Обслуживание и Эксплуатация DSM всё что относится к оригинальным, не тюненым вещам от DSM |
17.10.2011, 21:33
|
#1
|
Регистрация: 24.10.2009
Адрес: МО
Имя: Макс
Авто: Eclipse G1 турбо 4G63T АWD JAP GSR-4 EPROM
Сообщений: 416
|
не крутит
Выручайте. История следующая. Машина троила, при скидывании броне проводов по очереди (для выяснения не рабочего целиндра) особых изменений небыло на 4 целиндре. Потом в течении дня стартеру стало тяжело крутить. Если прикурить то крутила. Обнаружил что сигналка просаживает напряжение на стартер, было 11.4 вольт (но по идее должен же крутить был) обошел сигналку, стало 12.6 вольт крутить стало шустрее. В течении дня могла крутить сначала резво а потом плохо. Вечером приехал, заглушил и больше стартер не смог прокрутить.
Теперь ВОПРОСЫ:
1) В чем может быть проблема прокрутки стартера и связано ли это с троением? Грешу на стартер.
2)От чего может троить и дергать?
Компрессию завтра буду мерить.
|
|
|
17.10.2011, 21:44
|
#2
|
Главный Модератор
Регистрация: 12.09.2007
Адрес: Гродно, Беларусь
Имя: Андрей
Авто: MUSTANG
Сообщений: 6,895
|
генератор исправен? зарядка есть?
|
|
|
17.10.2011, 22:45
|
#3
|
Регистрация: 24.10.2009
Адрес: МО
Имя: Макс
Авто: Eclipse G1 турбо 4G63T АWD JAP GSR-4 EPROM
Сообщений: 416
|
зарядка есть.
|
|
|
18.10.2011, 10:20
|
#4
|
Регистрация: 16.11.2009
Адрес: Ульяновск
Имя: Саша
Авто: G1 2.0 FWD 4G63T D22A 1991
Сообщений: 142
|
Ключом за шкив коленчатого вала прокручиваться нормально?
|
|
|
18.10.2011, 11:12
|
#5
|
Регистрация: 24.10.2009
Адрес: МО
Имя: Макс
Авто: Eclipse G1 турбо 4G63T АWD JAP GSR-4 EPROM
Сообщений: 416
|
Vorlak, вчера собирался попробовать но так руки не дошли, оставил в гараже
Добавлено через 1 минуту
вкладыши не стучали. Может что-то случиться с поршнем чтобы он затруднял движение?
Последний раз редактировалось Tuningx; 18.10.2011 в 11:12..
Причина: Добавлено сообщение
|
|
|
18.10.2011, 12:20
|
#6
|
Регистрация: 16.11.2009
Адрес: Ульяновск
Имя: Саша
Авто: G1 2.0 FWD 4G63T D22A 1991
Сообщений: 142
|
с начало попробовать стоит потом делать выводы, а еще давление померить в цилиндрах.
|
|
|
18.10.2011, 13:41
|
#7
|
Регистрация: 22.09.2011
Адрес: Samara
Имя: Alex
Авто: Mitsubishi Eclipse G1 D22A FWD 2л 92г. "Красный глянец"
Сообщений: 259
|
У меня тоже двигатель троит.
При включении обдува салона двигатель неадекватно вел себя...
Раньше обороты были в районе 500, сейчас с проводкой и АКК разобрался стали 1000 держать.
Так вот когда было 500 оборотов и включал обдув салона обороты подскакивали до 1000.
И еще в тему... Завожу машину все ОК,заводится легко за пару секунд, но троит.
И как только начинаю давить на педаль газа двигатель прям как будто захлебывается и почти глохнет, но если задержаться то двигатель выравнивается и дальше спокойно продолжает набирать обороты.
Что стоит посмотреть в первую очередь ? Как проверить на сколько исправен генератор ?
|
|
|
18.10.2011, 15:27
|
#8
|
Регистрация: 10.04.2009
Адрес: Москва
Имя: Евгений
Авто: Велосипед
Сообщений: 92
|
А с зажиганием у вас все хорошо, товарисчи???стробоскопом проверьте...
|
|
|
18.10.2011, 15:32
|
#9
|
Регистрация: 22.09.2011
Адрес: Samara
Имя: Alex
Авто: Mitsubishi Eclipse G1 D22A FWD 2л 92г. "Красный глянец"
Сообщений: 259
|
Пока нет в наличии Я тоже грешу на зажигание Так как движок не родной... а снят и поставлен с другой машины. Просто вытащили и поставили и все...
|
|
|
18.10.2011, 15:49
|
#10
|
Регистрация: 19.04.2010
Адрес: Пермь
Имя: Никитос
Авто: ЯVR N23W, 4G63T
Сообщений: 121
|
может банально плохой контакт? и на этом фоне плохой заряд и не хватает силы для стартера .
|
|
|
18.10.2011, 17:31
|
#11
|
Регистрация: 22.09.2011
Адрес: Samara
Имя: Alex
Авто: Mitsubishi Eclipse G1 D22A FWD 2л 92г. "Красный глянец"
Сообщений: 259
|
Где плохой контакт ? АКК менять буду... он дохлый зараза.. две банки по нулям и после полной зарядки напруга всего 11,3В Но не думаю что из за этого бы двигатель троил ?
|
|
|
18.10.2011, 19:55
|
#12
|
Регистрация: 10.04.2009
Адрес: Москва
Имя: Евгений
Авто: Велосипед
Сообщений: 92
|
У меня было чтото вроде при резких стартах и на кочках аккум ездил туда-сюда а клемма минуса была не ахти...вот и дергалась тоже...+проверьте все предохранители которые висят на АКБ...как там они воткнуты..
|
|
|
18.10.2011, 20:17
|
#13
|
Регистрация: 22.09.2011
Адрес: Samara
Имя: Alex
Авто: Mitsubishi Eclipse G1 D22A FWD 2л 92г. "Красный глянец"
Сообщений: 259
|
Все проверил зашкурил их и контакты все плотно сидит. Сами клемы так же зашкурил.
Сейчас проверил АКК сдох... На неделе буду брать новый, а потом продолжу ремонт.
|
|
|
18.10.2011, 21:26
|
#14
|
Регистрация: 22.09.2011
Адрес: Samara
Имя: Alex
Авто: Mitsubishi Eclipse G1 D22A FWD 2л 92г. "Красный глянец"
Сообщений: 259
|
Завтра посмотрю, но не думаю что проблема в этом.
|
|
|
18.10.2011, 22:06
|
#15
|
Регистрация: 10.04.2009
Адрес: Москва
Имя: Евгений
Авто: Велосипед
Сообщений: 92
|
проверяйте товарисчи магистраль впуска...может воздух кудато уходит....или приходит мимо мафа....
(Это я по поводу ДЕРГАЕТСЯ и ТРОИТ)))))
Последний раз редактировалось NEO[88]; 18.10.2011 в 22:31..
|
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|