Обслуживание и Эксплуатация DSM всё что относится к оригинальным, не тюненым вещам от DSM |
03.02.2016, 13:43
|
#1
|
Регистрация: 20.10.2008
Адрес: Нижний Новгород
Имя: Mikl
Авто: G3 2.4 AT FWD (4G64 D52A 2003 year) USA
Сообщений: 585
|
вибрация + плавают обороты
Доброго дня всем!
Приключилась беда -- 50/50 либо сразу после прогрева и опускания оборотов до XX (около 800-900)
либо через какоето время на светофоре, опять же при опускании оборотов ниже 1000 появляется
плавание оборотов и вибрация двигателя как будто вот-вот заглохнет (даже приборка мерцать начинает).
И такое появляется как попало в 50% случаев остановки на светофоре. Без разницы на передаче или на нейтралке или паркинге. При этом ошибок нет.
Буду признателен за мысли по теме...
__________________
- А в тебе есть изюминка?
- Во мне много изюминок - я фактически кекс!
|
|
|
03.02.2016, 15:03
|
#2
|
Регистрация: 27.05.2010
Адрес: Зеленоград
Имя: Павел
Авто: Ford Expedition, 2001, V8 Triton, АКПП
Сообщений: 447
|
1. Генератор проверь какое напряжение выдаёт на холостых?
2. На заведённой машины отключи фишку с МАФа, если изменений не будет, то МАФ лёг смертью храбрых, или косяк в проводке.
3. Ищи подсос воздуха.
__________________
Есть две бесконечности: вселенная и человеческая глупость. При чём в бесконечности вселенной я не уверен.
(А. Эйнштейн)
|
|
|
03.02.2016, 15:43
|
#3
|
Кащей, Партнёр Клуба
Регистрация: 07.08.2007
Адрес: Москва, Ясенево
Имя: Павел
Авто: Pajero III 3,5
Сообщений: 3,086
|
Я бы смотрел в сторону генератора.
При пунктах 2, 3 , о которых писал тезка, нет провалов по бортовой сети.
|
|
|
03.02.2016, 16:04
|
#4
|
Регистрация: 27.05.2010
Адрес: Зеленоград
Имя: Павел
Авто: Ford Expedition, 2001, V8 Triton, АКПП
Сообщений: 447
|
Цитата:
Сообщение от Kulma
При пунктах 2, 3 , о которых писал тезка, нет провалов по бортовой сети.
|
Могут быть провалы, когда машина почти глохнет, но это будет при условии, что аккум еле живой.
Если смотреть только в сторону гены, то машина периодически не должна заводится из-за разряженного аккума.
__________________
Есть две бесконечности: вселенная и человеческая глупость. При чём в бесконечности вселенной я не уверен.
(А. Эйнштейн)
|
|
|
03.02.2016, 16:31
|
#5
|
Кащей, Партнёр Клуба
Регистрация: 07.08.2007
Адрес: Москва, Ясенево
Имя: Павел
Авто: Pajero III 3,5
Сообщений: 3,086
|
Цитата:
Сообщение от JIbIcbIu
Если смотреть только в сторону гены, то машина периодически не должна заводится из-за разряженного аккума.
|
При условии , что генератор мёртв.
Тут похоже другая картинка, косяк плавающий - как вариант подсели щётки в генераторе.
На оборотах их хватает , чтобы генератор подзаряжал , а на холостых уже начинаются провалы. ))
Плюс к этому погоды нынче стоят весенние , морозов нет и , если видимых утечек
на аккумуляторе нет , то его хватит за глаза , чтобы утром завести машинку.
|
|
|
03.02.2016, 17:26
|
#6
|
Регистрация: 20.02.2014
Адрес: Мск ЮЗАО
Имя: Роман
Авто: G3 2,4 АКПП RS 149 ЛС-> смазанный спец ТЕМОЙ G3 724 ЛС
Сообщений: 240
|
Я вот не помню что у меня было с приборкой(гену мне и самому поменять бы), но похожим образом (то вот-вот заглохнет, то ведет себя как положено) у меня машина вела себя при плохом топливе. Заправлялся на лукойле возле дома и до определенного момента бед не знал, а потом началось...
|
|
|
08.04.2016, 20:29
|
#7
|
Регистрация: 20.10.2008
Адрес: Нижний Новгород
Имя: Mikl
Авто: G3 2.4 AT FWD (4G64 D52A 2003 year) USA
Сообщений: 585
|
gOST, топливо менял почти полностью - лил с газпрома и с лукойла
я правильно понимаю что если колбасит и я фишку с датчика расхода воздуха снимаю и все равно колбасит то датчик сдох??
подсоса воздуха нет -- проверено
в сервисе цепляли пк - говорят что датчик показывает хрень всякую но на слово верить не хочется
__________________
- А в тебе есть изюминка?
- Во мне много изюминок - я фактически кекс!
Последний раз редактировалось mastek; 08.04.2016 в 20:30..
|
|
|
08.04.2016, 20:37
|
#8
|
Регистрация: 24.04.2014
Адрес: SPb
Имя: Николай
Авто: Eclipse 3G
Сообщений: 20
|
Цитата:
Сообщение от mastek
gOST,
я правильно понимаю что если колбасит и я фишку с датчика расхода воздуха снимаю и все равно колбасит то датчик сдох??
в сервисе цепляли пк - говорят что датчик показывает хрень всякую но на слово верить не хочется
|
По идеи так и будет и озачает смерть датчика. с другой стороны при этом должен гореть ЧЕК. горит?
|
|
|
08.04.2016, 20:39
|
#9
|
Регистрация: 20.10.2008
Адрес: Нижний Новгород
Имя: Mikl
Авто: G3 2.4 AT FWD (4G64 D52A 2003 year) USA
Сообщений: 585
|
Saarp, горел но пропал
тут посмотрел кстати http://ru.aliexpress.com/wholesale?s...Type=price_asc
можно ли брать или тоже тут все совместимки?
__________________
- А в тебе есть изюминка?
- Во мне много изюминок - я фактически кекс!
|
|
|
09.04.2016, 06:39
|
#10
|
Кащей, Партнёр Клуба
Регистрация: 07.08.2007
Адрес: Москва, Ясенево
Имя: Павел
Авто: Pajero III 3,5
Сообщений: 3,086
|
Цитата:
Сообщение от mastek
можно ли брать
|
Я бы , прежде чем брать, проверил проводку от мафа, да и сам маф у кого-нибудь затестить попросил.
Что-то мне подсказывает , что дело не в нём. Не умеет он ломаться 50/50 - или помер полностью или жив.
А вот проводка , контакты при окислении , умеют.
|
|
|
13.04.2016, 22:32
|
#11
|
Регистрация: 20.10.2008
Адрес: Нижний Новгород
Имя: Mikl
Авто: G3 2.4 AT FWD (4G64 D52A 2003 year) USA
Сообщений: 585
|
Всем спасибо -- поставил на несколько часов другой МАФ -- дергать перестало!
Заказал б/у .. жду
__________________
- А в тебе есть изюминка?
- Во мне много изюминок - я фактически кекс!
|
|
|
25.04.2016, 13:19
|
#12
|
Регистрация: 20.10.2008
Адрес: Нижний Новгород
Имя: Mikl
Авто: G3 2.4 AT FWD (4G64 D52A 2003 year) USA
Сообщений: 585
|
МАФ оказался не при чем (((
Определил следующее -- когда начинает колбасить повышается температура (стрелка поднимается выше нормы на половину), скидываю клемму с катушки на фото, одеваю обратно
и какое-то время еду и не колбасит...
Может катушка то работать то не работать???
Свечи новые два комплекта пробовал NGK и Denso.
__________________
- А в тебе есть изюминка?
- Во мне много изюминок - я фактически кекс!
Последний раз редактировалось mastek; 27.04.2016 в 13:48..
|
|
|
16.05.2016, 22:04
|
#13
|
Регистрация: 20.10.2008
Адрес: Нижний Новгород
Имя: Mikl
Авто: G3 2.4 AT FWD (4G64 D52A 2003 year) USA
Сообщений: 585
|
итак продолжим - катушки поменяны, свечи поменяны
колбасит по прежнему.
выскочили две ошибки:
1) Р0401 Рециркуляция отработавших газов - зарегистрированный недостаточный расход
2) Р0300 Зарегистрированы случайные пропуски воспламенения в цилиндрах
буду признателен за советы куда копать?!
__________________
- А в тебе есть изюминка?
- Во мне много изюминок - я фактически кекс!
|
|
|
17.05.2016, 07:22
|
#14
|
Регистрация: 27.09.2011
Адрес: Подольск
Имя: Евгений
Авто: 3G 2.4GS AT
Сообщений: 129
|
Цитата:
Сообщение от mastek
итак продолжим - катушки поменяны, свечи поменяны
|
Цитата:
Сообщение от mastek
2) Р0300 Зарегистрированы случайные пропуски воспламенения в цилиндрах
|
провода как бы =)
Добавлено через 16 секунд
Цитата:
Сообщение от mastek
итак продолжим - катушки поменяны, свечи поменяны
|
Цитата:
Сообщение от mastek
2) Р0300 Зарегистрированы случайные пропуски воспламенения в цилиндрах
|
провода как бы =)
|
|
|
17.05.2016, 07:34
|
#15
|
Регистрация: 26.08.2010
Адрес: Canada,vancouver
Имя: Семен
Авто: Eclipse 2003 GT V6 auto
Сообщений: 352
|
проблема была таже,поменял провода на свечи,поменял колпак на распределителе зажигания,а оказалось что крыса погрызла проводку,и одно из проблемных мест было проводка на инжекторы,на 2 горшка сьела проводку и контакт то был то нет и то тупила то ехала и тряслась постоянно
|
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|