часики поставил потому как нае.... ммм.. паламался датчик коленвала... стоит дурных денег и заменить его еще столько же - да и по времени его пришлось бы ждать и потом очень долго и нудно ставить.... к тому же вычитал что часики это круто - на самом деле намного правельнее механизм чем датчики коленвала и распредвала...
да и простой с ремонтом занял пол дня и обошелся в 50 уе... да и ехать вроде как лучше стало вот только ДЖЕКИЧЕН за... эээ... замучал уже....
выставить по компу не получается - точнее глупая затея - ты часы как не крути а комп все равно сам зажигание подгоняет под эти 5-7... точнее если зажигание запаздываешь - то падают обороты - и МХХ или сам винтом выставляешь их на нужные 750 о/м - а это соответственно выставляет зажигание на 5-7
замкнутый долбаный круг!
... если на глаз- то если часы выкручиваешь против часовой стрелки - то тачка перестает ехать - нету тяги и бенза жрет 20л
... если их закрутить по часовой стрелке - то рвет с места что бешеный - аж подпрыгивает... бенза жрет 16л но при этом на постоянных оборотах ~ 90-110 кмч (особенно если под круизом ехать) - 1-2 минуты и выплевывает ошибку по пропуску жагания ;/ при этому четко слышно как мотор троит и нифига не едет - но стоит сбросить газ и сноа газонуть - как двигло просыпается и продолжает нормально тулить... (благо с собой есть ELM - так что сразу на ходу смотрю что это именно "multiple misfire detected" и убираю ошибку - но эт не дело жеж....
уже и свечи менял , провода менял, катушки менял, осталось только коммутатор поменять - но Сандро всетаки надавил на мысль о том что в какойто момент комп начинает бороться с настройкой зажигания что у него естественно не получается... имхо...
искать золотую середину?! на ощупь? - уйдут месяцы ;/ мож кто посоветует какой другой форум - ведь не только на дсмах эти датчики выкидывают - мож кто толковый на других мицыках кому встречался - посоветуйте плз...
