реклама gt-сервис
ДСМ Клуб | DSM CLUB ДСМ Клуб | DSM CLUB

Вернуться   ДСМ Клуб | DSM CLUB > DSM > Обслуживание и Эксплуатация DSM

Обслуживание и Эксплуатация DSM всё что относится к оригинальным, не тюненым вещам от DSM

Ответ
Опции темы
Старый 23.09.2012, 16:44   #121
Artem
 
Аватар для Artem
 
Регистрация: 22.11.2010
Адрес: Дмитров
Имя: Артём
Авто: Mitsubishi Eclipse GSX USA-> Mitsubishi Eclipse GST JAP->now gsx
Сообщений: 1,770
спасибо большое Макс))
__________________
Проехав на красный-Можешь покинуть белый

https://www.drive2.ru/r/mitsubishi/1499480/
Artem вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 24.09.2012, 01:53   #122
Elmar
 
Аватар для Elmar
 
Регистрация: 11.01.2008
Адрес: Москва
Имя: Elmar
Авто: G2, GST, USA,АКПП - ПРОДАН :(
Сообщений: 2,198
Artem уже кранк волкОМ попахивает?))
__________________
хочу снова ДСМ)
Elmar вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 24.09.2012, 13:55   #123
booker
Главный Модератор
 
Аватар для booker
 
Регистрация: 12.09.2007
Адрес: Гродно, Беларусь
Имя: Андрей
Авто: в подписи
Сообщений: 6,900
стандартное значение 0,05-0,18 мм, предел 0,25 мм
booker вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 24.09.2012, 17:13   #124
MaxShush
 
Аватар для MaxShush
 
Регистрация: 18.10.2007
Адрес: Санкт-Петербург
Имя: Макс
Авто: Ex.G1,Talon,FWD,M/T,Big16G Ex G2,Japan,Turbo,FWD,A/T сейчас G2ЖАБА
Сообщений: 1,243
я взял из книги мануал по галантам на 63ий мотор, на первых страницах все допуски стояло 0,6 мм
__________________
457 лс/540 Нм на 1,7 кг 98 бенз ФВД
680 лс/750 Нм на 2,2 кг 98 бенз АВД
750лс/750 Нм на 2,8 кг 98 бенз+Метанол АВД - 10,391
MaxShush вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 24.09.2012, 17:34   #125
Kulma
Кащей, Партнёр Клуба
 
Аватар для Kulma
 
Регистрация: 07.08.2007
Адрес: Москва, Ясенево
Имя: Павел
Авто: Pajero III 3,5
Сообщений: 3,081
на галанте другой мотор
63-й это обозначение 2-х литрового мотора и не более
__________________
Отзывы, Запчасти (Parts) для DSM & 3Si (...и для других "японцев")

GT-parts реанимировался и воссоединился с родным GT-service

GT-parts на форуме
GT-service на форуме

В кругу ко всем лицом не сядешь.
Kulma вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 24.09.2012, 18:05   #126
MaxShush
 
Аватар для MaxShush
 
Регистрация: 18.10.2007
Адрес: Санкт-Петербург
Имя: Макс
Авто: Ex.G1,Talon,FWD,M/T,Big16G Ex G2,Japan,Turbo,FWD,A/T сейчас G2ЖАБА
Сообщений: 1,243
Значит я вякнул неподумавши)))
__________________
457 лс/540 Нм на 1,7 кг 98 бенз ФВД
680 лс/750 Нм на 2,2 кг 98 бенз АВД
750лс/750 Нм на 2,8 кг 98 бенз+Метанол АВД - 10,391
MaxShush вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 24.09.2012, 23:45   #127
Artem
 
Аватар для Artem
 
Регистрация: 22.11.2010
Адрес: Дмитров
Имя: Артём
Авто: Mitsubishi Eclipse GSX USA-> Mitsubishi Eclipse GST JAP->now gsx
Сообщений: 1,770
ну просто тот вал кототрый мне прислали имеет осевой люфт как раз 0.25мм

Добавлено через 1 минуту
позиционировался как идеал)))
__________________
Проехав на красный-Можешь покинуть белый

https://www.drive2.ru/r/mitsubishi/1499480/

Последний раз редактировалось Artem; 24.09.2012 в 23:47.. Причина: Добавлено сообщение
Artem вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 11.11.2019, 13:24   #128
SkyStar
 
Аватар для SkyStar
 
Регистрация: 28.03.2012
Адрес: г. Новороссийск
Имя: Игорь
Авто: 2G GST "Мрачный"
Сообщений: 575
Господа, есть идеи как бороться с крэнкволком? Кто-нибудь перетачивал блок в рестайл под раздельные упорные кольца? Поделитесь опытом.
__________________
SkyStar вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 11.09.2020, 21:18   #129
Edisson
 
Аватар для Edisson
 
Регистрация: 16.02.2020
Адрес: г. Орск Оренбургская обл.
Имя: Эдуард Александрович
Авто: MMC RVR N23W-94 г.
Сообщений: 1
Вкладыш к стороне прижима, то есть в сторону шкива сверлится по центру ( не на рабочей стороне ) на изогнутой части вкладыша отверстие Ф 1.0 мм, под вкладышем, то есть на нижней части самого вкладыша от центра бор фрезой выбирается канавка 1,0 мм.
боковая часть вкладыша смазывается и проблем нету, при условии, что все в системе сцепления исправно и отрегулировано.

Последний раз редактировалось Edisson; 11.09.2020 в 21:20..
Edisson вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Ответ

Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Звёздочка коленвала Некий Обслуживание и Эксплуатация DSM 51 02.09.2015 23:03
2G Датчик коленвала Fomins Обслуживание и Эксплуатация DSM 55 17.02.2015 08:51
1g2g Шкив коленвала 31rus Обслуживание и Эксплуатация DSM 114 08.09.2014 00:52
Допустимый люфт оси турбин? alex gt Обслуживание и Эксплуатация 3Si 11 06.10.2011 15:40
Слабый люфт переднего колеса Timoha25 Обслуживание и Эксплуатация DSM 7 17.05.2010 16:37

Powered by vBulletin® Copyright ©2000 - 2020, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Copyright © 2004-2019, DSM Клуб