Адаптер для управления магнитолой с руля

[kaprall]

подробности в студию:df: :df:

[Folken]

Да чего там подробности. Каждая кнопка подключает сигнальный провод (который с узкой клеммы) через свой резистор на землю. Резисторы от сотен Ом до 10 кОм. Потом в магнитоле включается режим обучения, нажимаешь кнопки, а она запоминает, где что. Я тут правда заметил, что на кнопки с небольшими резисторами (до килоома) она иногда плохо реагирует. У меня подозрение, что у рулевого колеса плохая земля. Там в руле должно быть какое-то специальное соединение с землей, или она идет тупо по металлу, через подшипники рулевой колонки итп?

[kaprall]

Я почему то уверен,чт тупо по металлу через подшипники.

[Toretto]

Folken,а у тебя на ГУ какой вход под кнопки-миниджек?И как именно подключил?

[Maniz]

слышал что alpine для своих магнитол продвинулась в этом вопросе

[Folken]

Сообщение от Toretto

Folken,а у тебя на ГУ какой вход под кнопки-миниджек?И как именно подключил?

В моей магнитоле доп. разъем, и из него в числе прочего торчат 3 провода – sw-key1, sw-key2, sw-gnd. Sw-key1 я подключил к желто-белому проводу из 8-контактного разъема D-36 (он там один в этом разъеме). А магнитола вот эта - http://www.ebay.com/itm/120764302781...#ht_7303wt_807

[Toretto]

Блин-снова мозг ломаю на тему этих кнопок. Наши кнопки имеют два контакта. Как я понимаю-это:
- Сигнал 1
- +12 В для подсветки и он же Сигнал 2.
- Минус берется с корпуса руля.

То есть, если я правильно понимаю- сигнал берется с +12 В, потом путем нажатий на кнопки он меняется (т.к. у каждой кнопки свое сопротивление). Ну и дальше сигнал идет на мафон. От сюда вопрос- есть такие адаптеры:
http://trioma.ru/instructions/omega%204.2.pdf
http://trioma.ru/instructions/alpine2.0.pdf

Подойдут ли к нашим кнопкам?

[Андрей_GTO]

Сообщение от Folken

Ну мне-то незачем делать через ИК, у моей магнитолы есть 3 провода “SW-KEY1”, “SW-KEY2”, “SW-GND”, ну и режим обучения. Как я понял, если любой из первых 2-х подсоединять через разные резисторы к земле, магнитола измеряет ток и воспринимает это как команду. Чувствую, придется блок кнопок раскурочить, дорожки к кнопкам порезать и напаять туда резисторов...

Абсолютно перпендикулярно!
Сигнал от штатных кнопок - вариант последовательной шины с напряжением 5вольт. Там код нажатой кнопки.
У описанного мной адаптера для пульта вариант с разными напряжениями также есть (как один из вариантов подключения), даже дан комплект разных резисторов (для кнопок на харлей-дэвидсон, например).

[Сашкоу]

Сообщение от Toretto

Блин-снова мозг ломаю на тему этих кнопок. Наши кнопки имеют два контакта. Как я понимаю-это:
- Сигнал 1
- +12 В для подсветки и он же Сигнал 2.
- Минус берется с корпуса руля.

То есть, если я правильно понимаю- сигнал берется с +12 В, потом путем нажатий на кнопки он меняется (т.к. у каждой кнопки свое сопротивление). Ну и дальше сигнал идет на мафон. От сюда вопрос- есть такие адаптеры:
http://trioma.ru/instructions/omega%204.2.pdf
http://trioma.ru/instructions/alpine2.0.pdf

Подойдут ли к нашим кнопкам?

Советую зайти в магазин, который торгует техникой alpine. У них есть каталоги и возможность заказать готовое решение. На мою машину(не 3000) только у них нашлось, что предложить.
Цена вопроса: 100евро блок согласования + 20евро переходник от блока до штатного разъема.

[Toretto]

Сообщение от Сашкоу

Советую зайти в магазин, который торгует техникой alpine. У них есть каталоги и возможность заказать готовое решение. На мою машину(не 3000) только у них нашлось, что предложить.
Цена вопроса: 100евро блок согласования + 20евро переходник от блока до штатного разъема.

я сам работаю в фирме-официалы Alpine. Был такой адаптер ALPINE APF-S100MI. Стоит 3,5 рубля. Подходит Lancer 2007, Outlander, Pajero IV, снят с производства уже как год.

Вывод:не вариант.

[013]

Сообщение от Toretto

Стоит 3,5 рубля. Подходит Lancer 2007, Outlander, Pajero IV, снят с производства уже как год.

Вывод:не вариант.

купишь за 3,5 рубля, а он бац и не работает, вот весело будет

Добавлено через 8 минут

Сообщение от Toretto

То есть, если я правильно понимаю- сигнал берется с +12 В, потом путем нажатий на кнопки он меняется (т.к. у каждой кнопки свое сопротивление). Ну и дальше сигнал идет на мафон. От сюда вопрос- есть такие адаптеры:
http://trioma.ru/instructions/omega%204.2.pdf
http://trioma.ru/instructions/alpine2.0.pdf

Подойдут ли к нашим кнопкам?

сигнал с кнопок не аналоговый, а цифровой. Если снять осцилографом коды, частоту и скважность имульсов, и уметь программировать контроллеры, себестоимость адаптера сотавит рублей 100 . Я когда со своими кнопками заморачивался, нарисовал схему платы и только тогда смирился с тем что все таки вылетел один порт микросхемы, при этом отказало сразу 3 кнопки .

Добавлено через 7 минут

Сообщение от Folken

У меня подозрение, что у рулевого колеса плохая земля. Там в руле должно быть какое-то специальное соединение с землей, или она идет тупо по металлу, через подшипники рулевой колонки итп?

Нормальная там масса, ессно не такая как на минусовой клемме. Сигналы то работают, подсветка горит, микросхемы пашут. Можно сделать поправку сопротивлений на величину измеренной между клеммой и рулем если кнопки чудят.

[Sky_3G]

Любые кнопки, даже CAN на руле можно переделать под магнитолку популярную Alpine/Sony/Pioneer/JVC и т.п.
В инете валяются номиналы сопротивлений для каждой кнопки (функция - сопротивление), берутся родные кнопки, там выпаиваются старые номиналы и запаиваются новые, подобранные. Правда не всегда возможно так подобрать, либо приходится мастерить из нескольких номиналов, чтоб попасть в диапазон срабатывания, но однако я свой руль так переделал вполне удачно, сначала перечертил схему на бумагу с той платы что ну руле, а далее просто посмотрел, что где и как, конечно пришлось кое где с дорожками поиграться (перерезать и напаивать новые по угодному мне маршруту), но оно того стоило
Себестоимость - почти близкая к 100 рубля (т.е. пакетиков резисторов для монтажа на платы) + флюс + припой + паяльник + возможно кусочки проводов и пинцет/ножик.

Кнопки работают по таком принципу в большинстве наших авто (не считая CAN) :
есть 2 провода: один на массу, другой + сколько то вольт (как правило +12)
между ними стоят разного номинала сопротивления, в CAN платах - там могут быть от xx Ом до ххх кОм. Если имеется еще какой то микроконтроллер для выхода на CAN - его можно отцеплять (под магнитолы не заводские) - но это конечно варварский способ.
Для интеграций более человечных - в штатах есть такое устройство фирмы Axxess, называется ASWC.
Я себе как раз такое брал, чтоб подружить CAN руль с бошкой Pioneer. Но в итоге не подружились они, постоянно сбивались кнопки, и было решено перепаять ручками, т.к. чем меньше элементов в системе - тем она имеет меньше шансов на отказ.

[Андрей_GTO]

Sky_3G, с таким способом всё хорошо, кроме одного: надо разбирать руль, перепаивать кнопки и прочее.
Мой вариант был хорош тем, что один провод (вместо магнитолы) к проводу, идущего от штатных кнопок подключил, подал на коробочку питание и всё, больше никаких изменений в проводке.

[Sky_3G]

Андрей_GTO, так я сразу это сказал. У этих коробочек бывают глюки только, в морозы бывает функции съезжают (я сам себе покупал контроллер такой-переходник), в итоге отказался в пользу перепайки - ибо надежнее.

Для интеграций более человечных - в штатах есть такое устройство фирмы Axxess, называется ASWC.
Я себе как раз такое брал, чтоб подружить CAN руль с бошкой Pioneer. Но в итоге не подружились они, постоянно сбивались кнопки, и было решено перепаять ручками, т.к. чем меньше элементов в системе - тем она имеет меньше шансов на отказ.

[Андрей_GTO]

Ну не знаю... У меня 3 год уже. Глюков не заметил Да и управляю теперь не только магнитолой.