реклама gt-сервис
ДСМ Клуб | DSM CLUB ДСМ Клуб | DSM CLUB

Вернуться   ДСМ Клуб | DSM CLUB > DSM > Обслуживание и Эксплуатация DSM

Обслуживание и Эксплуатация DSM всё что относится к оригинальным, не тюненым вещам от DSM

Ответ
Опции темы
Старый 19.11.2012, 18:13   #31
Sonnyi
 
Аватар для Sonnyi
 
Регистрация: 07.09.2010
Адрес: Великий Новгород
Имя: Александр
Авто: 2G 4G63 FWD МКПП 1997 г.в
Сообщений: 105
Подскажите номер пыльника трипода, какой лучше аналог взять?

Добавлено через 17 часов 59 минут
Походу никто не знает

Последний раз редактировалось Sonnyi; 20.11.2012 в 12:13.. Причина: Добавлено сообщение
Sonnyi вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 22.04.2013, 12:55   #32
Наг
Главный Модератор
 
Аватар для Наг
 
Регистрация: 05.09.2011
Адрес: Муром
Имя: Миша
Авто: grx125; ex.C4; ex. Soarer JZZ30; ex. G2 2.0 MT FWD (4G63 D32A 1996) EUR
Сообщений: 1,350
Цитата:
Сообщение от Sonnyi Посмотреть сообщение
Походу никто не знает
Очень жаль) Т.к хотелось бы услышать мнения тех, кто уже сталкивался с этим, дабы не купить фуфло.
Просто вчера залез под машинку, увидел, что правый внутренний пыльник на грани весь в трещинах, поэтому надо бы поскорее заменить.
Мб подскажет кто, чего брать?
И по поводу смазки, брать комплектом или любую смазку для шрусов отдельно можно взять?
__________________
DSM БЖ
драйв2ру
Наг вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 22.04.2013, 16:26   #33
Sonnyi
 
Аватар для Sonnyi
 
Регистрация: 07.09.2010
Адрес: Великий Новгород
Имя: Александр
Авто: 2G 4G63 FWD МКПП 1997 г.в
Сообщений: 105
SEINSA/AUTOFREN D8215 Комп.пыльника ШРУСа внутр
Sonnyi вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 15.07.2013, 17:13   #34
Vlaudi
 
Аватар для Vlaudi
 
Регистрация: 08.06.2012
Адрес: Ижевск
Имя: Влад
Авто: Eclipse 2g turbo mt usa rest
Сообщений: 54
Цитата:
Сообщение от Sonnyi Посмотреть сообщение
SEINSA/AUTOFREN D8215 Комп.пыльника ШРУСа внутр
а на турбо\не турбо они одинаковы?

Добавлено через 56 минут
И еще вопрос! сегодня у меня вырвало шаровую на прямом нижнем рычаге, вместе с ней вырвало привод из кпп. Когда поменял рычаг, привод я просто вставил обратно в коробку(без каких-либо усилий), собрал все и поехал, вроде бы звуков посторонних никаких нет. Достаточно ли этого? мне сказали, правда не про эклипс, что он вставляется до щелчка в кпп, так ли это на эклипсе?
Vlaudi вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 15.07.2013, 17:35   #35
rambik_
 
Аватар для rambik_
 
Регистрация: 16.09.2010
Адрес: Минск
Имя: Саша
Авто: G2 2.0T MT FWD (4G63T D32A 1997) USA
Сообщений: 904
Стопорное кольцо на приводе есть . При снятии/установки , почувствуешь его.
__________________
Любимый японский автопром ...... сделано в США
rambik_ вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 15.07.2013, 17:40   #36
Vlaudi
 
Аватар для Vlaudi
 
Регистрация: 08.06.2012
Адрес: Ижевск
Имя: Влад
Авто: Eclipse 2g turbo mt usa rest
Сообщений: 54
Цитата:
Сообщение от rambik_ Посмотреть сообщение
Стопорное кольцо на приводе есть . При снятии/установки , почувствуешь его.
ну ладно, впринципе надо будет все равно его снимать, чтоб менять пыльник. То есть он должен просто упереться? или именно какой то звук должен быть при монтаже?)
Vlaudi вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 15.07.2013, 19:51   #37
Саня Eclipse
 
Аватар для Саня Eclipse
 
Регистрация: 05.11.2012
Адрес: Владимир
Имя: Александр
Авто: Mitsubishi Eclipse 2G GST 4G63T
Сообщений: 152
Цитата:
Сообщение от Vlaudi Посмотреть сообщение
ну ладно, впринципе надо будет все равно его снимать, чтоб менять пыльник. То есть он должен просто упереться? или именно какой то звук должен быть при монтаже?)
на внутренней гранате есть стопорное кольцо, вставляешь отдельную гранату (без привода) в коробку без особых усилий подстукивая киянкой но не железным молотком!!! И если тебе надо поменять пыльник, то есть 2 пути: одеть пыльник со стороны трипоида, это геморойнее на мой взгляд (там тоже надо снять стопорное колечко),,,; но можно одеть пыльник через наружный шрус (это легче), просто сбиваешь шрус и ордеваешь пыльник внутренней гранаты!

Добавлено через 1 минуту
и никаких щелчков особых нет!
Саня Eclipse вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 15.07.2013, 19:53   #38
rambik_
 
Аватар для rambik_
 
Регистрация: 16.09.2010
Адрес: Минск
Имя: Саша
Авто: G2 2.0T MT FWD (4G63T D32A 1997) USA
Сообщений: 904
Если левый , то с коробки вынимать однозначно .
__________________
Любимый японский автопром ...... сделано в США
rambik_ вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 15.07.2013, 21:43   #39
booker
Главный Модератор
 
Аватар для booker
 
Регистрация: 12.09.2007
Адрес: Гродно, Беларусь
Имя: Андрей
Авто: MUSTANG
Сообщений: 6,895
Цитата:
Сообщение от Саня Eclipse Посмотреть сообщение
одеть пыльник через наружный шрус (это легче)
гораздо проще вынуть трипод
booker вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 15.07.2013, 22:16   #40
Саня Eclipse
 
Аватар для Саня Eclipse
 
Регистрация: 05.11.2012
Адрес: Владимир
Имя: Александр
Авто: Mitsubishi Eclipse 2G GST 4G63T
Сообщений: 152
Цитата:
Сообщение от booker Посмотреть сообщение
гораздо проще вынуть трипод
у меня получилось проще через внешний шрус)
Саня Eclipse вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 16.07.2013, 15:12   #41
Vlaudi
 
Аватар для Vlaudi
 
Регистрация: 08.06.2012
Адрес: Ижевск
Имя: Влад
Авто: Eclipse 2g turbo mt usa rest
Сообщений: 54
а сами пыльники все-таки разные на турбо\не турбо?
Vlaudi вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 17.07.2013, 18:23   #42
Саня Eclipse
 
Аватар для Саня Eclipse
 
Регистрация: 05.11.2012
Адрес: Владимир
Имя: Александр
Авто: Mitsubishi Eclipse 2G GST 4G63T
Сообщений: 152
Цитата:
Сообщение от Vlaudi Посмотреть сообщение
а сами пыльники все-таки разные на турбо\не турбо?
Вот на счет этого не в курсе! Но не давно менял пыльник на внешнем шрусе и заказал фирмы GKN- оказалось что со старым они разные в количестве "витков" ,,,но размером одинаковые! Поставил и нормально!
Саня Eclipse вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 24.03.2015, 23:40   #43
Heathen
 
Аватар для Heathen
 
Регистрация: 16.11.2012
Адрес: Рязань
Имя: Владимир
Авто: G2 Eagle Talon TSI AWD => G2 GSX
Сообщений: 271
Некропост сделаю... в итоге из темы так и не понял - какой номер детали для пыльника наружного ШРУСа?
Heathen вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 07.08.2019, 19:22   #44
Suhov
 
Аватар для Suhov
 
Регистрация: 21.06.2015
Адрес: Уфа
Имя: Айрат
Авто: G2 2.0 MT FWD (4G63 D32A 1996) EUR
Сообщений: 38
этот пыльник на г2 подойдет?
Suhov вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Куплю пыльник шруса внут. mollotok Частные объявления по запчастям 3Si 3 14.09.2016 01:01
Пыльник шруса Фрол Обслуживание и Эксплуатация 3Si 4 13.09.2015 22:37
2G пыльник наружного ШРУСа - подскажите номер аналога Heathen Обслуживание и Эксплуатация DSM 6 07.06.2015 12:26
Пыльник внешнего шруса 2g Max - Palmer Обслуживание и Эксплуатация DSM 4 30.10.2012 15:44
Подвесной подшипник ШРУСа Vladimir Обслуживание и Эксплуатация 3Si 8 23.05.2012 10:36

Powered by vBulletin® Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Copyright © 2004-2021, DSM Клуб