реклама gt-сервис
ДСМ Клуб | DSM CLUB ДСМ Клуб | DSM CLUB

Вернуться   ДСМ Клуб | DSM CLUB > 3Si > F.A.Q. 3Si

F.A.Q. 3Si Mitsubishi 3000GT, Mitsubishi GTO, Dodge Stealth

 
Опции темы
Старый 19.05.2014, 14:58   #1
Shum
Модератор
 
Аватар для Shum
 
Регистрация: 28.05.2008
Адрес: Воронеж
Имя: Игорь
Авто: 3000GT VR4, 1997г. W5MG1
Сообщений: 4,626
Замена прокладок ГБЦ

Вот последовательный список задач необходимый для устранения этого дефекта:
(описывать процесс снятия ремня ГРМ и т.п. здесь не стал, тут только сами работы по ГБЦ, а c процессом снятия и установки ремня ГРМ с последующей регулировкой ФГР можно ознакомиться тут)


1) Снимаем ОБЕ головки (если не хотим ждать прогара другой прокладки).
2) Отдаём их на шлифовку (фрезеровку) и просим снять одинаковое количество метала с обоих головок (это не мало важно).
3) Промеряем привалочные плоскости блока лекальной линейкой чтобы убедиться что блок также не поведён, т.е. между линейкой и блоком не должно быть просветов более 0,1мм для Паранитовых прокладок и более 0,03 для Металлических прокладок.
4) Если блок в порядке то ТЩАТЕЛЬНО очищаем его от фрагментов старых прокладок.
5) Измеряем длину болтов ГБЦ (длинна обычно есть в книге по авто или двигателю), если она в норме - ставим их, если длиннее - покупаем новые.
6) Прокладки ГБЦ приобретаем ОБЯЗАТЕЛЬНО новые.
7) ТЩАТЕЛЬНО вычищаем отверстия под болты ГБЦ в самом блоке.
8) Собираем это всё затягивая болты в ПРАВИЛЬНОЙ последовательности (эта информация также есть в мануале).
9) Заводим, прогреваем двигатель, прогазовываем как следует (для удаления возможных воздушных пробок) и убеждаемся в отсутствии белого дыма из выхлопных труб и пузырьков воздуха из системы охлаждения.


Разъяснения:

Верхняя привалочная плоскость ГБЦ, к которой прижимается клапанная крышка НИКОГДА не фрезеруется, поэтому отталкиваемся от неё и меряем высоту каждой ГБЦ. Получаем определённую величину (на память не помню какую) и сравниваем с высотой второй ГБЦ.
Если высоты будут разными то и такие показатели как степень сжатия и положение установочных меток фаз газораспределения будут отличаться, а уж во что это выльется - будет зависеть от этой самой разницы и степени её отличия от заводских величин.

Вопрос: Как понять сколько снимать металла с головок?
Ответ: ГБЦ фрезеруется (или шлифуется) на величину которая на языке станочников звучит: "как чисто", т.е. до тех пор пока не сровняется плоскость.

Вопрос: Что если ГБЦ уже фрезеровались и их снова повело и сильно?
Ответ: Всё равно фрезеруем (или шлифуем) до вышеупомянутого "как чисто" и после этого методом "пролива" измеряем получившийся объём камеры сгорания. Затем высчитываем степень сжатия и после вычислений будет видно годятся ли эти ГБЦ для установки или же потребуют замены.

Информация:

Длинна болтов годных для установки - 102мм

Моменты затяжки:
1) Металлическая прокладка - Затягиваем все болты моментом 125н/м, затем все откручиваем и снова затягиваем моментом 125н/м (естественно в правильной последовательности).
2) Паранитовая прокладка - Затигиваем все болты в правильной последовательности постепенно увеличивая момент, т.е. в несколько подходов. Максимальный момент затяжки не должен превысить 113н/м.

************************************************** ************************************


Это единственный ПРАВИЛЬНЫЙ способ ремонта двигателя с "пробитыми" прокладками ГБЦ !!!


************************************************** ************************************
__________________
3000GT VR-4, W5MG1.


Последний раз редактировалось Shum; 15.10.2014 в 02:01..
Shum вне форума   Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 

Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
1G Для 4G37 набор прокладок полный Marat_GTi Продам запчасть на DSM 0 11.03.2018 18:24
Выбор ГРМ и прокладок gbr Тюнинг DSM 1 27.05.2014 18:45
1G Номера прокладок ReDream Обслуживание и Эксплуатация DSM 16 04.06.2013 15:09
Замена прокладок и колец Lado Обслуживание и Эксплуатация DSM 10 18.05.2012 20:10
Номера прокладок для турбины EVO 3 Karabas Тюнинг DSM 16 05.03.2009 18:20

Powered by vBulletin® Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Copyright © 2004-2021, DSM Клуб