реклама gt-сервис
ДСМ Клуб | DSM CLUB ДСМ Клуб | DSM CLUB

Вернуться   ДСМ Клуб | DSM CLUB > DSM > Тюнинг DSM

Тюнинг DSM все об изменении оригинальных технических характеристик DSM

Ответ
Опции темы
Старый 30.12.2009, 02:10   #16
TheFag_1990
 
Аватар для TheFag_1990
 
Регистрация: 28.12.2009
Адрес: Одесса
Имя: Кирилл
Авто: Eclipse G1 4g63 атмо (d22a) мкпп
Сообщений: 23
Цитата:
Сообщение от Sashok4 Посмотреть сообщение
спасибо!

вот по этой схеме и буду делать.. у меня вообще на эту машину много планов - двигатель, реставрация кузова, обесшумка, салон и тд.. буду все фоткать поэтапно =)

Последний раз редактировалось TheFag_1990; 30.12.2009 в 20:29..
TheFag_1990 вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 31.12.2009, 00:36   #17
serjj
 
Аватар для serjj
 
Регистрация: 30.12.2009
Адрес: Odessa
Имя: Sergey
Авто: Hover 4G64DOHC16v турбо 1.8 кг январь5.1 TRS 478л.с. 667н.м.
Сообщений: 1,175
Вопрос к гуру. Скажите пожалуста сколько можно вдуть на стоковый 4ж64 сонк 16в без последствий для мотора? Единственное поменял болты головки на усиленые+ маслонасос+форсунки+бензонасос

Последний раз редактировалось serjj; 31.12.2009 в 11:31..
serjj вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 31.12.2009, 13:42   #18
Den532
 
Аватар для Den532
 
Регистрация: 16.10.2008
Адрес: ОрЁл
Имя: Денис
Авто: Mitsubishi Eclipse G1 2.0 NT MT FWD (4G63 D22A 1993) EUR
Сообщений: 248
serjj, С атмосферными поршнями лучше не дуть совсем или максимум 0,3 бара и то на долго движка не хватит, а если турбячие, то у нас народ и с 2-мя кг катается, короче на сколько фантазии хватит и форсунок
__________________
私は日食の愛
Den532 вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 31.12.2009, 14:13   #19
serjj
 
Аватар для serjj
 
Регистрация: 30.12.2009
Адрес: Odessa
Имя: Sergey
Авто: Hover 4G64DOHC16v турбо 1.8 кг январь5.1 TRS 478л.с. 667н.м.
Сообщений: 1,175
Цитата:
Сообщение от Den532 Посмотреть сообщение
serjj, С атмосферными поршнями лучше не дуть совсем или максимум 0,3 бара и то на долго движка не хватит, а если турбячие, то у нас народ и с 2-мя кг катается, короче на сколько фантазии хватит и форсунок
понятно, спасибо.

ЗЫ: Просто слышал что с атмосферными поршнями можно дуть до 0.8 бара
serjj вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 31.12.2009, 16:07   #20
Den532
 
Аватар для Den532
 
Регистрация: 16.10.2008
Адрес: ОрЁл
Имя: Денис
Авто: Mitsubishi Eclipse G1 2.0 NT MT FWD (4G63 D22A 1993) EUR
Сообщений: 248
serjj, я бы не стал этого делать
__________________
私は日食の愛
Den532 вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 31.12.2009, 20:14   #21
serjj
 
Аватар для serjj
 
Регистрация: 30.12.2009
Адрес: Odessa
Имя: Sergey
Авто: Hover 4G64DOHC16v турбо 1.8 кг январь5.1 TRS 478л.с. 667н.м.
Сообщений: 1,175
хорошо, тогда перефразирую вопрос, сколько сил держит стоковый поршень и стоковый шатун на 4G64 sonc 16v?


PS: Всех с наступающим

Последний раз редактировалось serjj; 31.12.2009 в 20:20..
serjj вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 31.12.2009, 20:31   #22
magusorel
 
Аватар для magusorel
 
Регистрация: 07.04.2009
Адрес: Орел
Имя: Александр
Авто: -
Сообщений: 3,763
атмосферные поршня лучше у фрезера проточить, если толщина позволяет а бюджет не позволяет сделать нормально. но в такой конфе больше 1.5 дуть не рекомендуют. сколько точить надо посчитать по умным формулам. я лично так никогда не далал, но знакомые которые занимаются турбированием тазов и прочей изначально нетурбо техники такой метод практикуют.
__________________
Talon 1G 4G63T -> Dodge stealth 6G72 -> Laser 4G64T 16v [бортовой журнал] -> eclipse 1G GT35+NOS [бортовой журнал] -> eclipse 1G-EVO8 compound [бортовой журнал ]
magusorel вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 31.12.2009, 20:44   #23
Микхай
 
Аватар для Микхай
 
Регистрация: 27.09.2009
Адрес: г. Ростов-на-Дону
Имя: Звягин Михаил
Авто: Dodge Stealth GTS, 1993 г. в. , двигатель- 6G72, АКПП, передний привод.
Сообщений: 148
Турбо на Атмо!!!

Установить Турбокомпрессор на обычный атмосферный двигатель, без проблем, если есть умелые руки и думающая голова, а это самое Главное! Вот как раз этим сейчас и занимаюсь и не маюсь! Всё подробно расскажу и покажу на фото после испытаний! Как-никак Новый Сезон по Дрег-Рейсингу на носу и всё свободное от основной работы время провожу с доводками по машине! С Наступающим Всех, Друзья! Новых Вам Успехов! С Огромным Уважением, Михаил, Ростов-на-Дону!!!
Микхай вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 31.12.2009, 21:24   #24
TheFag_1990
 
Аватар для TheFag_1990
 
Регистрация: 28.12.2009
Адрес: Одесса
Имя: Кирилл
Авто: Eclipse G1 4g63 атмо (d22a) мкпп
Сообщений: 23
чуваки, а кто в Одессе сможет мне установить и настроить двигатель и все необходимое ?
TheFag_1990 вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 31.12.2009, 21:50   #25
serjj
 
Аватар для serjj
 
Регистрация: 30.12.2009
Адрес: Odessa
Имя: Sergey
Авто: Hover 4G64DOHC16v турбо 1.8 кг январь5.1 TRS 478л.с. 667н.м.
Сообщений: 1,175
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от magusorel Посмотреть сообщение
атмосферные поршня лучше у фрезера проточить, если толщина позволяет а бюджет не позволяет сделать нормально. но в такой конфе больше 1.5 дуть не рекомендуют. сколько точить надо посчитать по умным формулам. я лично так никогда не далал, но знакомые которые занимаются турбированием тазов и прочей изначально нетурбо техники такой метод практикуют.
А без проточки сколько можно дуть на сток, при условии отсутствия детонации и нормальной смеси в раоне 14-15.? Интересует имено запас прочности стока?

Добавлено через 40 секунд
Цитата:
Сообщение от Микхай Посмотреть сообщение
Установить Турбокомпрессор на обычный атмосферный двигатель, без проблем, если есть умелые руки и думающая голова, а это самое Главное! Вот как раз этим сейчас и занимаюсь и не маюсь! Всё подробно расскажу и покажу на фото после испытаний! Как-никак Новый Сезон по Дрег-Рейсингу на носу и всё свободное от основной работы время провожу с доводками по машине! С Наступающим Всех, Друзья! Новых Вам Успехов! С Огромным Уважением, Михаил, Ростов-на-Дону!!!
Ну если не трудно скажи хотяб примерно сколько по твоему мнению можно дуть на сток ?

Последний раз редактировалось serjj; 01.01.2010 в 00:34.. Причина: Добавлено сообщение
serjj вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 31.12.2009, 22:25   #26
booker
Главный Модератор
 
Аватар для booker
 
Регистрация: 12.09.2007
Адрес: Гродно, Беларусь
Имя: Андрей
Авто: MUSTANG
Сообщений: 6,895
Цитата:
Сообщение от TheFag_1990 Посмотреть сообщение
кто в Одессе?
если ты внимательно почитаешь форум, то узнаешь что в Одессе живут крайне интересные люди, которые посвятили тюнингу ДСМ не один год жизни...

Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от TheFag_1990 Посмотреть сообщение
чуваки
вот только такое обращение на форуме у нас как то не прижилось, с наступающим

Последний раз редактировалось booker; 31.12.2009 в 22:25.. Причина: Добавлено сообщение
booker вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 31.12.2009, 23:43   #27
TheFag_1990
 
Аватар для TheFag_1990
 
Регистрация: 28.12.2009
Адрес: Одесса
Имя: Кирилл
Авто: Eclipse G1 4g63 атмо (d22a) мкпп
Сообщений: 23
знаю этих людей ) уже нашел их ) тебя также с наступающим
TheFag_1990 вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 02.03.2010, 15:41   #28
serjj
 
Аватар для serjj
 
Регистрация: 30.12.2009
Адрес: Odessa
Имя: Sergey
Авто: Hover 4G64DOHC16v турбо 1.8 кг январь5.1 TRS 478л.с. 667н.м.
Сообщений: 1,175
а кто что думает вот про такой девайс (компрессор) http://www.nadduv.spb.ru/price.html

может кто сталкивался?
serjj вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 02.03.2010, 16:07   #29
rs2
 
Аватар для rs2
 
Регистрация: 03.03.2009
Адрес: Odessa
Имя: Andrey
Авто: eclipse G2 gs, уже GST
Сообщений: 314
я ссваплюсь, есть мастер - очень доволен, он как раз свой г1 сам турбировал, собираюсь у него, а вот настраиваться наверное поеду в Киев к Стезу!
знал бы не лез, тоже думал куплю мотор и поеду, ага... фиг вам, турбинку по больше, коллектор... и пошло поехало и конца этому не видно!
rs2 вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 05.03.2010, 17:10   #30
serjj
 
Аватар для serjj
 
Регистрация: 30.12.2009
Адрес: Odessa
Имя: Sergey
Авто: Hover 4G64DOHC16v турбо 1.8 кг январь5.1 TRS 478л.с. 667н.м.
Сообщений: 1,175
итак поставили турбину на атмо 4G64 sonk 16v . Поршневая сток. Давление 0.9 бар .

Вот что было




И вот что стало


Последний раз редактировалось serjj; 05.03.2010 в 17:20..
serjj вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
1G Куплю ДВС 4G63 атмо. BaziK Куплю запчасть на DSM 15 29.10.2019 15:04
2G разбираю г2 4g63 атмо mazai88 Продам запчасть на DSM 30 12.09.2017 00:44
1g2g БУ поршневая 0,50 для 4G63 АТМО Marat_GTi Продам запчасть на DSM 1 27.07.2017 23:14
2G атмо 4g63 под трек pijmet Тюнинг DSM 18 16.06.2016 10:19
1G бываетли 4g63 атмо 160 лс салават 111 Обслуживание и Эксплуатация DSM 6 21.02.2015 20:49

Powered by vBulletin® Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Copyright © 2004-2021, DSM Клуб