Расширение кузова

[untercop]

Я думаю к весне свою клёпу тоже расширю, ато нофые 18е ббсы вылезают из арок, но не на много, с переди на сантиметр и сзади на 2-3... Делать в любом случае сначало нужно матрицу, а потом лепить, всё остальное колхоз и совсем колхоз, особенно пена и шпатлёвка - угар наверное полный, облокотился на крыло и ппц ему =))) Саму форму делать можно из чего угодно, до чего мозг додумается: пенопласт, пена монтажная, пластилин, картон, пластик, фанера и т.д. У меня был опыт, и сейчас изредка бывает, изготовления бамперов и крыльев, так же капот и полный обвес с расширением, но пока на тазы =) свою что-то пока руки не дошли... способы опробовал почти все известные: самый лёгкий и удачный пожалуй всё-таки пена, выводишь форму, сверху тонкий слой пластилина и выравниваешь его до идеала - а это не просто, нужно его затвердевание, поэтому лучше использовать скульптурный пластилин, он и дешёвый твердеет нормально! ИМХО посмотрю на того кто всю клёпу залепит детскими цветными =))) Далее можно с воском, можно без, накладывается тонкая стеклоткань (использование полеэфирки и смолы без разницы, просто есть такое чудо - пластификатор) так что что найдётся, то сойдёт... после слоя ткани ложится стекломат, тонкий!!! потом более толстый нуи конечный слой ткань, поверх всего делается рёбра жёсткости, обычно фанера, но можно и металл и всё что угодно (чтобы потом матрицу не повело!) всё это дело сушится и снимается, далее выводим внутреннюю часть в идеал, грунтуем и затираем с водичкой =)) Ну и вуаля, матрица готова, нужно продумать каждую мелочь до лепки, детали крепления и т.д. чтобы потом не возникло трудностей... как снимать с матрицы форму думаю уже поняли, только никто не упомянул про гелькоут... Матрица намазывается тонким слоем матричного воска (свечки не пойдут!) воск сушится и твердеет, потом затирается и полируется пробкой или кто чем придумает, намазываем гелькоутом, ну и пошли 2 слоя ткани (направление волокон желательно по разному, первый горизонтально-вертикально, второй слой по диагонали) далее слой мата и снова стеклоткань, но у каждого по разному получится, нужно руку набивать, пропитывать нужно всё очень хорошо, чтобы небыло воздуха, но опять же не переборщить, иначе деталь будет хрубкой! после полного затвердевания, а это 24 часа!!! Не важно хоть до 60 градусов грейте, быстро она до конца всё-равно не встанет, снимешь раньше - поведёт обязательно! Ну и всё, обрабатываешь края, клеишь крепежи если необходимо, подгоняешь притираешь и т.д. Обрабатывать лучше образивами типа 3М или Мирка, наждачка не очень прёт... Для работы со шлейфмашинкой, лучше использовать промышленный пылесос, какойбы костюм небыл, всё равно колит, и обычные перчатки это смерть рукам!!! В общем если начну делать, то буду отписываться и фоты выкладывать, тем более прав лишили, есть повод поставить тачко в гараж =))) так же есть знакомы, который учюдил на форд пробу сделать крылья и пороги с металла! Получилось довольно не плохо =) но стеклоткань не особо уступает по крепкости, но в разы легче, если кому нужно, ну и формы куда способнее чем гнуть металл =)))

[-Coach]

Мне бы ваши проблемы ,тащите с ибея этот кит http://cgi.ebay.com/ebaymotors/97-98...=p4506.c0.m245 ,видел вживую,очень зачётный.Жаль ,что на трёшки такого не делают,я бы вэял.

[Lunatique]

-Coach, этот обвес просто ужасен, тоже в живую видел.

[-Coach]

а что тебе не понравилось,качество или форма,если второе то это дело вкуса,я к тому ,что на второе поколение очень много готовых вариантов

[NIK_MB]

если быть точным - четыре

[-Coach]

Аж 4 , это до хрена по сравнению с нашим ))))))

[untercop]

Дело вкуса.... Не знаю, мне хочется своего и самому =) зачем что-то покупать, когда есть руки и возможность? я не считаю это проблемой... А кит с ебея неахти, как по качеству, так и по формам...

[-Coach]

Ну,я всегда был за хендмэйд , но не в таких объёмах , симерия форм очень тяжко в таких размерах.Есть ещё вариант ,взять кит который не ндравится и доделать его .А?

[untercop]

Симметрия ерунда, есть много вариантов замерить объёмные формы... Допустим я сделал 2 передних крыла, готовил макеты с пластилина, вырезал всё на глаз, максимально где разошёлся с правой стороной это угол выреза самой арки в задней части на 7 мм... В остальном по замерам разница 0-3мм я думаю ничей глаз на 2х крыльях разницы не заметит, а аэродинамика тем более.... "Купить и потом переделать" смысла не вижу совсем... Проще тогда поехать в ателье и там заказать, по деньгам на то и выйдет. Кому интересно "пластик новгород" занимается индивидуальными проектами по реальным ценам. Вся сложность изготовления стекло-пластиковых изделий с "нуля", только в терпении!!! Времени уходит очень много, ну и доводить до идеала одно и то же место можно часами, не каждый способен на такое... А лепить с готовой матрицы это проще пареной репы, главное чтобы здоровья хватила... Работайте в хорошо проветриваемом помещении и пейте молоко по-любому!

[Freak]

Сообщение от untercop

"пластик новгород" занимается индивидуальными проектами по реальным ценам

С этого момента поподробнее

[ШВЕД]

Сообщение от untercop

Симметрия ерунда

вот тут я не согласен - если красить матовым то возможно. а на глянце и металлике кривизна будет бликовать и выдавать себя.

[untercop]

Не знаю, всё зависит от рук пожалуй, я занимаюсь этим уже лет так 7, и вроде пока из всего изготовленного не было проблем ни с симметрией, ни с кривизной... Правда чтобы всё вышло идеально, нужно хорошо постараться... Кстати сейчас занят изготовлением крыльев на 2G для себя собственно, может пущу в продажу, т.к. делал матрицы. Цель была сделать расширение на 2-3 см ну и что-то изменить (позже будут фотки) Делалось так, на штатное крыло из пластилина лепил нужные формы, далее снимал матрицу (как и что в подробностях отпишу) в матрице выклеивал уже пластиковое крыло, его выводил до идеала и вновь снимал матрицу (повторное снятие не обязательно, меня это заставил тот факт, что немного нужно было изменить форму как раз из-за глянца, всё ровно, но черта крыла немного отличалась с чертой всего авто, вроде понятно объяснил. вторая матрица идеальна и клей скока хошь в ней...Крыло получается ровное в плане крепежа, не винтом и ничего, т.к. окончательное высыхание производилось на самом авто, а во втором слчае уже на подготовленной форме, короче встаёт и прикручивается без проблем и с зазорами всё гуд. Сейчас занимаюсь изготовлением второго (левого, было правое) крыла, как раз симметрия, для более точной формы изготавливал стапели чтоли назову, в общем вырезки из картона нужной формы в нужных местах и вывожу левое под правое, пока всё хорошо (тьфу-тьфу-тьфу) .... Полный отчёт с фотками будет после конечных результатов, идея расширение передних арок на 2-3 смс и задних на 5-6 см. И добавлю, что все изменения тестились в маленькой "аэродинамической трубе" точнее здоровым вентилятором и всё учитывалось на работу, а не только на внешний вид... а пока вот подбор статеек

Сообщение от Freak

С этого момента поподробнее

Центр аэродинамических систем

У них допустим есть несколько вариантов бамперов и крыльев на 2G брал бампер передний, цена и качество превосходные. Так же поговорили с ними на тему изготовления индивидуальных обвесов, так скажем по желанию и т.д. Могу сказать что и я с радостью займусь этим, но пока у меня нет ни рекомендаций и портфолио маловато из изготовления эксклюзивов машин 5 целиковые ну и много-много юбок, бамперов а так же копий с уже готовых изделий... Оплата за труд, а не за то что это трудно доступно для других и т.д.

[scumAxl]

заказывал бампер из Центра аэродинамических систем, пришол кривой Блиц, с матрицы сняли 2 части косо срастили внутри много воздуха-полый,уш его подгоняли и резали штоп нормал встал шо пипец, взял его за около 7000 руб с доставкой не больше, думал съэкономлю=еще две цены ушло на подгонку,парни, вооще, нет категорически не советую с ними работать!!!

[клипс]

брал у них обвес на цивик, долго пытался приладить... поставил родное. качество отвратительное, бампера кривые , и ... намного шире чем авотмобиль... как делали не понятно. не связывайтесь с ними.

[untercop]

Будем знать =) Значит мне ещё повезло.... Вот на счёт стыков это да, у меня с одной стороны был косоватый. но всё подошло без подгонки славо богу... Мда, хорошо когда есть свои руки, перепилить и склеить, подогнать бампер, займёт максимум день, материалов на 500р по горло, а кто-то отдаёт за это около 7000т.р. не пугались бы, да пробовали сами, авось получится!
Ещё качество деталей зависит от того, какая по счёту деталь изымается, при условии что матрицу не подготавливают для каждой, что во мнеогих местах не делают... На счёт кривизны увы стеклопластик имеет такие свойства, даже если сделать толщину 1 см всё-равно может перекосить... Зависит от много-го, где складируется, как транспортируется, при высокой температуре становится более мягким... Если выклеивать и сразу вешать на авто, то всё будет ровно! А кто-нибудь даст инфу о канторе, что делает детали из стеклопластика идеальными? - наверное никто =) таковых нет, единственное что может быть лучше у одних и других качество. но всё-равно без рук не будет идеала. Чтобы не стали пинать - Речь идёт именно о стеклопластике, а не о других материалах.