Фары 2G-3G. - ДСМ Клуб

CiviC-StaS · 24.02.2014, 13:15

Появилась мыслишка поэкспериментировать над фарами с линзами.

А именно, вставить вместо 4-х обычных линз биксеноновые модули. Да еще, глаза вставить, типа дневных огней.

Вопрос, может кто измерял диаметр линз ??? Или, может у кого в данный момент разобраны фары ???

Dead_Morozzz · 24.02.2014, 13:52

Есть разобранные (ставил билинзы BOSH вместо ближнего света), могу дать размеры штатных линз.

Придется подрезать железный каркас на котором стоят линзы.

З.Ы. четыре ближних запрещены по ПДД , можно два ближних и 4 дальних. Кроме того дальний свет у билинзы всегда слабее дальнего света монолинзы т.к. билинза часть светового потока выдает перед машиной (режим ближнего).

Добавлено через 32 секунды
Глаза там некуда совать - маска мешает.

CiviC-StaS · 24.02.2014, 22:09

Цитата:

Сообщение от Dead_Morozzz

Есть разобранные (ставил билинзы BOSH вместо ближнего света), могу дать размеры штатных линз.

Давай.

Цитата:

Сообщение от Dead_Morozzz

четыре ближних запрещены по ПДД

Бугага. Смешно.

Цитата:

Сообщение от Dead_Morozzz

Глаза там некуда совать - маска мешает

Я Гэлэкси планирую ставить, а не Бош. А там по идее можно заморочиться.
Типа такого:

**Shum** · 24.02.2014, 23:11

Цитата:

Сообщение от Dead_Morozzz

...З.Ы. четыре ближних запрещены...

Цитата:

Сообщение от CiviC-StaS

...Бугага. Смешно...

ПДД. Основные положения по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанности должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения

3. Внешние световые приборы
(Допуск транспортных средств к эксплуатации. Приложение 3)

3.1. Количество, тип, цвет, расположение и режим работы внешних световых приборов не соответствуют требованиям конструкции транспортного средства.
3.4. На световых приборах отсутствуют рассеиватели либо используются рассеиватели и лампы, не соответствующие типу данного светового прибора.

Однако есть лазейка следующего характера:

Примечание. На транспортных средствах, снятых с производства, допускается установка внешних световых приборов от транспортных средств других марок и моделей.

CiviC-StaS · 24.02.2014, 23:46

Shum, Ты серьезно ???
Это мне говорят люди, на форуме, где 80% машин по техрегламенту не проходят...

Поэтому и БУГАГА. Никто мне не запретит даже эксплуатацию моего ТС.

Dead_Morozzz · 24.02.2014, 23:50

Удалось замерить только ближний, диаметр ободка вокруг линзы 84 мм. Диаметр самой линзы 78 мм.

CiviC-StaS · 24.02.2014, 23:57

Спасибо.

Сначала буду смотреть, есть ли имеющиеся готовые билинзы.

**Андрей_GTO** · 25.02.2014, 10:36

Стас, гляди 2-ух дюймовые, ну может 2.5. Трёхдюймовые уже не полезут точно.
Кстати, брать лучше те, которые сразу под лампы D2S, они светят лучше.
Внутренность от фар у меня в гараже лежит (линзы, корпуса, держалки линз).
Сейчас имею аналогичную проблему на леге (морду подрихтовал, теперь новые фары делать надо).
Так что модули тоже буду покупать две пары (сегодня вечером смотреть и брать поеду).
Кстати, под дальний действительно лучше без шторки ставить, светить будут лучше. На них (как и на штатных линзах под галоген) линза с другими "диоптриями"...

Кстати, почти все би-модули, которые я видел, сделаны с "дыркой" между отрадателем и держателем линзы. Штатные же (которые под галоген) полностью герметичны. С пластиковыми фарами такая щамена может "не прокатить", во всяком случае надолго.

P.S. "Глазки", что на леге, что на 3si - гомосятина получится. Не надо вид делать попсовый "а-ля Бе-Эм-Ве". Лучше уж подсветку линз изнутри замутить.

Dead_Morozzz · 25.02.2014, 11:36

Цитата:

Сообщение от Андрей_GTO

Кстати, брать лучше те, которые сразу под лампы D2S

Ну собственно других штатных линз под ксенон и нет

Другие даже рассматривать не стоит. И лампы - только "фирма", у откровенного Китая проблемы с геометрией (1-2 мм достаточно, чтобы фара перестала нормально освещать дорогу). А вот с Китайскими блоками розжига проблем ни разу не было, их уже начали делать сразу с разьемом под лампу D2S.

Далее ИМХО - линза с открытым корпусом при прочих равных будет нагревать фару изнутри также, как и родная(закрытая) из-за того, что теплоотвод родной линзы все равно идет только внутрь корпуса фары (внешнего теплоотвода нет). Кроме того выделение тепла ксеноновой лампы почти вдвое ниже, чем у галогеновой. Там другая проблема может вылезти - засветка корпуса фары изнутри и "пролезание" света через щели в маске + частичное попадание света из линзы на тоннель маски (он у нас длинный)

**Андрей_GTO** · 25.02.2014, 13:32

Цитата:

Сообщение от Dead_Morozzz

проблема может вылезти - засветка корпуса фары изнутри и "пролезание" света через щели в маске

Я про это тоже подумал. И про то, что пластик этот изнутри тёмный и может "поплыть".

Кстати, неплохие есть под торговой маркой morimoto. Китай, но прошедший некоторый отбор. Вроде народ их тоже нахваливает.
У "левых" ламп есть один недостаток: говёный пластик в основании лампы, который начинает вонять и испарениями загаживать отражатель.

CiviC-StaS · 25.02.2014, 16:20

Я уже определелился с маркой. Осталось размер подобрать. Может на поток поставлю

MAZZY · 25.02.2014, 17:15

на поток на приоры ставить надо

CiviC-StaS · 25.02.2014, 17:32

Нееее.
Тут эксклюзивностью попахивает. Хотя не прокатит, как всегда, с нашими соклубнями.

MAZZY · 25.02.2014, 20:48

смотря ценнег какой будя

Dead_Morozzz · 25.02.2014, 21:37

Цитата:

Сообщение от Андрей_GTO

Кстати, неплохие есть под торговой маркой morimoto. Китай, но прошедший некоторый отбор.

Зачем? Есть много почти нулевых линз/билинз снятых с машин по КАСКО (трещина/царапина при аварии, там небольшой удар и отламываются ушки которыми фары крепятся к кузову, все-на выброс). Bosch, Valeo, Hella от 2000 до 6000 за пару

CiviC-StaS,
не прокатит, работы и расходников много, чтобы окупить затраченное время и материал придется минимум +15 к цене фар добавлять (не барыжные конторы просят от +20)