Датчик детонации.

[magn1t]

Sorry for the English.

Have a look at this.

http://www.youtube.com/watch?v=FXng5_84IIg


The 6G72 knock sensor is resonant at 11.6KHz, the 6G74 knock sensor is 11.2 KHz

Steve

[Андрей_GTO]

magn1t, спасибо за ответ. Давно уже хотелось прикрутить оба сенсора (от 6G72 и от 6A13) к одной железке, подключить к двум разным каналам многоканального осциллографа, и смотреть картинки...
Непонятно только в чём состояла модификация. Или модифицировали не сам датчик а систему фильтрации?

[magn1t]

The knock sensor on the 3.8 is more like what you're talking about.
It's made by bosch and is a wideband type.
It's just like a re packaged electret microphone ( 20 Hz to 20 KHz) unlike the knock sensors on earlier cars which only resonate at a single frequency when shocked. The resonant sensors are high impedence and output over 10V peak to peak. That's what you're seeing on the scope.

I've got 2 more knock sensor videos on U tube, as well as other things.

Steve

[Андрей_GTO]

Измерили сопротивление датчика с 6A13, там тоже _нет_ внутреннего сопротивления, т.е. мультиметром показывает бесконечность.

Склоняюсь к тому, чтобы ставить устройство, подобное приведённому в ролике, и датчик с машины посвежее

[Dead_Morozzz]

Мысли вслух - если сопротивление стоит последовательно с кристалом, а сам кристал имеет бесконечное сопротивление, то влияне добавочного сопротивления будет заметно только в виде ослабленного сигнала с датчика.

[magn1t]

When I tested mine, I used a series resistor and did a frequency sweep with a signal generator connected to it. Connecting the scope across the resistor shows the current. That's an easy way to measure the resonant frequency. That's when the current is at it's max. I've done the same tests with the 3.8 knock sensor, they're completely different.

[Suhrob]

насчет резистора в ДД (смотрим внизу на изображение датчика):



Uploaded with ImageShack.us

[Андрей_GTO]

Не верю. Я измерил уже 4 датчика (два от 6A13(legnum) и два от 6G72(gto)), результат (по сопротивлению) всегда одинаков.
АЧХ и резонансы пока не исследовал (не нашлось резисторов на ~100кОм, чтобы имитировать нагрузку).

[Dead_Morozzz]

Ну если резистор стоит паралельно с датчиком, то единственная его функция, которую могу представить - диагностика мозгом целостности проводки к датчику (чтобы хоть какое то сопротивление присутствовало в цепи)

[Suhrob]

Dead_Morozzz, не думаю.
схема взята из мануала на 1 поколение. во втором и далее резистор не показан
на входе отсутствует постоянная составляющая для контроля цепи, да и кода ошибки обрыва/замыкания на этот датчик нет с списке. скорее всего он раньше присутствовал для шунтирования пьезокристалла или согласования выходного сопротивления датчика

[Андрей_GTO]

Сообщение от Suhrob

для шунтирования пьезокристалла или согласования выходного сопротивления датчика

Я тоже к этому склоняюсь. Как измерю сопротивление входа на разных мозгах - сообщу о результатах.
Пока понял только то, что резонансная частота у разных датчиков разная, немного, но разная.

[Suhrob]

Андрей_GTO, Андрей, нигде не встречал осциллограмму кноков на 2-3 и 5-6К оборотов? интересует форма и длительность импульсов? думаю, разница в резонансных частотах не сильно повлияет на обработку сигналов датчиков, если только в моторе не будут присутствовать сильные шумы на резонансных частотах датчиков. Думаю, простой коррекцией RC-цепью можно подогнать датчик под нужный рабочий диапазон, если это будет столь критично. можно слепить фильтр на ОУ. Ну и верхом изврата будет ваяние активного входного фильтра на МК с АЦП с заданными характеристиками. )))