Тюнинг DSM все об изменении оригинальных технических характеристик DSM |
19.11.2014, 13:57
|
#1
|
Регистрация: 06.06.2014
Адрес: Канск Красноярский край
Имя: Борис
Авто: Mitsubishi eclipce
Сообщений: 17
|
подскажите советом
Накрылась заслонка на атмо 1G , можно ли поставить от турбового ? С систесой егр понятно , я её удалю . поймет ли мой мозг дпдз с 4мя контактами ? (у меня 3 контакта и концевик)
Последний раз редактировалось Borrissska; 19.11.2014 в 13:58..
|
|
|
19.11.2014, 15:41
|
#2
|
Регистрация: 06.12.2010
Адрес: Минск
Имя: Сергей
Авто: G1 FWD MT 92 Turbo
Сообщений: 1,808
|
У турбовой другой выход и другой диаметр, надо будет переделывать патрубок впускной.
4-контактный, это не г1 а г2, там 4-й провод вместо концевика и принцип работы у него немного другой, не факт что заработает
p.s. крутой аватар)))
|
|
|
19.11.2014, 15:45
|
#3
|
Регистрация: 06.06.2014
Адрес: Канск Красноярский край
Имя: Борис
Авто: Mitsubishi eclipce
Сообщений: 17
|
за аватар спасибо к этому стремлюсь я так понял поставить можно , с переделками ? впускной патрубокэто гофра имеется ввиду ? с датчиком понято , присмотрелся там 3 провода .
Добавлено через 40 секунд
Цитата:
Сообщение от Slavonic
У турбовой другой выход и другой диаметр, надо будет переделывать патрубок впускной.
4-контактный, это не г1 а г2, там 4-й провод вместо концевика и принцип работы у него немного другой, не факт что заработает
p.s. крутой аватар)))
|
за аватар спасибо к этому стремлюсь я так понял поставить можно , с переделками ? впускной патрубокэто гофра имеется ввиду ? с датчиком понято , присмотрелся там 3 провода .
|
|
|
19.11.2014, 16:03
|
#4
|
Регистрация: 06.12.2010
Адрес: Минск
Имя: Сергей
Авто: G1 FWD MT 92 Turbo
Сообщений: 1,808
|
турбовая меньше и из нее вот такой металлический патрубок выходит
|
|
|
19.11.2014, 17:17
|
#5
|
Регистрация: 06.06.2014
Адрес: Канск Красноярский край
Имя: Борис
Авто: Mitsubishi eclipce
Сообщений: 17
|
Цитата:
Сообщение от Slavonic
турбовая меньше и из нее вот такой металлический патрубок выходит
|
значт надо сравнить по крепежам (отверстиям)мою старую и турбо. и попытаться вкорячить её . ты как фотки добавляешь ? на той выходит ровный патрубок как на обычном дросселе сама заслонка 60мм отвод 65мм . не страшно что диаметр турбовой меньше поставлю . диаметр моей старой 65мм
Добавлено через 1 час 0 минут
ребята , помогайте
Последний раз редактировалось Borrissska; 19.11.2014 в 16:20..
|
|
|
19.11.2014, 20:58
|
#6
|
Регистрация: 07.04.2009
Адрес: Орел
Имя: Александр
Авто: -
Сообщений: 3,763
|
Цитата:
Сообщение от Slavonic
не факт что заработает
|
заработает, ставил...
по размерам подойдет, егр выкинуть сразу..
диаметр от г2 турбо меньше, от г1 турбо такой же...
надо будет только патрубок приколхозить
|
|
|
19.11.2014, 21:01
|
#7
|
Регистрация: 06.06.2014
Адрес: Канск Красноярский край
Имя: Борис
Авто: Mitsubishi eclipce
Сообщений: 17
|
Цитата:
Сообщение от magusorel
заработает, ставил...
по размерам подойдет, егр выкинуть сразу..
диаметр от г2 турбо меньше, от г1 турбо такой же...
надо будет только патрубок приколхозить
|
ну спасибо порадовал буду брать а патрубок там уже сделан как на простой заслонке 1G
может еще подскажете где стоит реле MPI ?
Последний раз редактировалось Borrissska; 19.11.2014 в 21:05..
|
|
|
19.11.2014, 21:34
|
#8
|
Регистрация: 26.02.2011
Адрес: КАЗАХСТАН
Имя: РОМАН
Авто: Mitsubishi ECLIPSE G1 1993г.в
Сообщений: 63
|
Реле MPI если неошибаюсь находится в районе центральной панели там где стоит магнитола
|
|
|
19.11.2014, 21:36
|
#9
|
Регистрация: 06.06.2014
Адрес: Канск Красноярский край
Имя: Борис
Авто: Mitsubishi eclipce
Сообщений: 17
|
Цитата:
Сообщение от MAGVAI
Реле MPI если неошибаюсь находится в районе центральной панели там где стоит магнитола
|
спасибо а за что отвечает ?
|
|
|
19.11.2014, 21:38
|
#10
|
Регистрация: 26.02.2011
Адрес: КАЗАХСТАН
Имя: РОМАН
Авто: Mitsubishi ECLIPSE G1 1993г.в
Сообщений: 63
|
отвечает за включения насоса и подачу сигнала на мозгдля работы форсунок оно должно как бы щелкать его слышно.
|
|
|
19.11.2014, 21:46
|
#11
|
Регистрация: 06.06.2014
Адрес: Канск Красноярский край
Имя: Борис
Авто: Mitsubishi eclipce
Сообщений: 17
|
Цитата:
Сообщение от MAGVAI
отвечает за включения насоса и подачу сигнала на мозгдля работы форсунок оно должно как бы щелкать его слышно.
|
вот форсы то как раз и не пашут и заметил особенность , при включении зажигания чек , моргнёт на долю секунды и погаснет , а раньше горел секунды 3-4 (не крутя мотор) а та при включении зажигания и при выключении (через пару секунд) слышно что щелкает
давление в рампе есть значит насос пашет
оно подает сигнал одновременно и на форсы и на комп ?
помогите разобраться ...
Последний раз редактировалось Borrissska; 19.11.2014 в 21:52..
|
|
|
19.11.2014, 21:52
|
#12
|
Регистрация: 07.04.2009
Адрес: Орел
Имя: Александр
Авто: -
Сообщений: 3,763
|
|
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|