из абсорбера потёк бензин, снизу из слива+ - ДСМ Клуб

**Марат** · 10.07.2007, 13:59

я так понимаю накрылся клапан обратки ? Открыл бензобак прокатился, бензин течь перестал. Клапан 05186 ? Он у меня дуется в обе стороны, это нормально ? http://213.234.216.242/mitsubishi/de...mgofs=27738112

Alekseev Pavel · 10.07.2007, 23:45

Туда дуй,оттуда х... Про клапан пишу. Меняй!

**Марат** · 11.07.2007, 13:16

сегодня утром его махнул, пока на восмерочный. Заказал в экзисте оригинал. Спасибо. Как он должен стоять ? Из бака выпускает, в бак не пускает, правельно ?

Alekseev Pavel · 11.07.2007, 22:10

Из бака выпускает,в противном случае будет сжимать бак,или обратно раздувать...

extrimer · 13.07.2007, 02:53

Фигня какая-то получается... рабочий клапан выпускает из бака пары из бака (на то и абсорбер)...
но бензин то и течет, потому что его выпускает клапан... а вот почему он течет оттуда, где должны находиться только пары?

**Angel9** · 13.07.2007, 03:38

почитайте мануал от 4г63 и всё сразу станет понятно.

Alekseev Pavel · 14.07.2007, 10:51

Такое случается,когда возникает проблема с вентиляцией бака. Топливо идёт именно через этот клапан в адсорбер. Может много ливанул и встряс как следует? Или крышка бака умерла? Возможно и сам отсорбер "надышался парами"...

**Angel9** · 14.07.2007, 18:13

а ещё нежелательно заливать под горло бензин.

**ШВЕД** · 15.07.2007, 02:26

что-то непонятно с направлением установки клапана...
большинство мнений "наружу выпускаем, в бак не пускаем".
тем не менее http://dsm-club.org/forum/showthread.php?t=1283&page=4
(4 страница, пост №54):

Цитата:

Сообщение от BRIAN

да....

короче, всем идти и купить книжку от ваз 2108-2110 и посмотреть как там организованна эта система.И сделать так же.(без системы контрля паров топлива)

клапан ставить так, чтобы воздух попадал в бак и не попадал на улицу.

давайте найдем истину..
для стоковых клапанов и для сторонних клапанов.

**Angel9** · 16.07.2007, 01:38

я же сказал, истина в мануале чёрным по белому, не ленитесь.

**BRIAN** · 16.07.2007, 03:26

2ШВЕД, я говорил про систему, где нет адсорбера, тут скорее наоборот должно быть.

31rus · 18.07.2007, 17:08

Было у меня тоже самое, в смысле тек бенз из адсорбера, литра 2-3 наверно вытекло, залил под собой всю плитку на АЗС

Аж срашно заводиться было, пришлось оттолкать авто в сторону и подождать пока все вытечет
А получилось это после того, как я олень решил расход бенза замерить, заправился "до полного", по самое горлышко, пошел платить, выхожу а из под капота как кто-то кран открыл

Как уже сказал Angel9 - потом только в мануале вычитал, что ЗАПРАВЛЯТСЯ НАДО ТОЛЬКО ДО ПЕРВОЙ ОТСЕЧКИ ПИСТОЛЕТА, но на самом деле, мной опытным путем установлено, что после первой отсечки можно еще смело вливать 4 литра, 5 пока еще не пробовал

-MAV- · 20.07.2007, 17:06

Купил я сегодня русский клапан этот чтоб замедлитель закрытия заслонки сделать... Так вот - если медленно дуть (а пары в баке я думаю жуткие потоки не создают) то он в принципе пропускает и в одну и в другую сторону. Так что мое мнение - ставить надо чтобы в бак впускал а из бака - нет. Все-таки бенз из бака уходит и довольно быстро - надо впускать воздух чтобы бак не сжался.
А избыток в нем если и будет (в чем я сомневаюсь), думаю это некритично. Мы когда-то в джиперских гонках участвовали и была у нас зверь-машина ЗИЛ 131

переделанный в 4х4... так там топливный насос навернулся и мы через эту же трубку (без клапанов всяких) насосом накачивали избыток в бак чтобы он под давлением подавался в карбюратор.

Так и доехали - одна остановка на 20 км.

**Марат** · 20.07.2007, 19:03

нафиг он нужен не понятно, из бака выходит в бак уходит. Поменял я его . Хочу устранить проблему с течью. Если я клапан поставлю, чтоб бенз из бака в абсорбер не попадал, бак не сожмёт ?

-MAV- · 21.07.2007, 02:45

Чтоб бенз в него не попадал просто под завязку заправляться не надо.