реклама gt-сервис
ДСМ Клуб | DSM CLUB ДСМ Клуб | DSM CLUB

Вернуться   ДСМ Клуб | DSM CLUB > 3Si > Обслуживание и Эксплуатация 3Si

Обслуживание и Эксплуатация 3Si всё что относится к оригинальным, не тюненым вещам от 3Si

Ответ
Опции темы
Старый 20.02.2012, 18:33   #16
transam5700
 
Аватар для transam5700
 
Регистрация: 11.09.2011
Адрес: Моск. обл.
Имя: ZR1
Авто: corvette
Сообщений: 25
Цитата:
Сообщение от Negative Посмотреть сообщение
Поршня в поршня уперлись? Че за двиг? =D
Это как, поршень в поршень? А движок 24V - 3L V6, 6G72, наверное.

Последний раз редактировалось transam5700; 21.02.2012 в 20:08..
transam5700 вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 20.02.2012, 18:59   #17
Андрей_GTO
Модератор
 
Аватар для Андрей_GTO
 
Регистрация: 16.09.2010
Адрес: Москва
Имя: Андрей
Авто: Mitsu GTO TT (Z16A) LHD, Legnum VR-4 (EC5W)
Сообщений: 3,774
И ещё совет. Не коробчите на новом шкиве коленвала, если это, конечно, он. Много денег и нервов не потратите впустую. Я сам сменил два раза ремни (неделю отъездил без генератора, т.к. аккум хороший оказался), новые ролики на новые (все три), муфту кондиционера, и, похоже, генератор. А "виноват" во всём оказался этот шкив, который снаружи выглядел как новый, просто резина отслоилась от металла.

P.S. Скол на ручейке - это скорее всего последствия попыток снять сам шкив, к которому часто, чтобы открутить его, а потом выкинуть, приваривают трубу.

Последний раз редактировалось Андрей_GTO; 20.02.2012 в 19:04..
Андрей_GTO вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 21.02.2012, 07:35   #18
transam5700
 
Аватар для transam5700
 
Регистрация: 11.09.2011
Адрес: Моск. обл.
Имя: ZR1
Авто: corvette
Сообщений: 25
Цитата:
Сообщение от Андрей_GTO Посмотреть сообщение
И ещё совет. Не коробчите на новом шкиве коленвала, если это, конечно, он. Много денег и нервов не потратите впустую. Я сам сменил два раза ремни (неделю отъездил без генератора, т.к. аккум хороший оказался), новые ролики на новые (все три), муфту кондиционера, и, похоже, генератор. А "виноват" во всём оказался этот шкив, который снаружи выглядел как новый, просто резина отслоилась от металла.

P.S. Скол на ручейке - это скорее всего последствия попыток снять сам шкив, к которому часто, чтобы открутить его, а потом выкинуть, приваривают трубу.
Скол внутри. Любитель мой знакомый, наварил,напаял что-то там..., зачистил и все дела.

А вот не заводится, это уже посерьёзнее что-то будет. Странный неравномерный звук, когда крутим стартером. Что-то похожее было, когда проводок отломился от датчика коленвала.
transam5700 вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 21.02.2012, 08:18   #19
NickDeVille
 
Аватар для NickDeVille
 
Регистрация: 18.04.2011
Адрес: Ханты-Мансийск
Имя: Николай
Авто: GTO VR4/TT 1991г
Сообщений: 84
transam5700, Маша, а что у двигателя с компрессией ? проверяли ?
__________________
«Это невозможно» — сказала Причина.
«Это безрассудно» — заметил Опыт.
«Это бесполезно» — отрезала Гордость.
«Попробуй...» — шепнула Мечта.

Skype - nickdeville
ICQ - 77686123
NickDeVille вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 21.02.2012, 11:15   #20
pit8ull
 
Аватар для pit8ull
 
Регистрация: 28.04.2010
Адрес: Мск
Имя: -
Авто: Вновь пересел на 2 колеса
Сообщений: 1,564
NickDeVille, 1 Присоединяюсь к вопросу о компрессии...
2 Точно ли правильно выставили метки?
3 А то что наварили это не выход из ситуации,лучше 1 раз купить новый не бу маховик,да и стоит он не так уж и дорого и забыть о нем...замена на бу которому минимум 10 лет хорошим не закончится,как и ваша сварка....ремень опять сожрет...
__________________
Жизнь без 3000gt - как любовь в резинке...Движение есть, кайфа нет
DRIVE2.RU
Контактег
pit8ull вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 21.02.2012, 18:55   #21
transam5700
 
Аватар для transam5700
 
Регистрация: 11.09.2011
Адрес: Моск. обл.
Имя: ZR1
Авто: corvette
Сообщений: 25
Сегодня обещал придти после двух, и замерить компрессию. Замерим и напишу сразу. Но уж очень хорошей она там и не будет, но хоть в пределах бы ( а не два очка, как он сказал )

Добавлено через 6 часов 7 минут
Вот как "КРАСОТА" "СУПЕР" компрессия 13; 6; а в остальных по нулям. Сегодня уже узнавала по ремонту ГБЦ. По стоимости клапанов. Да, клапана оригинал не слабо стоят, если учесть, что надо умножать на 24, если менять все. Буду что то думать. А что думать, делать надо.

Последний раз редактировалось transam5700; 21.02.2012 в 18:55.. Причина: Добавлено сообщение
transam5700 вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 21.02.2012, 18:59   #22
pit8ull
 
Аватар для pit8ull
 
Регистрация: 28.04.2010
Адрес: Мск
Имя: -
Авто: Вновь пересел на 2 колеса
Сообщений: 1,564
вот так вот обычно и заканчиваются все проскоки ремня а тем более лопанье...поэтому после ремонта ПО КИЖКЕ делайте натяжку ремня и проверяйте ПО КНИЖКЕ,упустив любой ньюанс с натяжкой попадешь еще раз на клапана. Что тут сказать не повезло
__________________
Жизнь без 3000gt - как любовь в резинке...Движение есть, кайфа нет
DRIVE2.RU
Контактег
pit8ull вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 21.02.2012, 20:04   #23
Марат
Модератор
 
Аватар для Марат
 
Регистрация: 09.03.2007
Адрес: СПб
Имя: Марат 3000 GT
Авто: Mitsubishi 3000 GT, Galant VR-4 E39
Сообщений: 2,753
купи бу голову (две) так будет дешевле. проходили на галанте, еще возможно пострадали поршня и самое ужасное, зеркала цилиндров.
Марат вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 21.02.2012, 20:10   #24
transam5700
 
Аватар для transam5700
 
Регистрация: 11.09.2011
Адрес: Моск. обл.
Имя: ZR1
Авто: corvette
Сообщений: 25
Цитата:
Сообщение от Марат Посмотреть сообщение
купи бу голову (две) так будет дешевле. проходили на галанте, еще возможно пострадали поршня и самое ужасное, зеркала цилиндров.
Может быть...
transam5700 вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 22.02.2012, 08:24   #25
NickDeVille
 
Аватар для NickDeVille
 
Регистрация: 18.04.2011
Адрес: Ханты-Мансийск
Имя: Николай
Авто: GTO VR4/TT 1991г
Сообщений: 84
печально - сочувствую ((( теперь все дальнейшие действия возможны только после вскрытия двигателя и дефектовки состояния голов .... самое страшное что ты можешь увидеть Марат уже описал .

еще я бы на твоем месте подумал - стоит ли доверять дорогостоящий ремонт своему "знакомому любителю" ? потому как не любят "наши" машинки дилетантское к себе отношение !
__________________
«Это невозможно» — сказала Причина.
«Это безрассудно» — заметил Опыт.
«Это бесполезно» — отрезала Гордость.
«Попробуй...» — шепнула Мечта.

Skype - nickdeville
ICQ - 77686123

Последний раз редактировалось NickDeVille; 22.02.2012 в 08:37..
NickDeVille вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 23.02.2012, 07:55   #26
transam5700
 
Аватар для transam5700
 
Регистрация: 11.09.2011
Адрес: Моск. обл.
Имя: ZR1
Авто: corvette
Сообщений: 25
Цитата:
Сообщение от NickDeVille Посмотреть сообщение
печально - сочувствую ((( теперь все дальнейшие действия возможны только после вскрытия двигателя и дефектовки состояния голов .... самое страшное что ты можешь увидеть Марат уже описал .

еще я бы на твоем месте подумал - стоит ли доверять дорогостоящий ремонт своему "знакомому любителю" ? потому как не любят "наши" машинки дилетантское к себе отношение !
Да не особо он и дилетант (а кто сейчас в автосервисе работает с мануалом на коленках? , по крайней мере, чего он не знает и не умеет и технически не может сделать, он так и говорит и идёт к профи, а таковых очень мало...)
Я поменяю мотор целиком, уже нашла и договорилась, а этот пока постепенно не спеша сделают и будет два. Да и можно будет продать его.
transam5700 вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Установка натяжителя ремня ГРМ Shum F.A.Q. 3Si 0 08.07.2014 15:08
FAQ: снятие/установка торм. барабанов ручника / hardcore установка длинных шпилек ШВЕД Тюнинг DSM 7 06.06.2014 01:29
При замене ремня ГРМ (HELP PLEASE!) Stealth RT/TT Обслуживание и Эксплуатация 3Si 38 24.03.2013 12:35
Установка АКПП (установка гидротрансформатора/бублика) untercop Обслуживание и Эксплуатация DSM 13 01.07.2008 00:17
Cнятие/установка тормозных барабанов ручника (и установка длинных шпилек) ШВЕД Трансмиссия и ходовая часть 0 04.05.2007 11:13

Powered by vBulletin® Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Copyright © 2004-2021, DSM Клуб