1g2g установка маслозаборника со шпильками арп

[Artem]

ребят,мотор 6 болт,поставил туда шпильки коленвала от 7болт(вроде как они одинаково устанавливаются что на 6 что на 7 болт двигатели)но возникла проблема,не получается закрепить ножку маслозаборника,как ее закрепить?и есть ли в ней смысл,?ведь у 7 болт двигателя маслозаборник крепится только на два болта маслонасоса...
помогите пожалуйста

[a-toxa]

Давно это было, но на сколько помню, рассверлил дырку в маслозаборнике под диаметр шпильки. Но может путаю...

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от Artem

ведь у 7 болт двигателя маслозаборник крепится только на два болта

ИМХО на три всё таки...

[booker]

Сообщение от Artem

как ее закрепить?и есть ли в ней смысл,?

у меня была обрезана

Добавлено через 5 минут

Сообщение от a-toxa

ИМХО на три всё таки...

в 7-болт от г1 на 3, в 7-болт от г2 на 2

[a-toxa]

Ок. Эво III на три.

[serjj]

Сообщение от Artem

ребят,мотор 6 болт,поставил туда шпильки коленвала от 7болт(вроде как они одинаково устанавливаются что на 6 что на 7 болт двигатели)но возникла проблема,не получается закрепить ножку маслозаборника,как ее закрепить?и есть ли в ней смысл,?ведь у 7 болт двигателя маслозаборник крепится только на два болта маслонасоса...
помогите пожалуйста

смотри тут http://www.dsm-club.org/forum/showth...%E8+ARP&page=8

у 7 болтового тоже есть опора, некторые её просто убирают, я расширил дырку и укоротил саму опору(иначе по высоте не одевался картер) и она налезла на шпильку и я сверху затянул ещё одной гайкой

[a-toxa]

Сообщение от serjj

у 7 болтового тоже есть опора, некторые её просто убирают, я расширил дырку и укоротил саму опору(иначе по высоте не одевался картер) и она налезла на шпильку и я сверху затянул ещё одной гайкой

Точно-точно. Так и было! )))

[Artem]

тоже рассверлил,но маслозаборник криво как-то встал...
наверно все таки обрежу просто доп ножку...
спасибо ребят!

[serjj]

Artem, надо ещё длину ножки укоротить, чтоб маслозаборник сел ближе к блоку. А 3ю опору я бы всё же не убирал, не зря же её поставили, значит есть риск ИМХО

[Artem]

serjj, зачем ее укорачивать,не совсем понял!?
конечно же,что не просто так...но я не знаю чем ее закрепить так как положенно,а так же все таки почему же у г2 тогда ее с завода уже убрали?

[a-toxa]

лапку нужно укоротить на высоту гайки. Примерь и увидишь. Сначала крепишь крышку вкладыша как положено гайкой, затем лапка маслозаборника и ещё одна гайка.
Третья точка опоры нужна ИМХО ибо заборник длинный и вибрациями его будет отламывать в месте крепления к блоку.

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от Artem

завода уже убрали

не все изменения к лучшему. Вот взять к примеру Адама в раю: жил бы один - жил бы в раю. (шЮтка юмора)

[serjj]

Сообщение от Artem

serjj, зачем ее укорачивать,не совсем понял!?
конечно же,что не просто так...но я не знаю чем ее закрепить так как положенно,а так же все таки почему же у г2 тогда ее с завода уже убрали?

не знаю что там убрали у мотора на г2 , но у 7 болтовых моторов 2007 года она есть

[Artem]

у г2 она крепится просто двумя ботами к маслонасосу...
http://catalog.gt-parts.ru/?st=70&l=...c2JnPT0xNDA%3D
04124 на картинке

[booker]

Сообщение от serjj

у 7 болтовых моторов 2007 года она есть

у зеркального от галанта 98 года не видел ее