистрация: 26.10.2008
Адрес: Звёздный Городок (моск. обл.)
Имя: Константин
Авто: 1G Mitsubishi Eclipse GSR-4 2T AT 1994
Сообщений: 52
Я бы вообще поставил под сомнение значимость тюненого дросселя, если только это реально драгмонстр
Из опыта: на штатном вазодросселе, снимали по 340 сил.
Bliznets вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 12.01.2009, 17:10   #6
ksv
 
Аватар для ksv
 
Регистрация: 10.10.2007
Адрес: Украина, Николаев-Одесса
Имя: Сергей
Авто: eclipse 1.8to2.45L 20Gtd05h
Сообщений: 1,147
Bliznets, +100 он нужен только для супер пупер драг монстра на 600...800 лошадок. Здесь у многих за 400 коней и 500+ и на стандартном ездят только портированом.
ksv вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 12.01.2009, 17:48   #7
neo
Коммерсант
 
Аватар для neo
 
Регистрация: 16.01.2007
Адрес: Moscow (Тушино)
Имя: Серг
Авто: G4 AWD "RaZoR", G2 AWD "Urban", G2 GSX
Сообщений: 1,785
Bliznets, -1000000

на стоковом давлении при установке дроселя от г1 или сигмы (60мм внутр диаметр против наших 52-54) почувствуете ощутимую прибавку в моменте
neo вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 12.01.2009, 18:27   #8
Bliznets
 
Аватар для Bliznets
 
Регистрация: 26.10.2008
Адрес: Звёздный Городок (моск. обл.)
Имя: Константин
Авто: 1G Mitsubishi Eclipse GSR-4 2T AT 1994
Сообщений: 52
Да, если только в комплектации подкапотного поменялись детали + к дросселю.
Bliznets вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 12.01.2009, 18:35   #9
neo
Коммерсант
 
Аватар для neo
 
Регистрация: 16.01.2007
Адрес: Moscow (Тушино)
Имя: Серг
Авто: G4 AWD "RaZoR", G2 AWD "Urban", G2 GSX
Сообщений: 1,785
Bliznets, честно говоря не предположил даже вариант на стоковой машине поменять дроссель

я конечно говорю о хотябы переделанном тракте впуска: трубы 63мм и более и фронталка
neo вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 12.01.2009, 18:38   #10
ksv
 
Аватар для ksv
 
Регистрация: 10.10.2007
Адрес: Украина, Николаев-Одесса
Имя: Сергей
Авто: eclipse 1.8to2.45L 20Gtd05h
Сообщений: 1,147
neo, стокового дросселя г1 хватит с головой на 400+ лошадок, надо только портировать.
ksv вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 12.01.2009, 18:39   #11
Bliznets
 
Аватар для Bliznets
 
Регистрация: 26.10.2008
Адрес: Звёздный Городок (моск. обл.)
Имя: Константин
Авто: 1G Mitsubishi Eclipse GSR-4 2T AT 1994
Сообщений: 52
Я говорю о том, что если в комплектации до и после, ничего кроме дросселя не менялось, то раздницу с заменой дросселя почувствовать невозможно.
Bliznets вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 12.01.2009, 18:50   #12
ksv
 
Аватар для ksv
 
Регистрация: 10.10.2007
Адрес: Украина, Николаев-Одесса
Имя: Сергей
Авто: eclipse 1.8to2.45L 20Gtd05h
Сообщений: 1,147
Bliznets, возможно на г2 он тонкий очень на г1 нормальный разница заметна сразу просто после 2,5 диамера переходить на 3 не стоит потому что 2,5 хватает всем до 400...500 лошадок 3 ставить только на монстр драговый.
ksv вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 12.01.2009, 19:29   #13
Sebastian
 
Аватар для Sebastian
 
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Москва,Ленинградский пр.
Имя: Иван
Авто: EagleTalon 2.0Turbo FWD MT5 & Eclipse G2 Stroker 2.3 turbo AWD MT5
Сообщений: 686
У меня стоял дроссель от сигмы вроде.Потом взял со Стелса.Один в один с сигмой.Внутренний 63 и потом чутка сужается до 60,к самой заслонке.На г2 садится без переделок,ну,у меня коса и мозги г2,так всё стало отлично.Разницы сказать не могу,т.к. был 37 мотор на 92 кобылы и сразу заряженный Эво3 мотор запихнул.Но,думаю,что должно быть ощутимо.А вот по поводу 70 дросселя, тоже склоняюсь,что это для драгсеров злых.
И по поводу дросселя от Паджеро.Будте внимательны,не все подходят! Есть обратные!!! У меня первый дроссель был какраз от пажеро и он давал сигнал,что когда я давлю на газ,то показания стремятся к 0% открытия,а когда отпускаешь педаль,то показывал 100% ))))))
__________________
.

Скорость,дорога,ночная трасса,мы не такие как все, мы - другая раса...
Мощь оживает,люди смотрят нам вслед,Mitsubishi Eclipse - идеальный силуэт...(С)Я
Sebastian вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 12.01.2009, 20:09   #14
kaermis
 
Аватар для kaermis
 
Регистрация: 01.11.2006
Адрес: стольный град Москва
Имя: Игорь
Авто: ex-Eclipse G2 turbo МКПП
Сообщений: 111
Ладно, пес с ним, с тюненым. Из перечисленных выше (от эво 3 от паджеро 3,0, от сигмы вроде, от галантов 2,0 16 клапанов, от г1 ) какой встанет без колхоза, или хотя б с минимальным? Сигма и стелс встают без переделок, как я понял, остальные нет? Лучше поболе вариантов иметь, шоб на разборках порыться
__________________
Будь, что будет. И пропади оно все пропадом...
kaermis вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 12.01.2009, 21:58   #15
neo
Коммерсант
 
Аватар для neo
 
Регистрация: 16.01.2007
Адрес: Moscow (Тушино)
Имя: Серг
Авто: G4 AWD "RaZoR", G2 AWD "Urban", G2 GSX
Сообщений: 1,785
ksv, как бы знаю , делал же
neo вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
1g2g Дроссель DeJaVu Обслуживание и Эксплуатация DSM 54 30.06.2018 13:30
2G Дроссель 60+мм Tooorig Куплю запчасть на DSM 2 07.11.2016 09:26
1G Дроссель! Ilya92 Обслуживание и Эксплуатация DSM 12 21.06.2015 22:40
ALL Дроссель. Andrewep Обслуживание и Эксплуатация DSM 0 05.02.2015 22:07
2G ГУР и Дроссель Letum Тюнинг DSM 16 10.12.2013 14:07

Powered by vBulletin® Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Copyright © 2004-2021, DSM Клуб