Обслуживание и Эксплуатация DSM всё что относится к оригинальным, не тюненым вещам от DSM |
09.04.2017, 17:30
|
#31
|
Регистрация: 24.03.2016
Адрес: Калининград
Имя: Александр
Авто: Eclipse 1992 G1 USA 4G63 МТ FWD D22A
Сообщений: 155
|
Цитата:
Сообщение от spyhunter
вот-вот....точно такая же фигня была...не мог понять в чем проблема...все перелопатил пока понял, что в мафе дело... и мхх заменил и полностью дроссельную заслонку... и лямбду.... и дтож...и насос... и обратный клапан... и в эбу залез перепаял кондеры и драйвера...даже бак снимал, чистил.... ничего не помогло... а оказалось, что маф погнал... так значит ты его просто заменил, так и не понял что в нем может быть не так??
|
делал все тоже самое что и ты =))))) в итоге просто заменил на заведомо рабочий маф...
Добавлено через 3 минуты
Цитата:
Сообщение от Shellshock
Меня вообще тянет заказать такие же высокочастотники с китая и перепаять в свой МАФ. Проверить что получится. На подкидку МАФ найти не могу - чтоб убедится что в нём именно проблема, но симптомы похожие с бульканьем хх.
Статья про принцип работы нашего типа МАФ на русском http://autodata.ru/article/praktika_...in_maf_sensor/
Наглядная анимированная симуляция эффекта Ка'рмана (для общего представления и ответа на вопрос "откуда там герцы?") https://www.youtube.com/watch?v=IDeGDFZSYo8
Вот теперь мне интересно: а может мы зря на ультразвуковые микрофоны/динамики грешим? Может из строя выходят усилитель на входе или модулятор на выходе? Их кто-нибудь разбирал вообще? Мож там тоже конденсаторов вспухших полно? Например для стабилизации напряжения в генераторе импульсов?
|
ультразвуковые может действительно и рабочие, снимал металлическую защиту с платы в мафе. к ней подходят провода от датчиков ультразвуковых. выглядело все на ней довольно даже как новое =))) кондеры не помню чтоб там стояли. может не заметил. тупо плата да чипы.
|
|
|
09.04.2017, 20:18
|
#32
|
Регистрация: 28.04.2015
Адрес: Иркутск
Имя: Призрак
Авто: G1 2.0 NT MT FWD (4G63 D22A 1992) EUR 6 bolt
Сообщений: 734
|
Каждый должен заниматься тем что умеет, а не браться за всё и всякие фантазии сочинять, всё уметь и знать нереально, в инструкции же написано как маф проверять + осцилограф нужен и никакой его тестер и онлайн графики с диагностики не заменят, а вы все с помощью палки и танцов с бубнами ходите возле мафа, только одни кондеры бы вам перепаять
|
|
|
10.04.2017, 13:07
|
#33
|
Регистрация: 18.07.2012
Адрес: Россия, Севастополь
Имя: Александр
Авто: 1992 G1 EUR 4G63 NA МТ FWD D22A
Сообщений: 396
|
Invis, и вот тут мы лоб в лоб сталкиваемся с корнем проблем эксплуатации "18+ летнего" автомобиля.
Большинство запчастей перестали выпускать даже сторонние производители, не говоря о Mitsubishi. Запчасти с разборок с каждым годом становятся всё хуже, гарантий никогда никаких не даётся.
Зато есть у нас и преимущество: многие технологии и инженерные решения, использованные при постройке и производстве наших автомобилей давно перестали быть современными. Напротив - они стали обыденными "классическими" решениями, давно опробованными, изученными, прошедшими проверку временем - значит ремонт и эксплуатация таких механизмов и электроники в наше время стала намного легче для обывателя.
Возвращаясь к МАФу: общее устройство его понятно.
Генератор высокочастотного сигнала => усилитель => динамик => микрофон => модулятор.
Каждый из этих элементов в отдельности проверить вполне возможно. Я не говорю - самому браться за такое, есть радиоэлектронщики с осциллографами, тестерами и паяльниками. Кроме всего этого в МАФ ещё встроен температурный датчик (термистор по сути), с которым тоже не всё понятно (лично у моего показания изменяются при нагревании и охлаждении но не на такие значения, как сказано в мануале).
|
|
|
10.04.2017, 14:23
|
#34
|
Регистрация: 13.10.2015
Адрес: kazahstan
Имя: spyhunter
Авто: Eclipse GS D22A FWD 4G63 1994
Сообщений: 145
|
а случайно маркировку этого термистора не знаешь??
|
|
|
11.04.2017, 13:22
|
#35
|
Регистрация: 18.07.2012
Адрес: Россия, Севастополь
Имя: Александр
Авто: 1992 G1 EUR 4G63 NA МТ FWD D22A
Сообщений: 396
|
spyhunter, нет, но по параметрам, указанным в мануале легко можно найти аналог в радиомагазине.
|
|
|
11.04.2017, 14:03
|
#36
|
Регистрация: 13.10.2015
Адрес: kazahstan
Имя: spyhunter
Авто: Eclipse GS D22A FWD 4G63 1994
Сообщений: 145
|
искал... на тот момент не было... нужно еще раз сходить!
|
|
|
11.04.2017, 18:34
|
#37
|
Регистрация: 28.04.2015
Адрес: Иркутск
Имя: Призрак
Авто: G1 2.0 NT MT FWD (4G63 D22A 1992) EUR 6 bolt
Сообщений: 734
|
К китайцам обратиться, не? Правда бывает не рабочее или пустышки приходят например микрухи)))
|
|
|
12.04.2017, 13:11
|
#38
|
Регистрация: 13.10.2015
Адрес: kazahstan
Имя: spyhunter
Авто: Eclipse GS D22A FWD 4G63 1994
Сообщений: 145
|
я заказывал себе M5269L, дошли нормально 10 шт, не дорого... я бы заказал на али термистор, но маркировку не знаю
|
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|