Обслуживание и Эксплуатация DSM всё что относится к оригинальным, не тюненым вещам от DSM |
04.12.2009, 18:44
|
#61
|
Регистрация: 03.10.2009
Адрес: Питер
Имя: Васек
Авто: Eclipse G3 GS
Сообщений: 133
|
а обороты могут подрости еще, если включился вентилятор. Так блин может оборотов достаточно, а вот с давлением беда?
|
|
|
04.12.2009, 18:52
|
#62
|
Регистрация: 19.08.2007
Авто: Eclipse GT
Сообщений: 1,514
|
Meytu, хочешь запороть движку - гадай дальше в чём дело. А если машину жалко - съездий на диагностику двигателя. Стоит копейки (в среднем ~1000-1500, скажут - датчик или что то серьёзнее).
В любому случае на диагностику езжай, нормальную, не гаражного типа!
|
|
|
04.12.2009, 19:57
|
#63
|
Админ
Регистрация: 08.10.2004
Адрес: Москва
Имя: Николай
Авто: ex D27A jap, ex D22A eur, ex EA5A, ex EC5W VR-4
Сообщений: 8,337
|
Meytu, найди marat_gti он тебе поможет, сервис у него есть
думаю проверить давление масло да про хх посмотрит, просто гадать трудно
__________________
Лучше молчать и казаться идиотом, чем заговорить и развеять все сомнения
- Mitsubishi Eclipse 1G D22A - eur fwd атмо мкпп 4g63 1992 фото
- Mitsubishi Eclipse 1G D27A - jap awd турбо мкпп 4G63T 1990 фото
- Mitsubishi Galant 8G EA5A - eur атмо акпп 6А13 1998 фото
- Mitsubishi Legnum EC5W - jap (LHD) awd твинтурбо акпп 6a13TT 1998 БЖ на vr-4.ru / БЖ на драйвтуру
|
|
|
09.12.2009, 19:53
|
#64
|
Регистрация: 16.03.2009
Адрес: Москва
Имя: Сергей
Авто: 3G, 2003 год, 2.4 АКПП
Сообщений: 22
|
холостые обороты пропали почти 0
Ситуебина следующая: сегодня заметил что в процессе есть подергивания (как инжектор подзабитый) а вечером стоял на перекрестке, пропустил встречку, тронулся и через 2 сек заглох.. Потом заводил раз 5 - заводится и глохнет. Открыл капот ниче не увидел. Если завести и давить тапочку газа то машина не глохнет. В таком макаре доехал метров 500 до дома..
При поддержании газом оборотов все на панели приборов как обычно ничего не загорелось типа нет заряда аккумулятора или чек инжайн... Доехав до дому (500 м) в таком режиме - машина не глохнет но обороты стали еле еле того и гляди заглохнет но трогается. Кто даст совет акромя поездки в сервис..? ХЕЛП
Вот думаю (еще не проверил) скинуть акк и дать потом поработать (на паджеро 3 с 3 литровым отором помогало там надо было компу дать забить самому данные но это после того как обычно аккумулатор отваливался или его снимали...).:confused:
|
|
|
09.12.2009, 20:10
|
#65
|
Регистрация: 11.05.2007
Адрес: Спб
Имя: Игорь
Авто: Eclipse G2 GST 4G63Turbo D32A AKПП Jap'99
Сообщений: 139
|
Умер моторчик холостого хода.
|
|
|
09.12.2009, 20:19
|
#66
|
Админ
Регистрация: 08.10.2004
Адрес: Москва
Имя: Николай
Авто: ex D27A jap, ex D22A eur, ex EA5A, ex EC5W VR-4
Сообщений: 8,337
|
или нет контакт на нём, или засран в усмерть канал в дросселе
__________________
Лучше молчать и казаться идиотом, чем заговорить и развеять все сомнения
- Mitsubishi Eclipse 1G D22A - eur fwd атмо мкпп 4g63 1992 фото
- Mitsubishi Eclipse 1G D27A - jap awd турбо мкпп 4G63T 1990 фото
- Mitsubishi Galant 8G EA5A - eur атмо акпп 6А13 1998 фото
- Mitsubishi Legnum EC5W - jap (LHD) awd твинтурбо акпп 6a13TT 1998 БЖ на vr-4.ru / БЖ на драйвтуру
|
|
|
09.12.2009, 20:28
|
#67
|
Регистрация: 11.05.2007
Адрес: Спб
Имя: Игорь
Авто: Eclipse G2 GST 4G63Turbo D32A AKПП Jap'99
Сообщений: 139
|
Ну однозначно нужно снимать и смотреть!
|
|
|
09.12.2009, 20:36
|
#68
|
Регистрация: 16.03.2009
Адрес: Москва
Имя: Сергей
Авто: 3G, 2003 год, 2.4 АКПП
Сообщений: 22
|
а где стоит сие чудО?
|
|
|
09.12.2009, 21:01
|
#69
|
Админ
Регистрация: 08.10.2004
Адрес: Москва
Имя: Николай
Авто: ex D27A jap, ex D22A eur, ex EA5A, ex EC5W VR-4
Сообщений: 8,337
|
в дросселе, как только патрубок от воздушного фильтра подошёл к мотору - типа железка, оно и есть
под входом в корпус дроссельной заслонки
Добавлено через 1 минуту
деталь 07703
http://catalog.gt-parts.ru/?st=70&l=...x8cGM9PTExMjk5
а попонятнее где то написано ref 12 550
http://catalog.gt-parts.ru/?st=70&l=...x8cGM9PTA3NzI4
__________________
Лучше молчать и казаться идиотом, чем заговорить и развеять все сомнения
- Mitsubishi Eclipse 1G D22A - eur fwd атмо мкпп 4g63 1992 фото
- Mitsubishi Eclipse 1G D27A - jap awd турбо мкпп 4G63T 1990 фото
- Mitsubishi Galant 8G EA5A - eur атмо акпп 6А13 1998 фото
- Mitsubishi Legnum EC5W - jap (LHD) awd твинтурбо акпп 6a13TT 1998 БЖ на vr-4.ru / БЖ на драйвтуру
Последний раз редактировалось costarika; 09.12.2009 в 21:01..
Причина: Добавлено сообщение
|
|
|
10.12.2009, 08:43
|
#70
|
Регистрация: 16.03.2009
Адрес: Москва
Имя: Сергей
Авто: 3G, 2003 год, 2.4 АКПП
Сообщений: 22
|
сори просто не ковырялся в моторе особо: надо снять трубу воздухана, разобрать дросель и там внутри моторчик и еще это "канал" который могет забится?:confused:
Добавлено через 10 часов 38 минут
Цитата:
Сообщение от costarika
или засран в усмерть канал в дросселе
|
эту ситуебину можно же самому исправить? куда лезть и где это канал?
Последний раз редактировалось costarika; 10.12.2009 в 14:52..
Причина: Добавлено сообщение
|
|
|
10.12.2009, 14:37
|
#71
|
Регистрация: 01.11.2006
Адрес: Moscow
Имя: Boris
Авто: G35 SC
Сообщений: 182
|
Кстати, если дело правда в дросселе(у меня была подобная проблема), помогло выключение печки(вообще этот рычажок поставить в off) - было не очень холодно тогда, так что до МЕКа доехал, где всё и прочистили.
|
|
|
10.12.2009, 14:53
|
#72
|
Админ
Регистрация: 08.10.2004
Адрес: Москва
Имя: Николай
Авто: ex D27A jap, ex D22A eur, ex EA5A, ex EC5W VR-4
Сообщений: 8,337
|
Цитата:
Сообщение от serg771
сори просто не ковырялся в моторе особо: надо снять трубу воздухана, разобрать дросель и там внутри моторчик и еще это "канал" который могет забится?
|
если просто вынуть мхх, то он снаружи корпуса дроссельной заслонки, под входом
продуть можно и снаружи, если весь узел мыть то конечно снимать
__________________
Лучше молчать и казаться идиотом, чем заговорить и развеять все сомнения
- Mitsubishi Eclipse 1G D22A - eur fwd атмо мкпп 4g63 1992 фото
- Mitsubishi Eclipse 1G D27A - jap awd турбо мкпп 4G63T 1990 фото
- Mitsubishi Galant 8G EA5A - eur атмо акпп 6А13 1998 фото
- Mitsubishi Legnum EC5W - jap (LHD) awd твинтурбо акпп 6a13TT 1998 БЖ на vr-4.ru / БЖ на драйвтуру
|
|
|
10.12.2009, 18:48
|
#73
|
Регистрация: 16.03.2009
Адрес: Москва
Имя: Сергей
Авто: 3G, 2003 год, 2.4 АКПП
Сообщений: 22
|
Спасибо все! ИТОГ: посещение Анкара где подтвердили что здох моторчик...почти 8 тыщ мотор и 1200 руб замена. Все стало зачипись).
ЗЫ. Заодно освоил езду 2 ногами на автомате в пробках через пол Москвы до сервиса с подгазовкой и дерканьем АКПП! Прикольно...
|
|
|
10.12.2009, 20:35
|
#74
|
Регистрация: 19.08.2007
Авто: Eclipse GT
Сообщений: 1,514
|
serg771, эх, а мог на разборе тыщи в 3 взять...
В Анкаре брать получается очень накладно...
|
|
|
11.12.2009, 00:22
|
#75
|
Админ
Регистрация: 08.10.2004
Адрес: Москва
Имя: Николай
Авто: ex D27A jap, ex D22A eur, ex EA5A, ex EC5W VR-4
Сообщений: 8,337
|
анкар ..добрые 1200р замена
можно взять омметр и проверь старый, даже вынимать его надо было
а цена на новый хорошая - у кульмы 8р под заказ
__________________
Лучше молчать и казаться идиотом, чем заговорить и развеять все сомнения
- Mitsubishi Eclipse 1G D22A - eur fwd атмо мкпп 4g63 1992 фото
- Mitsubishi Eclipse 1G D27A - jap awd турбо мкпп 4G63T 1990 фото
- Mitsubishi Galant 8G EA5A - eur атмо акпп 6А13 1998 фото
- Mitsubishi Legnum EC5W - jap (LHD) awd твинтурбо акпп 6a13TT 1998 БЖ на vr-4.ru / БЖ на драйвтуру
|
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|