Не работает сигнал - ДСМ Клуб

Пашкевич · 30.11.2012, 22:44

У меня вот такая х... случилась ни с чего не с того перестал работать сигнал, полез смотреть по предохранителям в главной коробке под капотом один поплавился и в маленькой коробке которая слева стоит тоже один поплавился заменил эффекта ноль, остальные проверил все рабочие, и заметил когда нажимаешь сигнал в коробке предохранителей раздается щелчек, в чем может быть проблема, и из за чего поплавились предохранители может где коротышь?

Suhrob · 01.12.2012, 13:40

номера предов озвучь хотя бы... (((

¥GtO¥ · 01.12.2012, 14:47

Цитата:

Сообщение от Пашкевич

У меня вот такая х... случилась ни с чего не с того перестал работать сигнал, полез смотреть по предохранителям в главной коробке под капотом один поплавился и в маленькой коробке которая слева стоит тоже один поплавился заменил эффекта ноль, остальные проверил все рабочие, и заметил когда нажимаешь сигнал в коробке предохранителей раздается щелчек, в чем может быть проблема, и из за чего поплавились предохранители может где коротышь?

Привет. Горит ли у тебя на приборной панели значок SRS!? Если да, то скорее всего у тебя контактная группа в самой рулевой колонке полетела. Электрики мне устраняли данную проблему, сняв центральный кожух непосредственно с руля

и чинили контактную группу (там такая хреновика кругленькая, по научному назвать не смогу), после починки появился звуковой сигнал, сам SRS остался гореть, но исходя из инфы данного форума ошибку SRS только сканом убрать можно.

Пашкевич · 01.12.2012, 15:23

У меня SRS всегда горела, но при этом сигнал работал, ладно будем разбираться.(

013 · 01.12.2012, 16:26

возможно что сами сигналы помэрли

MAZZY · 10.12.2012, 04:28

схемку бы по клаксонам посмореть! пакажте кто знает!

Suhrob · 10.12.2012, 08:49

Uploaded with ImageShack.us

MAZZY · 10.12.2012, 13:14

Сухроб, ай лав ю! спасибо)

Raidmax · 16.12.2012, 05:44

У меня такое было, снимал руль, там паял шлейф, в моём БЖ есть.

kaprall · 17.12.2012, 19:31

Да-да.Так же улитку в руле перепаивал.делов-часа на два с перекурами.

013 · 17.12.2012, 21:57

Цитата:

Сообщение от kaprall

Да-да.Так же улитку в руле перепаивал.делов-часа на два с перекурами.

Какие улитки, он же написал что релюшка щелкает, значит либо релюха не замыкает или до сигналов гдето цепь прерывается от релюхи (если конечно сигналы не конченые). Может для начала напругу на самих сигналах померять чем в руль то сразу лезть.

kaprall · 18.12.2012, 15:19

но если оба предохранителя в цепи выгорели,значит где то коротыш, и я склонен предполагать,что в улитке лопнул гибкий шлейф и закоротил на корпус.Хотя это легко проверить,подцепив контрольку на выходе сигнала к проводам под рулем и попробовать "попибикать".мигает-рыть дальше по цепи,реакций ноль-значит все-таки шлейф.
Хотя,если после смены предохранителей все гуд и щелкает релюха,то скорее коротыш после нее или сигналы точно конченные.

013 · 18.12.2012, 19:46

еще как вариант масса пропала на сигналах

Suhrob · 19.12.2012, 09:07

Цитата:

Сообщение от kaprall

но если оба предохранителя в цепи выгорели,значит где то коротыш, и я склонен предполагать,что в улитке лопнул гибкий шлейф и закоротил на корпус.Хотя это легко проверить,подцепив контрольку на выходе сигнала к проводам под рулем и попробовать "попибикать".мигает-рыть дальше по цепи,реакций ноль-значит все-таки шлейф.
Хотя,если после смены предохранителей все гуд и щелкает релюха,то скорее коротыш после нее или сигналы точно конченные.

если шлейф коротнет на массу - сигнал будет работать не переставая.
смотреть реле и проводку от 4-го контакта реле и до массы сигналов.