реклама gt-сервис
ДСМ Клуб | DSM CLUB ДСМ Клуб | DSM CLUB

Вернуться   ДСМ Клуб | DSM CLUB > DSM > Обслуживание и Эксплуатация DSM

Обслуживание и Эксплуатация DSM всё что относится к оригинальным, не тюненым вещам от DSM

Ответ
Опции темы
Старый 20.10.2009, 20:32   #1
Дымка
 
Аватар для Дымка
 
Регистрация: 30.04.2009
Адрес: Москва
Имя: Анна
Авто: Mitsubishi Eclipse G2 4G63 МКПП, продан (((; Mercedes ML
Сообщений: 105
Метки ГРМ и коленвала

Где стоят метки ГРМ и коленвала, как их правильно надо выставлять ???
Полетел шкиф, поставили новый, машина заводится всё отлично работает, после загорается чек и она глохнет ! Вот может не так выставлены метки ?

Последний раз редактировалось Дымка; 20.10.2009 в 21:07..
Дымка вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 20.10.2009, 21:26   #2
ETalon
 
Аватар для ETalon
 
Регистрация: 01.04.2007
Адрес: Москва
Имя: Дмитрий
Авто: Eagle Talon TSi AWD & Mitsubishi Eclipse GSR4
Сообщений: 2,859
Вы это...Аккуратнее с заводкой то.Мануал почекирьте...А то сейчас выставите,потом клапана из поршней выковыривать придется...
__________________
Stainless heart & Forged mind
ETalon вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 20.10.2009, 21:46   #3
booker
Главный Модератор
 
Аватар для booker
 
Регистрация: 12.09.2007
Адрес: Гродно, Беларусь
Имя: Андрей
Авто: MUSTANG
Сообщений: 6,895
http://www.dsm-club.org/forum/obsluj...amena-grm.html

Добавлено через 1 минуту
кстати, а зачем было трогать ремень при замене шкива?

Последний раз редактировалось booker; 20.10.2009 в 21:46.. Причина: Добавлено сообщение
booker вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 20.10.2009, 22:03   #4
Дымка
 
Аватар для Дымка
 
Регистрация: 30.04.2009
Адрес: Москва
Имя: Анна
Авто: Mitsubishi Eclipse G2 4G63 МКПП, продан (((; Mercedes ML
Сообщений: 105
Оторвался шкив от основной части ( рабочие "ручьи" оторвались от основания шкива коленвала) , а по поводу грм, просто нужно проверить не перескочил ремень при ударе, т.к. дело было на ходу машины. Если нет, я так понимаю это тогда электрика ? На визуальный осмотр всё цело.
Дымка вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 20.10.2009, 22:43   #5
клипс
 
Аватар для клипс
 
Регистрация: 18.12.2007
Адрес: Москва
Имя: Алексей
Авто: G2 2.0Т МТ FWD(4G63T D32A 1995) JAP
Сообщений: 292
датчик распредвала и датчик коленвала проверь - теже самые симптомы были. заводится, секунд через 5 глохнет, даже если до отсечки.
__________________

клипс вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 21.10.2009, 21:24   #6
Дымка
 
Аватар для Дымка
 
Регистрация: 30.04.2009
Адрес: Москва
Имя: Анна
Авто: Mitsubishi Eclipse G2 4G63 МКПП, продан (((; Mercedes ML
Сообщений: 105
Всем спасибо за помощь ! Машинка моя снова на ходу! При ударе когда шкив полетел ремень сместился на 4 звена, поэтому и чек гореть начал когда шкив поменяли ! А вообще выяснились интересные подробности, двигатель стоит от турбо, хотя турбины нет )))))))) вот почему у меня по всем каталогам вин пробивается как турбовый )))
Дымка вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 21.10.2009, 21:40   #7
ETalon
 
Аватар для ETalon
 
Регистрация: 01.04.2007
Адрес: Москва
Имя: Дмитрий
Авто: Eagle Talon TSi AWD & Mitsubishi Eclipse GSR4
Сообщений: 2,859
Хм,имеет смысл терь обратно турбину прикрутить,а то мож и коробас длинный от турбо?)
__________________
Stainless heart & Forged mind
ETalon вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 21.10.2009, 22:24   #8
Дымка
 
Аватар для Дымка
 
Регистрация: 30.04.2009
Адрес: Москва
Имя: Анна
Авто: Mitsubishi Eclipse G2 4G63 МКПП, продан (((; Mercedes ML
Сообщений: 105
Да вот теперь и задумалась может правда турбонуть её раз такое дело :rolleyes:
Дымка вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 21.10.2009, 22:49   #9
booker
Главный Модератор
 
Аватар для booker
 
Регистрация: 12.09.2007
Адрес: Гродно, Беларусь
Имя: Андрей
Авто: MUSTANG
Сообщений: 6,895
по чем определили что двигатель от турбо?
booker вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 21.10.2009, 23:00   #10
Дымка
 
Аватар для Дымка
 
Регистрация: 30.04.2009
Адрес: Москва
Имя: Анна
Авто: Mitsubishi Eclipse G2 4G63 МКПП, продан (((; Mercedes ML
Сообщений: 105
Сравнили атмо и турбо !!! По ВИНу тоже как турбо проходит.
Дымка вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 21.10.2009, 23:08   #11
Pippen33
 
Аватар для Pippen33
 
Регистрация: 08.11.2006
Адрес: Poltava
Имя: Mikola
Авто: ех. G2 d31A swap D32A очень мощный, быстрый и красивый)
Сообщений: 481
Если у тебя япошка, то однозначно была турбо, но мне сдаётся, что у тебя европейка, а их турбированных не было! Вин в студию!
ЭЭЭЭЭЭ, ну давайте разберемся что к чему, а то интересно так стало)))
__________________
Это как в тайском боксе до последнего стоят тайцы...

Последний раз редактировалось Pippen33; 21.10.2009 в 23:14..
Pippen33 вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 21.10.2009, 23:11   #12
ETalon
 
Аватар для ETalon
 
Регистрация: 01.04.2007
Адрес: Москва
Имя: Дмитрий
Авто: Eagle Talon TSi AWD & Mitsubishi Eclipse GSR4
Сообщений: 2,859
Япошка с вином?Это уже что-то)
__________________
Stainless heart & Forged mind
ETalon вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 21.10.2009, 23:16   #13
Pippen33
 
Аватар для Pippen33
 
Регистрация: 08.11.2006
Адрес: Poltava
Имя: Mikola
Авто: ех. G2 d31A swap D32A очень мощный, быстрый и красивый)
Сообщений: 481
Hellraiser, ты о чём? Я не силён в японцах, но предположу, что у японцев другое обозначение для внутреннего рынка, у меня был донор, номер кузова по каталогам не пробивался, в общем-то не существенно! Если у япошек нет вин кода, то значит пробить могли только европейку, значит там атмо мотор с завода
__________________
Это как в тайском боксе до последнего стоят тайцы...

Последний раз редактировалось Pippen33; 21.10.2009 в 23:23..
Pippen33 вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 21.10.2009, 23:19   #14
booker
Главный Модератор
 
Аватар для booker
 
Регистрация: 12.09.2007
Адрес: Гродно, Беларусь
Имя: Андрей
Авто: MUSTANG
Сообщений: 6,895
на япах фрэйм
booker вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 21.10.2009, 23:24   #15
Дымка
 
Аватар для Дымка
 
Регистрация: 30.04.2009
Адрес: Москва
Имя: Анна
Авто: Mitsubishi Eclipse G2 4G63 МКПП, продан (((; Mercedes ML
Сообщений: 105
Двигатель ставили новый ещё предыдущий хозяин, так что дело не в европейки или японке ! А что на японках вин есть разве ? У меня была японка, ВИНа я там не наблюдала )))

Последний раз редактировалось Дымка; 21.10.2009 в 23:25..
Дымка вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
1G Метки грм. Andrewep Обслуживание и Эксплуатация DSM 36 28.01.2019 08:32
3G Не выставляются метки ГРМ dimoney Обслуживание и Эксплуатация DSM 0 16.10.2016 05:48
1G ГРМ метки! Ilya92 Обслуживание и Эксплуатация DSM 6 11.01.2016 15:10
Зажигание-всё те же метки! Товарищ-Сухов Обслуживание и Эксплуатация 3Si 13 01.10.2011 19:34

Powered by vBulletin® Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Copyright © 2004-2021, DSM Клуб