Обслуживание и Эксплуатация 3Si всё что относится к оригинальным, не тюненым вещам от 3Si |
25.05.2015, 23:54
|
#1
|
Регистрация: 11.06.2008
Адрес: Казань
Имя: Ванёк
Авто: 96, 3000GT VR-4 ECU AEM
Сообщений: 361
|
Климат уходит в аварийный режим
С кондеем мучаюсь с самого начала
Скоро Лето актуальная тема
сразу отпишу компрессор новый с ЕБЭЯ хотя кучу до этого в России покупал)
Остановился я на следующим в том году он все же начал работать с новым компрессором но работает когда сам захочет.
вкратце объясню если я завел машину и он запустился то до конечного пункта я могу с ним доехать хоть часов 10 но если в дороге я его выключу то обратно хрен запустишь загорается красная точка иногда помогает остановится заглушить мотор и снова запускается
Никто из электриков не может сказать что за ошибка мне кажется косяк с электроникой под подозрением всё: мозг,панелька климата,блок компрессора под бардачком. заснял видео как уходит в аварийный режим и потом после заводки опять все заработало само собой
Последний раз редактировалось Maniz; 26.05.2015 в 00:50..
|
|
|
26.05.2015, 00:36
|
#2
|
Модератор
Регистрация: 09.03.2007
Адрес: СПб
Имя: Марат 3000 GT
Авто: Mitsubishi 3000 GT, Galant VR-4 E39
Сообщений: 2,753
|
уровень фреона? такая же фигня, только с кондеем, иногда лампочка красным загорается.
|
|
|
26.05.2015, 00:45
|
#3
|
Регистрация: 11.06.2008
Адрес: Казань
Имя: Ванёк
Авто: 96, 3000GT VR-4 ECU AEM
Сообщений: 361
|
Марат, уровень фриона в норме он вроде вообще не должен запускатся если мало
|
|
|
26.05.2015, 05:00
|
#4
|
Регистрация: 21.11.2007
Адрес: Tajikistan
Имя: Сухроб
Авто: EX Stealth '92 Z11A DOHC ATMO FWD A/T; 3000GT VR-4 '96 UAE (после комы)
Сообщений: 2,590
|
Проверь разъем и датчики на компрессоре, разъем на лок-контроллере, проверь сигнал тахометра на нем. Если по электрике все норм, возможно или влага в контуре, которая намораживается в ТРВ, или перезаправка.В обеих случаях компрессор будет подклинивать.
|
|
|
27.05.2015, 01:21
|
#5
|
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Москва.
Имя: Станислав
Авто: Разные, но всегда есть 3SI.
Сообщений: 4,417
|
Почти та же хрень и у меня.
|
|
|
27.05.2015, 18:32
|
#6
|
Модератор
Регистрация: 16.09.2010
Адрес: Москва
Имя: Андрей
Авто: Mitsu GTO TT (Z16A) LHD, Legnum VR-4 (EC5W)
Сообщений: 3,774
|
Обычно такое связано с перезаправкой. Пока система не прогрелась, датчик не срабатывает.
Датчик там "хитрый", точнее их на самом деле два. Цепь размыкается как при слишком низком давлении, так и при слишком высоком. Самое простое в данном случае - диагностика, а не гадание на кофейной гуще.
|
|
|
29.05.2015, 09:17
|
#7
|
Регистрация: 29.05.2015
Адрес: Владивосток
Имя: Виктор
Авто: GTO Z16A
Сообщений: 6
|
тоже уходит климат в аварийный режим. секунд семь работает. выключается. моргает 10 раз. если включить-выключить опять работает столько же. если дрюкать его постоянно, то воздух становится холодный, т.е. морозит, только выпадает в ошибку. До этого был откручен шланг с компрессора. Компрессор поменял, систему отвакуумировали и заправили.
|
|
|
29.05.2015, 09:27
|
#8
|
Регистрация: 21.11.2007
Адрес: Tajikistan
Имя: Сухроб
Авто: EX Stealth '92 Z11A DOHC ATMO FWD A/T; 3000GT VR-4 '96 UAE (после комы)
Сообщений: 2,590
|
Vick, подтяни чуток ремень, но не выше нормы). если повторится - к кондейщикам, мерять давления/температуры.
заправляли по давлению/пузырькам или по весам?
|
|
|
29.05.2015, 17:13
|
#9
|
Регистрация: 29.05.2015
Адрес: Владивосток
Имя: Виктор
Авто: GTO Z16A
Сообщений: 6
|
весов я там точно не видел
Добавлено через 1 час 0 минут
Ремешок завтра подтяну. Где бы расшифровку кодов взять.
|
|
|
12.04.2016, 18:09
|
#10
|
Регистрация: 07.05.2014
Адрес: Украина
Имя: Андрей
Авто: Mitsubishi 3000GT 1991 twin-turbo
Сообщений: 22
|
блин, у меня выскочила такая же проблема. При запуске сначала горит синяя, потом красная лампочка. Кондейщики разводят руками и не могут продиагностировать. Говорят, старая машина. Год назад покупал всё новое по климату: всё, что есть на схеме по ней за 1999 год (обошлось под 4000$). И всё равно на сегодня не работает
|
|
|
12.04.2016, 18:21
|
#11
|
Регистрация: 21.11.2007
Адрес: Tajikistan
Имя: Сухроб
Авто: EX Stealth '92 Z11A DOHC ATMO FWD A/T; 3000GT VR-4 '96 UAE (после комы)
Сообщений: 2,590
|
Цитата:
Сообщение от slamer3000
Кондейщики разводят руками и не могут продиагностировать.
|
меняй кондейщиков
даже Launch китайский прекрасно работает с нашими машинами
|
|
|
13.04.2016, 23:37
|
#12
|
Регистрация: 16.07.2007
Адрес: Н. Новгород
Имя: Евгений
Авто: Mitsubishi 3000GT VR-4
Сообщений: 285
|
была такая хрень. Ушла с заменой компрессора. Старый разобрали и о....ли. Меняйте компрессоры господа.
дежавю. или действительно было это уже где то...
__________________
как то так
|
|
|
14.04.2016, 00:16
|
#13
|
Модератор
Регистрация: 16.09.2010
Адрес: Москва
Имя: Андрей
Авто: Mitsu GTO TT (Z16A) LHD, Legnum VR-4 (EC5W)
Сообщений: 3,774
|
Цитата:
Сообщение от Borman
Меняйте компрессоры господа.
|
Сначала всё же лучше разобраться в проблеме, а потом уже и менять запчасти.
Проблема может быть, как правильно отметил Сухроб, в наличии воды в системе, повышенном уровне фреона, да даже в хреновом охлаждении радиатора.
Если подумать, то система достаточно простая и ломаться там может ограниченное количество компонентов.
Если действовать перебором, то начинать проще с тех компонент, которые дешевле.
Вместо датчика давлени можно временно ставить перемычку, чтобы убедиться в причине проблемы и симптомах. Электромагнитную муфту можно также вручную замыкать, вставляя перемычку вместо реле. Оставлять так (с перемычкой) не следует - это точно, но для диагностики "на коленке" и такой способ подходит.
Услышав скрежет ремня (в случае подклинивания компрессора) лучше разомкнуть цепь сразу.
|
|
|
14.04.2016, 10:58
|
#14
|
Регистрация: 21.11.2007
Адрес: Tajikistan
Имя: Сухроб
Авто: EX Stealth '92 Z11A DOHC ATMO FWD A/T; 3000GT VR-4 '96 UAE (после комы)
Сообщений: 2,590
|
Цитата:
Сообщение от slamer3000
При запуске сначала горит синяя, потом красная лампочка.
|
красная ГОРИТ или МОРГАЕТ?
|
|
|
17.08.2016, 16:19
|
#15
|
Регистрация: 29.05.2015
Адрес: Владивосток
Имя: Виктор
Авто: GTO Z16A
Сообщений: 6
|
при разборе авто для покраски нашел обугленное реле в районе бардачка. схемы не глядел, но цепь явно кондейская. и признаки все что это оно. при холодном салоне при первом пуске кондей работал долго. потом как обычно по 10 секунд.
|
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|