реклама gt-сервис
ДСМ Клуб | DSM CLUB ДСМ Клуб | DSM CLUB

Вернуться   ДСМ Клуб | DSM CLUB > DSM > Обслуживание и Эксплуатация DSM

Обслуживание и Эксплуатация DSM всё что относится к оригинальным, не тюненым вещам от DSM

Ответ
Опции темы
Старый 13.09.2014, 11:52   #1
-=KOK$Y=-
 
Аватар для -=KOK$Y=-
 
Регистрация: 24.08.2008
Адрес: Зеленоград
Имя: Ольга, Сергей
Авто: Eclipse G1 1990 японец 4G63 АКПП превратился в 4g63t МКПП - и очень рад!
Сообщений: 106
свист безумный в турбине!

Доброго дня всем!
Вчера забрали машину - сделали из атмосферника тубо!
Ощущения странноватые - конечно она стала гораздо быстрее, НО:
1. начиная с 1500 оборотов машина свистит с бешенной силой, что аж все шарахаются))) Сист реально не здоровый...
2. иногда обороты застывают на 4500-5000 оборотов и машина не набирает скорость (((
К ребятам у кого делали попадем только в понедельник, может до этого времени найдутся дельные советы...
Заранее всем спасибо!
__________________
-=KOK$Y=- вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 13.09.2014, 11:54   #2
magusorel
 
Аватар для magusorel
 
Регистрация: 07.04.2009
Адрес: Орел
Имя: Александр
Авто: -
Сообщений: 3,763
турбину бу ставил? сними впускной потрабок и посмотри не трется ли крыльчатка о корпус... наверняка трется из за изношенных подшипников. аналогичто на выпуске посмотреть бы.. но это придется турбину снять
__________________
Talon 1G 4G63T -> Dodge stealth 6G72 -> Laser 4G64T 16v [бортовой журнал] -> eclipse 1G GT35+NOS [бортовой журнал] -> eclipse 1G-EVO8 compound [бортовой журнал ]
magusorel вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 13.09.2014, 12:03   #3
-=KOK$Y=-
 
Аватар для -=KOK$Y=-
 
Регистрация: 24.08.2008
Адрес: Зеленоград
Имя: Ольга, Сергей
Авто: Eclipse G1 1990 японец 4G63 АКПП превратился в 4g63t МКПП - и очень рад!
Сообщений: 106
Турбина/двигло ну и все остальное б\у(((
Спасибо! посмотрим

Добавлено через 5 минут
Да, самый главный вопрос - стоит вообще ездить щас на ней ???
__________________
-=KOK$Y=- вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 14.09.2014, 00:31   #4
Letum
 
Аватар для Letum
 
Регистрация: 01.04.2013
Адрес: Москва, Домодедово МО
Имя: Максим
Авто: 2G 2.0 TURBO MT FWD 97
Сообщений: 423
У меня свистит на раскрутке. После выхода на буст исчезает свист.
Letum вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 14.09.2014, 00:35   #5
-=KOK$Y=-
 
Аватар для -=KOK$Y=-
 
Регистрация: 24.08.2008
Адрес: Зеленоград
Имя: Ольга, Сергей
Авто: Eclipse G1 1990 японец 4G63 АКПП превратился в 4g63t МКПП - и очень рад!
Сообщений: 106
так у меня всегда свистит, причем очень громко((
__________________
-=KOK$Y=- вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 14.09.2014, 07:27   #6
Andrey325090
 
Аватар для Andrey325090
 
Регистрация: 05.04.2012
Адрес: г.Мурманск
Имя: Андрей
Авто: Mitsubishi Eclipse 2G, 98, АWD, MT
Сообщений: 319
Может подсекает межде колектором и турбиной. У меня так было когда толи прокладка проседа толи турбино подоткрутилась. Вообщем турбину подтянул и все нормуль))
Andrey325090 вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 14.09.2014, 13:33   #7
-=KOK$Y=-
 
Аватар для -=KOK$Y=-
 
Регистрация: 24.08.2008
Адрес: Зеленоград
Имя: Ольга, Сергей
Авто: Eclipse G1 1990 японец 4G63 АКПП превратился в 4g63t МКПП - и очень рад!
Сообщений: 106
Спасибо
__________________
-=KOK$Y=- вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 15.09.2014, 21:49   #8
Саня Eclipse
 
Аватар для Саня Eclipse
 
Регистрация: 05.11.2012
Адрес: Владимир
Имя: Александр
Авто: Mitsubishi Eclipse 2G GST 4G63T
Сообщений: 152
у меня был свист при наборе скорости, турбина умерла... люфт около 5-8 мм
__________________
EclipSERR
Саня Eclipse вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 17.09.2014, 11:38   #9
-=KOK$Y=-
 
Аватар для -=KOK$Y=-
 
Регистрация: 24.08.2008
Адрес: Зеленоград
Имя: Ольга, Сергей
Авто: Eclipse G1 1990 японец 4G63 АКПП превратился в 4g63t МКПП - и очень рад!
Сообщений: 106
Вчера поменяли блоу-офф - свист прошел и машина поехала сразу!
Но наслаждались не долго - теперь появляются периодически подергивания и провалы :-(
Так что будем дальше искать.....
__________________
-=KOK$Y=- вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
1g2g как увеличить давление на сток турбине? X-Trimm Тюнинг DSM 36 15.02.2013 14:23
подача масла с головы к турбине Кирюха Обслуживание и Эксплуатация DSM 7 13.02.2012 01:37
Не тянет и в турбине повышается давление mazzzers Обслуживание и Эксплуатация DSM 20 05.11.2009 10:09
Выхлоп: большой диаметр на стоковой турбине МАКS.М. Тюнинг DSM 42 02.09.2009 01:52
Адский свист! SuperJim Обслуживание и Эксплуатация DSM 6 13.09.2007 11:38

Powered by vBulletin® Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Copyright © 2004-2021, DSM Клуб