ALL пробка радиатора

[andre1122]

У меня не совсем DSM, но тема похожая:
MMC Galant 92г, 2.0 SOHC,
Запрыгала стрелка температуры, при скорости 60км/ч и 2000об/мин ложится влево, сбрасываю обороты стоит вертикально, потом начинает прыгать туда-сюда, в основном, обороты больше - подение резче, термостат новый 88 град, соответствует мануалу.
Антифриз почему-то стало немного выдавливать через крышку радиатора, не пойму почему, шланг промывал, может сама крышка неправильно работает?
Еще здесь: http://www.e30club.ru/forum/index.php?topic=34219.0 была похожая проблема, смотри ответ №6
Какие мения?

[fobos34]

Kulma, имелась в виду вот какя точка кипения.в предельных нагрузках камера сгорания оч сильно разогревается ,и для этого чеб не образовывались пузырики в момент прохождения антифриза по расколённому металу поднимают давление в системе.чем больше давление тем больше можно нагружать движку.а если на мощный турбо мотор поставить крышку с малым давлением начнут обазовываться пузырики головку заполнит паром антифриз выкинет через расширитель,а дальнейшее я думаю не стоет описывать ,я думаю все знают последствие поджарки двигателя.Паша, :Kulma: выдери клапан с крышки чёб вообще давления не было ,и дай пиздяшек машинке закипиш оч быстро антифриза в моторе не найдёш .а на 3000ке если убрать клапан прокатиться при средних нагрузках и заглушить движку услышыш что дальняя голова кипит ,это я убедился на личном опыте.На злых корчах ставят алыминевые радиаторы, шланги на много мощнее, для чего?... Для того чёб поднять давление на много больше чем на стоке.Физика, температура кипения под давленим на много выше. Даже вода под давлением при 100 градусах не кипит ,а в горах на 4х тысячах вода кипит при 80 градусах может даже ниже но моторы кипят даже термостат не успевает открыться .Только Уазики без термостатов нормально живут.

Вот гдето так я это вижу.

[Evkur]

таже проблема зимой стал уходить антифриз - заменил хомуту на патрубках + силиконом промазал вроде стало нормально но вот вопрос уходил антифриз с радиатора а расширительный бачок целый от туда не убывает антифриз(искал обратку пока мудрый человек не объяснил что клапон этот в самой крышке) так вот вопрос что у меня крышка навернулась? если фриз уходит там создается вакуум и с бочка расш. должно посасывать а у меня этого нет(((

[andre1122]

В крышке радиатора, маленький пепсик, через него обратно и засасывает.
Все должно быть герметично,
наружная прокладка - никогда никого никуда не пускает,
внутренняя - пускает из радиатора в полость горловины и в бачок, только в одну сторону, при давлении выше чем написано на крышке
маленький клапан - из бачка, через полость между прокладками в радиатор.
Если где-то не в тему пропускает, то будут проблемы.

[Evkur]

маленький клапан - из бачка, через полость между прокладками в радиатор.

а этот маленький клапан может сломаться? из чего сделан?

[andre1122]

Сообщение от Evkur

маленький клапан - из бачка, через полость между прокладками в радиатор.

а этот маленький клапан может сломаться? из чего сделан?

Резинка на ножке,
промой крышку, нажимая на средний клапан, может грязью заросла.

[DimDim]

так в итоге какую крышку брать-то?
0.9 или 1.1 ?

[Sergiush]

Такой трабл у меня- начало сильно давть систему охлаждения, такое впечатление, что крышечка не стравливает лишние давление и поетому начало давть на радиатор и он начал соплить из под верхней банки...Скажите, от чего ещё подходит крышечка, на сколько она бар что бы реально проверить и знать точно что проблема не в ней....
Заранее спасибо камрады....!!!

[H2Oleg]

Если уровень жидкости в расширительном бачке на хол/гор меняется, то крышечка тут не причем.
OE Номер MB660735 давление 0.9 бар. Аналоги и применяемость ищи в экзисте - их там как грязи....
А если и поиском по DSM форуму воспользоваться - то об этом сто раз уже писали.
Крышечка обычно не закрывается, а чтобы она не открывалась - первый раз слышу.

[Sergiush]

H2Oleg,
Ну что бы стравить лишнее давление, я так понимаю, она должна открыться чтобы перепустить жидкость в бачёк, потому что в исходном положении она закрывает проход на выход в бачёк....
п.с. Крышечку купил, поменял- буду наблюдать не будет ли дальше таких траблов...
п.п.с. Если бы был не рабочий термостат, то где-то что-то было бы холодным, а так радиатор гарячий и печка дует так же гарячим воздухом...
п.п.п.с. На всякий случай уже припасся другим радиатором....

[fobos34]

H2Oleg, ну как так, у мну тоже заклинило крышку раздовило нижний бачёк радиатора радиатор поменял крышку заменил, на 09бар. проблема ушла.

[H2Oleg]

Сообщение от Sergiush

Ну что бы стравить лишнее давление, я так понимаю, она должна открыться чтобы перепустить жидкость в бачёк, потому что в исходном положении она закрывает проход на выход в бачёк...

вот тебе и ответ, как проверить, я написал о том же.

Сообщение от fobos34

H2Oleg, ну как так

это вопрос или утверждение чего-то?

[fobos34]

Олег а ты дальше читай . конечно утверждения.ты же пишеш что не разу не слышал.
слушай

[H2Oleg]

Я просто не очень себе представляю чисто механически, отчего ее может заклинить в закрытом положении. Пружина жестче со временем не становится, если чего перекосит, все равно герметично не будет. Может просто крышка не на 0,9 Bar а типа 1,3 "чина тюнинх" - тогда легко.
А может это и не крышка виновата, если учитывать возраст наших радиаторов с пластиковыми бачками. "15 лет в стоке" - это звучит гордо...

[fobos34]

H2Oleg, нас щя за флуд дёрнут,да прастят нас Модераторы .а крыжки клинят. к сажелению не только у меня .факт !.а радиатор был 2х годичный,не старый.
и крыжка стаяла не старая 09бар вместе с тем радиатором брал.