реклама gt-сервис
ДСМ Клуб | DSM CLUB ДСМ Клуб | DSM CLUB

Вернуться   ДСМ Клуб | DSM CLUB > 3Si > Обслуживание и Эксплуатация 3Si

Обслуживание и Эксплуатация 3Si всё что относится к оригинальным, не тюненым вещам от 3Si

Ответ
Опции темы
Старый 23.04.2020, 01:46   #1
MaximRus
 
Аватар для MaximRus
 
Регистрация: 07.06.2012
Адрес: Мурманск
Имя: Максим
Авто: Mitsubishi 3000 GT '94
Сообщений: 132
Вопрос по замене сцепления.

Доброго дня всем.
Подскажите советом, пожалуйста. 3000gt, 2wd, 5 ступ.
С момента покупки (6 лет) сцепление не менялось. Год назад на схватывании началась тряска. Потом, если на 80 км. включить пятую и вдавить — тахометр полетит дальше скорости. Все признаки умирающего сцепления на лицо. Но не радует одно — почему такая вибрация большая — что там может её давать? Это не шрусы.
Вибрация происходит именно в момент схватывания, в тяжёлый момент — в гору, или, к примеру, если поднять ручник, и попробовать тронуться — трясти будет так, словно перфоратор прислонили к машине. Как только сцепление произойдёт — тряски больше не будет, не важно на какой скорости ехать и как. Хочется услышать объяснение, почему это происходит?

И основной вопрос: Купил комплект сцепления, корзину, диск и подшипник. Так же купил сальник коленвала задний. Скажите, что ещё нужно поменять там, чтобы я туда в ближайшие лет 100 не лазил?
MaximRus вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 23.04.2020, 09:39   #2
Андрей_GTO
Модератор
 
Аватар для Андрей_GTO
 
Регистрация: 16.09.2010
Адрес: Москва
Имя: Андрей
Авто: Mitsu GTO TT (Z16A) LHD, Legnum VR-4 (EC5W)
Сообщений: 3,774
Тут не экстрасенсы собираются. Когда разберёшь - увидишь и узнаешь
Поверхность маховика внимательно осмотреть и проверить плоскость.
Рабочий цилиндр сцепления ещё осмотреть можно и нужно. Хотя он потом и без снятия коробки меняется.
Андрей_GTO вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 23.04.2020, 20:04   #3
MaximRus
 
Аватар для MaximRus
 
Регистрация: 07.06.2012
Адрес: Мурманск
Имя: Максим
Авто: Mitsubishi 3000 GT '94
Сообщений: 132
Я просто думал, что это стандартные проблемы и кто-то уже сталкивался с этим. В том-то и дело, что я сам ничего разбирать не буду, т.к. нет возможности и навыков. А отдав в сервис — им эти осмотры не вперлись, у сервисов с этой машиной разговор короткий, я очень завидую тем, у кого есть хорошие мастера, которые за радость помогут/посмотрят, но это не в моём случае. Я отдаю в сервис — мне одно чинят, второе ломают, и так я весь город объездил.

Если точить маховик, то сколько обычно снимают? Или тут тоже индивидуально?
MaximRus вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 27.04.2020, 00:31   #4
Марат
Модератор
 
Аватар для Марат
 
Регистрация: 09.03.2007
Адрес: СПб
Имя: Марат 3000 GT
Авто: Mitsubishi 3000 GT, Galant VR-4 E39
Сообщений: 2,753
корзина развалилась. какая разница,что там? покупай корзину, диск и выжимной, сдавай в сервис.
Марат вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 29.04.2020, 18:08   #5
MaximRus
 
Аватар для MaximRus
 
Регистрация: 07.06.2012
Адрес: Мурманск
Имя: Максим
Авто: Mitsubishi 3000 GT '94
Сообщений: 132
Всё купил, ищу сервис, который поставит.
Вопрос задавался с целью узнать, надо ли ещё что-то докупать. Мне меньше всего хочется, чтобы с меня за разбор на сервисе взяли 10к, сказали, что у меня вот умер маховик, купи маховик и потом ещё 10к отдай за повторную замену. Как-то вот за этим спрашивал, я думал просто, это какая-то стандартная поломка, о которой все, за годы владения машиной, уже в курсе.
MaximRus вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 04.05.2020, 23:52   #6
Марат
Модератор
 
Аватар для Марат
 
Регистрация: 09.03.2007
Адрес: СПб
Имя: Марат 3000 GT
Авто: Mitsubishi 3000 GT, Galant VR-4 E39
Сообщений: 2,753
ну может еще сальник в коробасе потечь и заливать диск сцепы. но это редкость. замена сцепы стандартная процедура. сняли коробку, поменяли комплект, поставили обратно.
Марат вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Ответ

Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
2G Вопрос по замене вкладышей. SkyStar Обслуживание и Эксплуатация DSM 5 08.07.2015 21:00
Вопрос по замене сцепления, и что попутно поменять? PBekleshov Обслуживание и Эксплуатация 3Si 34 10.03.2012 07:13
Вопрос по замене двигателя??? BILLY Обслуживание и Эксплуатация DSM 30 16.07.2008 08:41
вопрос по классификации и замене ТУРБИН!? Юрий М Тюнинг 3Si 14 11.03.2008 10:52
Вопрос по замене колесных шпилек madscirocco Обслуживание и Эксплуатация DSM 7 15.03.2007 14:15

Powered by vBulletin® Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Copyright © 2004-2021, DSM Клуб