| Тюнинг DSM все об изменении оригинальных технических характеристик DSM |
20.01.2012, 23:43
|
#1
|
Регистрация: 31.01.2010
Адрес: Казахстан
Имя: Денисыч
Авто: EVO IV GSR
Сообщений: 5
|
Сцепление на EVO4 от какой модели DSM
Ребята нужна помощь, от какой модели DSM и какого года подходит диск сцепления и корзина на EVO 4.
Параметры диска сцепления У EVO - диаметр 225мм, корзина - наружный диаметр 230мм, внутренний диаметр 150мм, Р.С.D. 254мм.
Заранее спасибо за помощь.
|
|
|
|
20.01.2012, 23:51
|
#2
|
Регистрация: 30.12.2009
Адрес: Odessa
Имя: Sergey
Авто: Hover 4G64DOHC16v турбо 1.8 кг январь5.1 TRS 478л.с. 667н.м.
Сообщений: 1,175
|
Цитата:
Сообщение от Denisych
Ребята нужна помощь, от какой модели DSM и какого года подходит диск сцепления и корзина на EVO 4.
Параметры диска сцепления У EVO - диаметр 225мм, корзина - наружный диаметр 230мм, внутренний диаметр 150мм, Р.С.D. 254мм.
Заранее спасибо за помощь.
|
корзины бывают 3х размеров 216мм 225мм и 240мм , остальные размеры не важны, но корзины бывают 2х видов:
1) глубокая , там нажимной диск заподлицо с корпусом корзины(как на л200)
2) мелкая(эклипс), там нажимной диск выступает за корпус корзины.
У тебя глубокая или мелкая? |
|
|
|
|
21.01.2012, 00:05
|
#3
|
Регистрация: 31.01.2010
Адрес: Казахстан
Имя: Денисыч
Авто: EVO IV GSR
Сообщений: 5
|
Мелкая
|
|
|
|
|
21.01.2012, 20:08
|
#4
|
Регистрация: 30.12.2009
Адрес: Odessa
Имя: Sergey
Авто: Hover 4G64DOHC16v турбо 1.8 кг январь5.1 TRS 478л.с. 667н.м.
Сообщений: 1,175
|
у турбо стариона мелкая 225, у эклипса помоему тоже 225 мелкая. Надо по экзисту посмотреть.
|
|
|
|
|
21.01.2012, 22:00
|
#5
|
Регистрация: 18.10.2007
Адрес: Санкт-Петербург
Имя: Макс
Авто: Ex.G1,Talon,FWD,M/T,Big16G Ex G2,Japan,Turbo,FWD,A/T сейчас G2ЖАБА
Сообщений: 1,244
|
у эво 4 помоему обратный выжим, а у нас прямой......
__________________
457 лс/540 Нм на 1,7 кг 98 бенз ФВД
680 лс/750 Нм на 2,2 кг 98 бенз АВД
750лс/750 Нм на 2,8 кг 98 бенз+Метанол АВД - 10,391
|
|
|
|
|
21.01.2012, 22:10
|
#6
|
Регистрация: 30.12.2009
Адрес: Odessa
Имя: Sergey
Авто: Hover 4G64DOHC16v турбо 1.8 кг январь5.1 TRS 478л.с. 667н.м.
Сообщений: 1,175
|
да, точно, вот я протупил ....
|
|
|
|
|
29.01.2012, 05:25
|
#7
|
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Минск
Имя: Влад
Авто: ex.'91 GSX /ex. '98 EVO-IV/ '06 EVO-IX / '06 EVO-IX
Сообщений: 291
|
и у диска в эво совершенно другая шлицевая
__________________
2007 DSM GSX 11.39
2009 EVO-IV 12.26
2011 EVO-IX 11.71 @ 196
2011 EVO-IX 11.403 @ 212
2012 EVO-IX 11.77 @ 190.8 / 452hp 550Nm Stock EVO-6 16G Turbo
2012 EVO-IX 10.883 @ 213.52 Street
|
|
|
|
|
03.02.2012, 13:58
|
#8
|
Регистрация: 22.05.2011
Адрес: Киев
Имя: Максим
Авто: G1 2.0 NT MT FWD (4G63 D22A 1994)
Сообщений: 91
|
а сцепление у 6 и 7 болта одинаковые ???
|
|
|
|
|
03.02.2012, 19:02
|
#9
|
|
Главный Модератор
Регистрация: 12.09.2007
Адрес: Гродно, Беларусь
Имя: Андрей
Авто: MUSTANG
Сообщений: 6,895
|
masikmasik, одинаковые
|
|
|
|
|
03.02.2012, 20:36
|
#10
|
Регистрация: 18.10.2007
Адрес: Санкт-Петербург
Имя: Макс
Авто: Ex.G1,Talon,FWD,M/T,Big16G Ex G2,Japan,Turbo,FWD,A/T сейчас G2ЖАБА
Сообщений: 1,244
|
я когда то на Г1 6 болт, диск от таза как временное решение приладил, лет 6 назад - по шлицам болтон 
__________________
457 лс/540 Нм на 1,7 кг 98 бенз ФВД
680 лс/750 Нм на 2,2 кг 98 бенз АВД
750лс/750 Нм на 2,8 кг 98 бенз+Метанол АВД - 10,391
|
|
|
|
|
03.02.2012, 20:57
|
#11
|
|
Главный Модератор
Регистрация: 12.09.2007
Адрес: Гродно, Беларусь
Имя: Андрей
Авто: MUSTANG
Сообщений: 6,895
|
Цитата:
Сообщение от MaxShush
по шлицам болтон
|
первичный вал от классики можно использовать для центровки при сборке)) |
|
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|
