Сцепление

[costarika]

вопрос вроде простой, а я вот уже 4 дня решить не могу что лучше и как делать

по поводу ACT и откуда беруться названиия 2100 и 2600
сам производитель выбор модели авто и например D27a - тыц
инфа от Марата

1. 2100 - Heavy Duty Pressure Plate
2. 2600 - Xtreme Pressure Plate
3. 3200 - MaXX Xtreme Pressure Plate

и там выбираем с каким диском хотим комплект....

1. простым
2. 4 лепестковым
3. 6 лепестковым

с простым только 2100 и 2600 бывает

[Stez]

циферки типа 2100, 2600 и 3200 означают типа какой максимальный момент держит сцепа... а там уже себе выбираешь по потребности, под какой двигатель и смотря с какими целями..

[costarika]

да?
цифирки - диск - крутящий момент
2100 - простой - Torque Capacity: 322 ft/lbs
2600 - простой - Torque Capacity: 400 ft/lbs
3200 - простой - нет

2100 - 4х - Torque Capacity: 412 ft/lbs.
2600 - 4х - Torque Capacity: 513 ft/lbs
3200 - 4х - Torque Capacity: 595 ft/lbs.

2100 - 6ти - Torque Capacity: 412 ft/lbs
2600 - 6ти - Torque Capacity: 513 ft/lbs.
3200 - 6ти - Torque Capacity: 595 ft/lbs.

[Butcher]

ты хочешь ставить керамику?
если хочешь рекомендую все таки 6 лепестков.
На 3200 ездил Шеп - не знаю на чем он щас - значит ничего городского в том диске нет.
а 2100 если не ошибаюсь стоит у господина KASEM, Ром или я ошибаюсь?

я сделал выбор в пользу ClutchNet'a - у меня уже второй раз керамика от него.
Первый раз купил диск с демпфером, как то снял и обнаружил что пора выкидывать его, пружинки все поразбивались и погрузли метал, заварил и еще ездил долго. Потом решил уже вместе с коробкой поменять и сцепу. Старую продал ФЕТу и он на ней еще 3е место тогда занял
Поставил новую - уже без демпфера.
Гари под монопривод поставил сам диск не керамический а кевлар-усиленная органика

[costarika]

ок
clutchnet по русски
clutchnet оригинал

[Banzaia]

Есть такое мнение - что керамика на наших моторах очень сильно убивает коробку
хотя у меня керамика стоит
Роман

[Stez]

а вот еще по украниски в добавок http://www.clutchnet.com.ua

[Butcher]

Керамика конечно убивает любую коробку - поскольку она жестко соединяет. По сути у нее два положения - вкл и выкл
у меня стоял диск номер 7 а теперь стоит номер 3.
Насчет Гари я погорячился - у него не кевлар а карбон - номер 9

[Angel9]

а маховики у вас тоже клатч нетовские? корзина какого цвета?

[costarika]

ну хорошо, керамика убивает, а что делать?
как "держать" повышенный крутящий момент и мощность?
сколько держит сток? а сколько по времени?

[Angel9]

ИМХО
1) Поставь тюненую органику или карбон как у гари + жёсткую корзину, тебе ведь не для драга это нужно, а момент во время отпущенного сцепления держит корзина.
2) Думаю вопрос про сток не коректен, так как ктото будет ездить 60тыщ а кто то может убить за два месяца.

[Gari]

На ево3 и 1.3кг избытка сток буксует - поверено . У меня стоит усиленая ( красная) корзина клатчнет и файбер-карбон диск сцепления. Про сам диск могу сказать что пока он холодный ведет себя как органика ... как нагреется - гораздо ближе к керамике . Как по мне для так стартов на драге для монопривода это очень хороший вариант . Для города я бы взял просто органику.

[Angel9]

гари, а маховик к тебя какой?

[Butcher]

обычный, даже не облегченный

[FET]

По ощущениям из юзания 6ти лепестковых и 4х - на 4ех гораздо приятнее и быстрее downshift например когда нужно с 3-й на 2ю там в 5000-6000 попасть, просто залетаед... правдо згорело быстро на 1.8+ бара все там))
так что если погонять и пощелкать коробкай быстро туда сюда, лушче полегче диск, ИМХО...
Ща привез мне Карабасег с xenon-а Exedy 2100 и 3-лепестковый диск с демпферами. Так вот сказали, что Экседи 2100 будет держать на порядок лучше ACT (типа у ACT завышены данные, мне на ум первое пришло типа как мощьность в колонках PMPO 1400W, якобы должно оглушить))) )... как бы проверить, может кто проверял или юзал?