Всем привет) Продолжаю свою эпопею. При первом запуске после замени грм сильно свистел генератор, откровенно металлический звук. Я его отнёс авто-электрику. Он сделал, с его слов - полную ревизию. Смазал подшипники, промерял напряжение, все такое. Я поставил, запустил двигатель, опять свистит
Попробовал натянуть сильнее, все ровно свистит..
Кстати, еще до того как я его поставил, мне позвонил автоэлектрик и расспрашивал по поводу звука, сказал что там вроде было то ли замыкание, то ли с обмоткой что-то, я не понял правда. Сказал, если звук останется, скинуть провод на возбуждение, если звук пропадет то дело в этом. Какой именно провод? Там есть фишка из 2-х проводов, и клемма, которая болтом закручивается. Когда скидывал фишку то звук оставался, а скинул второй провод, который гайкой притянут, то скрипа не было..
Может как-то быть связано со скрипом то, что ремень не достаточно натянут а аккум сильно севший? Т.к я заводил на какое-то время двигатель без генератора. Или все опять плохо и генератор в починку-переобмотку?
Я не знаю как сильно натягивать, тянул от руки, вроде довольно сильно. Кстати, при свисте, от ремня так же воняло резиной подпаленной, потому я все же оптимистично склоняюсь на недостаточное натяжение..
