реклама gt-сервис
ДСМ Клуб | DSM CLUB ДСМ Клуб | DSM CLUB

Вернуться   ДСМ Клуб | DSM CLUB > DSM > Обслуживание и Эксплуатация DSM

Обслуживание и Эксплуатация DSM всё что относится к оригинальным, не тюненым вещам от DSM

Ответ
Опции темы
Старый 02.06.2013, 14:38   #1
Gips
 
Аватар для Gips
 
Регистрация: 23.10.2012
Адрес: Мурманск
Имя: Саня
Авто: Mitsubishi Eclipse G1 Атмо 2.0 1993год
Сообщений: 85
переливает бенз!

Из за кислородного датчика может переливать бенз? Пропала тяга, бенза жрет много и из выхлопной вонят сильно бензом! Началось после того как снимали штаны, датчик пару раз падал! И жрет много, литров 10 за 40 минут на хх
Если его отключить, то разницы не какой!

Последний раз редактировалось Gips; 02.06.2013 в 14:43..
Gips вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 02.06.2013, 15:20   #2
GoldenHell
 
Аватар для GoldenHell
 
Регистрация: 01.11.2007
Адрес: г. Караганда
Имя: Саня
Авто: 1G D27A GSR-4 MT 1990, 1G D22A GS NT FWD Germany
Сообщений: 1,997
на холостом ходе не может
GoldenHell вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 02.06.2013, 15:22   #3
ReDream
 
Аватар для ReDream
 
Регистрация: 18.03.2012
Адрес: Тульская обл, Новомосковск
Имя: Дима
Авто: Eclipse 1G AWD Turbo
Сообщений: 520
может маф? из-за него может быть такой расход
ReDream вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 02.06.2013, 19:43   #4
Gips
 
Аватар для Gips
 
Регистрация: 23.10.2012
Адрес: Мурманск
Имя: Саня
Авто: Mitsubishi Eclipse G1 Атмо 2.0 1993год
Сообщений: 85
Цитата:
Сообщение от ReDream Посмотреть сообщение
может маф? из-за него может быть такой расход
Из за него может хх не держать? Я его поднял , хотя бы немного держит!

Добавлено через 28 минут
Цитата:
Сообщение от GoldenHell Посмотреть сообщение
на холостом ходе не может
А что тогда может быть?

Добавлено через 3 часа 18 минут
Померил сопротивление на мафе 1.74!
Gips вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 02.06.2013, 19:58   #5
ReDream
 
Аватар для ReDream
 
Регистрация: 18.03.2012
Адрес: Тульская обл, Новомосковск
Имя: Дима
Авто: Eclipse 1G AWD Turbo
Сообщений: 520
Gips, а должно быть? просто в мануале я про это не читал(измерение сопр) и между чем и чем мерил?
ReDream вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 02.06.2013, 20:57   #6
Gips
 
Аватар для Gips
 
Регистрация: 23.10.2012
Адрес: Мурманск
Имя: Саня
Авто: Mitsubishi Eclipse G1 Атмо 2.0 1993год
Сообщений: 85
С мафа фишку снимаю на работающей движке, глохнет! Вроде маф рабочий получается!?

Добавлено через 3 минуты
Цитата:
Сообщение от ReDream Посмотреть сообщение
Gips, а должно быть? просто в мануале я про это не читал(измерение сопр) и между чем и чем мерил?
По мануалу
Температура (С)|Сопротивление (кОм)
0 |6.0
20 |2.7
80 |0.4.

У нас в Мурманске сейчас +30, значит работает маф!

Может всетаки лямда??

Добавлено через 54 минуты
Мерил между 6 и 8 контактом на мафе!
Gips вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 02.06.2013, 21:04   #7
GoldenHell
 
Аватар для GoldenHell
 
Регистрация: 01.11.2007
Адрес: г. Караганда
Имя: Саня
Авто: 1G D27A GSR-4 MT 1990, 1G D22A GS NT FWD Germany
Сообщений: 1,997
1) проверить давление в рейке
2) проверить температурный датчик
3) проверить МАФ
4) проверить впуск на наличие дыр
5) проверить TPS и концевик полностью закрытой заслонки
6) проверить выпуск (У меня были похожие проблемы на атмо когда гофра порвалась)
7) Проверить компрессию

Как что проверить написано в ФАКе
GoldenHell вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 02.06.2013, 21:13   #8
Gips
 
Аватар для Gips
 
Регистрация: 23.10.2012
Адрес: Мурманск
Имя: Саня
Авто: Mitsubishi Eclipse G1 Атмо 2.0 1993год
Сообщений: 85
Цитата:
Сообщение от GoldenHell Посмотреть сообщение
1) проверить давление в рейке
2) проверить температурный датчик
3) проверить МАФ
4) проверить впуск на наличие дыр
5) проверить TPS и концевик полностью закрытой заслонки
6) проверить выпуск (У меня были похожие проблемы на атмо когда гофра порвалась)
7) Проверить компрессию

Как что проверить написано в ФАКе
Спасибо) попробую! Я уже проверил впуск, маф, , концевик! Какой именно температурный?) На рейке обратку пережимаю, начинает сочиться из под шланга, получается давление нормальное!? Tps еще не проверял , не знаю как. Может когда я снимал коллектор я дернул за лямду и натянулась коса!
Может что ни будь отошло или порвалось? Что может отойти чтобы она стала так работать?
Gips вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 06.06.2013, 19:05   #9
Junkman
 
Аватар для Junkman
 
Регистрация: 04.02.2009
Адрес: Омск
Имя: Георгий
Авто: Galant VR-4 E39A АКПП
Сообщений: 1,650
Gips, вы проверьте для начала всё как положено, потом дальше думать можно будет
__________________
Чёрный Galant Super VR-4 E39A0018502- на стадии восстановления...
Junkman вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 07.06.2013, 17:10   #10
Gips
 
Аватар для Gips
 
Регистрация: 23.10.2012
Адрес: Мурманск
Имя: Саня
Авто: Mitsubishi Eclipse G1 Атмо 2.0 1993год
Сообщений: 85
Ребята, записал видео как работает движка! Может кто так сможет определить!!

Ребята, записал видео как работает движка! Может кто так сможет определить!!
Заранее спасибо)
Ссылка в вк http://vk.com/video9304291_165510051

Добавлено через 14 минут
Еще проверил maf, tps , все датчики температуры, МХХ. Все в норме! И вот первый раз загорелся ЧЕК, когда газ в пол нажал! Делал лампочкой диагностику, вообще ничего не моргает! Лампочка с жигулей 12/5v
Gips вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 07.06.2013, 17:43   #11
a-toxa
 
Аватар для a-toxa
 
Регистрация: 31.03.2008
Адрес: Питер
Имя: Тоха
Авто: Evo 3, Logan MCV, Subaru Libero
Сообщений: 518
И всё таки давление в рейке какое? При пережатой обратке у мя давило 5 кг, дальше мне стало страшно и обратку я отпустил... %)
Так что Ваш опыт с пережатием ни о чём не говорит...
a-toxa вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 07.06.2013, 18:10   #12
Gips
 
Аватар для Gips
 
Регистрация: 23.10.2012
Адрес: Мурманск
Имя: Саня
Авто: Mitsubishi Eclipse G1 Атмо 2.0 1993год
Сообщений: 85
Цитата:
Сообщение от a-toxa Посмотреть сообщение
И всё таки давление в рейке какое? При пережатой обратке у мя давило 5 кг, дальше мне стало страшно и обратку я отпустил... %)
Так что Ваш опыт с пережатием ни о чём не говорит...
Ты видео посмотрел?
Как проверить давление? Куда вставлять манометр?
Gips вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 07.06.2013, 20:33   #13
GoldenHell
 
Аватар для GoldenHell
 
Регистрация: 01.11.2007
Адрес: г. Караганда
Имя: Саня
Авто: 1G D27A GSR-4 MT 1990, 1G D22A GS NT FWD Germany
Сообщений: 1,997
Цитата:
Сообщение от Gips Посмотреть сообщение
Ты видео посмотрел?
Как проверить давление? Куда вставлять манометр?
между фильтром топлевным и трассой до рейки, вкручивается тройник с монометром

Добавлено через 2 минуты
Посмотрел видео. Там чек горит может для начала посмотреть чё ецу говорит ?
GoldenHell вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 07.06.2013, 21:54   #14
BRIAN
Главный Модератор
 
Аватар для BRIAN
 
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Н.Новгород
Имя: Сергей
Авто: LEGNUM VR-4 2.5 twinturbo
Сообщений: 6,675
мне одному показалось что там "сечёт " что то? или выхлоп или впуск...свистящий звук такой

как проверили МАФ???

текущий шланг БЕНЗИНОВЫЙ меня просто убил....
__________________
С уважением, администрация.
BRIAN вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 07.06.2013, 23:46   #15
Gips
 
Аватар для Gips
 
Регистрация: 23.10.2012
Адрес: Мурманск
Имя: Саня
Авто: Mitsubishi Eclipse G1 Атмо 2.0 1993год
Сообщений: 85
Цитата:
Сообщение от BRIAN Посмотреть сообщение
мне одному показалось что там "сечёт " что то? или выхлоп или впуск...свистящий звук такой

как проверили МАФ???

текущий шланг БЕНЗИНОВЫЙ меня просто убил....
Ты про какой шланг?? Ни че у меня там не течет! Тебе показалось)
Маф проверял как в факе!
У меня сечет прокладка между коллектором и приемной трубой

Последний раз редактировалось Gips; 07.06.2013 в 23:48..
Gips вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
1G Переливает и не тянет SanyaRD Обслуживание и Эксплуатация DSM 20 07.05.2020 02:21
переливает... neron Обслуживание и Эксплуатация DSM 4 01.09.2010 19:48
Хелп, траблы с запуском, горшки сухие, бенз есть WeM Обслуживание и Эксплуатация DSM 4 10.07.2009 11:26

Powered by vBulletin® Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Copyright © 2004-2021, DSM Клуб