blow off - ДСМ Клуб

БЭТМЭН · 10.09.2008, 13:06

Привет! подскажите,что нада сделать что бы перепускник выкидывал лишнее давление в атмосферу?

**ШВЕД** · 10.09.2008, 13:42

снять с него патрубок в который он у тебя щас травит а сам патрубок заглушить.

БЭТМЭН · 11.09.2008, 02:05

Лёш а заливать не будет свечи? мне сказали что некоторые движки не понимают ,что происходит и тупят

если на 4G63T всё норм,какой патрубок снять и заглушить? который идёт к той фигне(забыл как называеться) у фильтра?

**ШВЕД** · 11.09.2008, 02:11

твой первый вопрос звучал настолько уверенно что казалось ты и сам знаешь ответ на твой второй вопрос.
если у тебя MAF то будет перелив.
другое дело что он будет только в момент срабатывания перепускника поскольку учтенный воздух будет травиться из системы а мозг будет давать топлива думая что воздух находится в системе. отсюда перелив.

БЭТМЭН · 11.09.2008, 02:58

сток это MAF? если да то у меня MAF,значит нада перейти на MAP? и что для этого нада сделать? если это обсуждалось,то извините,что не нашёл,если что тыкните носом

**ШВЕД** · 11.09.2008, 03:15

если вопрос ставится так то тогда ответ прост: постарайся забыть об этом как можно быстрее.
чтобы перейти на MAP нужно кучу железа за немалые деньги поменять. свисток в воздух не стоит этих вложений

поиск "bypass" рулит:

http://www.dsm-club.org/forum/tuning...vs-bypass.html
http://www.dsm-club.org/forum/tuning...-blow-off.html

считаю тему исчерпанной и закрытой.

БЭТМЭН · 11.09.2008, 08:16

большое спасибо

abk1 · 11.09.2008, 09:01

вобщем по сцылкам тема сисег не раскрыта...
итак. автоматный эклипс, blow off Blitz SuperSound, буст контроллер Greddy Profect B spec II, обманок нет. результаты после установки: при сбросе газа немного богатит, машина при этом не глохнет, машина стала как бы жестче, пинок при выходе из турбоямы более выраженый, буст набирается быстрей, проблем с засранными свечами не обнаружил.

БЭТМЭН · 11.09.2008, 16:44

так что нада что бы осуществить пшыкания в атмосферу?

**BRIAN** · 11.09.2008, 16:51

издеваешся?
тема во флуд уйдёт...

БЭТМЭН · 11.09.2008, 16:55

по ссылкам которые дал Лёша мне не помогли,так как точный список доработок я из них не выявил

uhoplan · 12.09.2008, 10:08

Доработки простые.
Ставишь блоу-офф вместо штатного бай-пасса, глушишь патрубок, оставшийся от байпасса, который входит в тракт сразу после МАФа.
В принципе, если все настроено нормально, то глохнуть не будет наверняка.
Если есть бабло, то можно купить электронный компенсатор сброшенного посчитанного воздуха - http://www.hksusa.com/products/?id=2175

**ШВЕД** · 12.09.2008, 12:33

я вообще ссылки привел чтобы они выбили дурные мысли из головы.
куда травить лишний воздух - это дело десятое и определяется это исходя из того какой двигатель построен.
если же двигатель сток то всякие пшикалки в атмосферу выглядит мягко говоря дешевым понтом и лично я это не приветствую.

Drago · 12.09.2008, 13:23

Цитата:

Сообщение от ШВЕД

если же двигатель сток то всякие пшикалки в атмосферу выглядит мягко говоря дешевым понтом и лично я это не приветствую.

+1 ШВЕД

Зачем эти понты на не едущей машине?

ну если очень хочется, снимаешь толстый шланг со стокового клапана перепускного, затыкаешь его пробкой от колы, затягиваешь для верности хомутом, чтобы пробку не всасало. все. готово. пшикай!
пох что льет, человеку хочется пшикать, на здоровье!

beast_drc · 12.09.2008, 17:04

БЭТМЭН, А я вот предложу более хороший вариант - купи брэндовый by-pass и пшикать он будет чуть чуть пожухе blow-off вон у Игорька f.c стоковый байпасс пшикает мама не горюй.