реклама gt-сервис
ДСМ Клуб | DSM CLUB ДСМ Клуб | DSM CLUB

Вернуться   ДСМ Клуб | DSM CLUB > DSM > Тюнинг DSM

Тюнинг DSM все об изменении оригинальных технических характеристик DSM

Ответ
Опции темы
Старый 08.03.2011, 23:07   #46
Sosed
 
Аватар для Sosed
 
Регистрация: 22.06.2007
Адрес: Москва-Ждановская
Имя: Серж
Авто: НЕ DSM ЯVR's: N73W-TURBO N23W-OPEN
Сообщений: 437
о как... совсем запутался.:confused:
__________________
Любишь кататься?...Люби и катайся !!!
Recreational Vehicle Runner
Sosed вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 08.03.2011, 23:46   #47
Raider
 
Аватар для Raider
 
Регистрация: 12.06.2009
Адрес: Минск, Беларусь
Имя: Женя
Авто: ex Eclipse g1 GST, now - Galant EA2A full stock
Сообщений: 504
короче так в атмо европейских блоках g1 (6 болт и 7 болт в зависимости от года) были данные форсы (с носиком), у турбо g1, g2 (др. форсы), evo возможно у всех есть!
__________________
в душе...
Моя Black Pantera G1 GST

Последний раз редактировалось Raider; 17.03.2011 в 22:47..
Raider вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 12.05.2011, 13:53   #48
uhoplan
Коммерсант
 
Аватар для uhoplan
 
Регистрация: 09.02.2007
Адрес: СПб
Имя: Макс
Авто: 2G Jap, 1995, турбо, автомат
Сообщений: 1,737
маленький апдейт
на блоке от турбового дорестайл РВРа нет масляных форсунок



собственноручно снял с мотора турбину, так что он на 95% турбовый
РВРщики говорят, что на рестайл РВРе стоят форсунки "бочонки"
но на них ГРМ уже с другой стороны, так что нам не актуально
uhoplan вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 12.05.2011, 13:58   #49
booker
Главный Модератор
 
Аватар для booker
 
Регистрация: 12.09.2007
Адрес: Гродно, Беларусь
Имя: Андрей
Авто: MUSTANG
Сообщений: 6,895
заглушки забиты? или вообще не просверлено?
booker вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 12.05.2011, 14:34   #50
uhoplan
Коммерсант
 
Аватар для uhoplan
 
Регистрация: 09.02.2007
Адрес: СПб
Имя: Макс
Авто: 2G Jap, 1995, турбо, автомат
Сообщений: 1,737
я ж фотку выложил...
вообще не просверлено
uhoplan вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 12.05.2011, 15:18   #51
Dudik
 
Аватар для Dudik
 
Регистрация: 18.06.2007
Адрес: РБ Могилев
Имя: Денис
Авто: "G2" D32A 4G63T AWD МКПП 1998г.в
Сообщений: 224
uhoplan, на фото они прекрасно видны, обычные 7-ми болтовые
Dudik вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 12.05.2011, 17:24   #52
uhoplan
Коммерсант
 
Аватар для uhoplan
 
Регистрация: 09.02.2007
Адрес: СПб
Имя: Макс
Авто: 2G Jap, 1995, турбо, автомат
Сообщений: 1,737
я тормоз, глаза открылись
на фото они обведены красным


кто-нибудь глушил их?
если я правильно понимаю, просто дать одну из них токарю в качестве образца и получить на выходе кусочки стержня, под посадку с натягом
uhoplan вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 12.05.2011, 17:30   #53
booker
Главный Модератор
 
Аватар для booker
 
Регистрация: 12.09.2007
Адрес: Гродно, Беларусь
Имя: Андрей
Авто: MUSTANG
Сообщений: 6,895
да, чтобы заглушить этого хватит
booker вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 12.05.2011, 22:49   #54
Kulma
Кащей, Партнёр Клуба
 
Аватар для Kulma
 
Регистрация: 07.08.2007
Адрес: Москва, Ясенево
Имя: Павел
Авто: Pajero III 3,5
Сообщений: 3,086
Цитата:
Сообщение от uhoplan Посмотреть сообщение
просто дать одну из них токарю в качестве образца и получить на выходе кусочки стержня
Макс, а зачем ?
чем они тебе мешают ?
__________________
Отзывы, Запчасти (Parts) для DSM & 3Si (...и для других "японцев")

GT-parts на форуме

В кругу ко всем лицом не сядешь.
Kulma вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 13.05.2011, 02:34   #55
booker
Главный Модератор
 
Аватар для booker
 
Регистрация: 12.09.2007
Адрес: Гродно, Беларусь
Имя: Андрей
Авто: MUSTANG
Сообщений: 6,895
есть мнение что на турбо лучше с ними, чем без них, поэтому себе просто поставил новые при переборке
booker вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 13.05.2011, 10:27   #56
Junkman
 
Аватар для Junkman
 
Регистрация: 04.02.2009
Адрес: Омск
Имя: Георгий
Авто: Galant VR-4 E39A АКПП
Сообщений: 1,650
Спорный вопрос их необходимости всё же- без них всё тоже живёт прекрасно.
__________________
Чёрный Galant Super VR-4 E39A0018502- на стадии восстановления...
Junkman вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 13.05.2011, 10:45   #57
Kulma
Кащей, Партнёр Клуба
 
Аватар для Kulma
 
Регистрация: 07.08.2007
Адрес: Москва, Ясенево
Имя: Павел
Авто: Pajero III 3,5
Сообщений: 3,086
Цитата:
Сообщение от booker Посмотреть сообщение
есть мнение что на турбо лучше с ними, чем без них
ну да ..мнение завода -производителя
есть правда ещё мнение тюнингёров-коробчил , что и без них всё клёво ...правда потом преиодически возникают
вопросы типа "поломало кольца , разрушился поршень, заклинило шатун..всё новое ...с чего бы вдруг ?? "
__________________
Отзывы, Запчасти (Parts) для DSM & 3Si (...и для других "японцев")

GT-parts на форуме

В кругу ко всем лицом не сядешь.
Kulma вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 13.05.2011, 11:23   #58
booker
Главный Модератор
 
Аватар для booker
 
Регистрация: 12.09.2007
Адрес: Гродно, Беларусь
Имя: Андрей
Авто: MUSTANG
Сообщений: 6,895
Цитата:
Сообщение от Kulma Посмотреть сообщение
есть правда ещё мнение тюнингёров-коробчил , что и без них всё клёво ...
далеко не всех))

Цитата:
Сообщение от Angel9 Посмотреть сообщение
пообщался с товарищами из A.R.S. и они мне строго посоветывали их оставить.
booker вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 13.05.2011, 11:25   #59
Kulma
Кащей, Партнёр Клуба
 
Аватар для Kulma
 
Регистрация: 07.08.2007
Адрес: Москва, Ясенево
Имя: Павел
Авто: Pajero III 3,5
Сообщений: 3,086
Цитата:
Сообщение от booker Посмотреть сообщение
далеко не всех))
Андрюх, да это понятно ..не писать же список
__________________
Отзывы, Запчасти (Parts) для DSM & 3Si (...и для других "японцев")

GT-parts на форуме

В кругу ко всем лицом не сядешь.
Kulma вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 13.05.2011, 14:19   #60
uhoplan
Коммерсант
 
Аватар для uhoplan
 
Регистрация: 09.02.2007
Адрес: СПб
Имя: Макс
Авто: 2G Jap, 1995, турбо, автомат
Сообщений: 1,737
я хочу их удалить из соображений надежности
http://www.riken.co.jp/e/piston/c/c_4.html
не думаю что наличие форсунок сильно изменит картину охлаждения
но понимаю, что самый правильный вариант - врезать форсы от Г1
uhoplan вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Ответ

Метки
масляные, форсунки

Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Куплю форсунки trifon Частные объявления по запчастям 3Si 2 03.07.2014 15:08
Форсунки lycy Тюнинг 3Si 43 09.07.2013 12:32
форсунки улитка Тюнинг DSM 76 14.08.2012 00:16
63NT в Turbo & Форсунки масляные Antonio Тюнинг DSM 9 23.08.2010 14:29
Форсунки odisey Тюнинг DSM 7 27.05.2010 16:40

Powered by vBulletin® Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Copyright © 2004-2021, DSM Клуб