| Обслуживание и Эксплуатация 3Si всё что относится к оригинальным, не тюненым вещам от 3Si |
31.01.2007, 11:22
|
#1
|
Регистрация: 29.09.2006
Адрес: МО г.Электросталь
Имя: Александр
Авто: 3000GT atmo FWD A\T 95' \\\ Ford Maverick 06'
Сообщений: 349
|
Несколько вопросов по капиталке 6G72
Господа!
Вот наконец то я созрел на капиталку двигателя своего 3000ка.
И при изучении капса выяснилось следующее - капс выдает несколько размеров поршней, колец и вкладышей..... Соотвественно блок и вал данного двигателя можно точить?! Я в недоумении, если честно.
Ваши соображения по этому поводу.
Ну и на какие потаенные или не очень, особенности при капиталке стоит обратить внимание?
Двигатель еще не вскрывали пока еще на ней передвигаюсь, но заказал уже следующее:
1. Набор прокладок двигателя - adjusa
2. Ремни, все - оригинал
3. Все ролики и натяжитель - оригинал
4. Помпа - GWM
Все остальное после замеров.
Последний раз редактировалось DeadMan; 31.01.2007 в 11:26..
|
|
|
|
31.01.2007, 11:35
|
#2
|
|
Админ
Регистрация: 08.10.2004
Адрес: Москва
Имя: Николай
Авто: ex D27A jap, ex D22A eur, ex EA5A, ex EC5W VR-4
Сообщений: 8,337
|
всё верно, в капсе указаны ремонтные размеры колец, по мимо штатных - 0.25, 0.5, 0.75, 1.0
__________________
Лучше молчать и казаться идиотом, чем заговорить и развеять все сомнения
- Mitsubishi Eclipse 1G D22A - eur fwd атмо мкпп 4g63 1992 фото
- Mitsubishi Eclipse 1G D27A - jap awd турбо мкпп 4G63T 1990 фото
- Mitsubishi Galant 8G EA5A - eur атмо акпп 6А13 1998 фото
- Mitsubishi Legnum EC5W - jap (LHD) awd твинтурбо акпп 6a13TT 1998 БЖ на vr-4.ru / БЖ на драйвтуру
|
|
|
|
|
31.01.2007, 12:14
|
#3
|
Регистрация: 27.10.2006
Адрес: Москва
Имя: Сергей
Авто: TL200
Сообщений: 664
|
Да все верно, точится.
Маслянный насос, состояние голов, износ валов, клаппанов, да ты сам все верно написал ( после замеров ), вскрытие покажет.
Главное чтоб мастера хорошие были.
А так поздравляю, живой двигатель да в любимой машинке, будет только радовать.
 |
|
|
|
|
31.01.2007, 12:37
|
#4
|
Регистрация: 17.10.2006
Адрес: Кишинёв
Имя: Денис
Авто: 3000GT VR-4
Сообщений: 2,953
|
Всё верно, только я думаю, что поршня менять не придётся, так как твой авто не видел больших нагрузок, благодоря автомату
Хотя если были перегревы, то может быть...
Обезательно притереть клапана и торцевать бошку.
Если будут меняться вкладыши, то обрати внимание на то, что ставишь и состояние коленвала
С коленвалом не шути, вкладыши только оригинал ставь
Последний раз редактировалось costarika; 31.01.2007 в 12:53..
Причина: ;)
|
|
|
|
|
31.01.2007, 13:13
|
#5
|
Регистрация: 29.09.2006
Адрес: МО г.Электросталь
Имя: Александр
Авто: 3000GT atmo FWD A\T 95' \\\ Ford Maverick 06'
Сообщений: 349
|
Все вкладыши, клапана, поршня и кольца - оригинал онли! Я уже накололся на движке клипсы на клапанах, которые запороли его.
Что есть торцевать? Шлифануть их?
|
|
|
|
|
31.01.2007, 13:46
|
#6
|
Регистрация: 27.10.2006
Адрес: Москва
Имя: Сергей
Авто: TL200
Сообщений: 664
|
Плоскость.
|
|
|
|
|
31.01.2007, 14:06
|
#7
|
Регистрация: 29.09.2006
Адрес: МО г.Электросталь
Имя: Александр
Авто: 3000GT atmo FWD A\T 95' \\\ Ford Maverick 06'
Сообщений: 349
|
Понял, об этом я и подумал. Да думаю, мой механик все предусмотрит. Drago 1G он хорошо движку перебрал |
|
|
|
|
31.01.2007, 14:58
|
#8
|
Регистрация: 04.10.2006
Адрес: МСК
Имя: Иван
Авто: Plymouth Laser AWD Turbo MT`92 Black
Сообщений: 345
|
а какие причины для капиталки?
если какого то крэша не было то точить врядли надо..
почитай паджеровскую конфу - там про это дофига, у них же каждый 2-й с таким движком
|
|
|
|
|
31.01.2007, 15:51
|
#9
|
Регистрация: 10.01.2007
Адрес: Уфа
Имя: Кир
Авто: GTO АКПП атмо 90
Сообщений: 661
|
В японии ДСМеры до объема 3100 доводят...
|
|
|
|
|
02.02.2007, 23:11
|
#10
|
Регистрация: 29.09.2006
Адрес: МО г.Электросталь
Имя: Александр
Авто: 3000GT atmo FWD A\T 95' \\\ Ford Maverick 06'
Сообщений: 349
|
Крэша нет. Я и сейчас на ней передвигаюсь Просто компрессия там оч плохая (9,7;10,0;7,0;2,0;10,5;0,0) мерял у Ивана электрика в сервисе (если кто его помнит). Масло жрет очень. Да и едет херовенько
Вскрытие начнется в понедельник - буду отчитываться. |
|
|
|
|
05.02.2007, 13:03
|
#11
|
Регистрация: 04.10.2006
Адрес: МСК
Имя: Иван
Авто: Plymouth Laser AWD Turbo MT`92 Black
Сообщений: 345
|
ну это тогда наверно просто колечки поменять...
сдерни голову, да померь эллипс
может и точить не стоит
|
|
|
|
|
08.02.2007, 14:51
|
#12
|
Регистрация: 08.02.2007
Адрес: Москва "Алтуфьево"-Новоросcийск
Имя: Женя
Авто: Stealth AT 1992
Сообщений: 136
|
Цитата:
|
В японии ДСМеры до объема 3100 доводят...
|
У меня 3,2 стало после капиталки-спасибо поршням 6G74, но с TT это не прокатит...
__________________
Как ни крутись, а жопа сзади!
|
|
|
|
|
12.02.2007, 13:41
|
#13
|
Регистрация: 29.09.2006
Адрес: МО г.Электросталь
Имя: Александр
Авто: 3000GT atmo FWD A\T 95' \\\ Ford Maverick 06'
Сообщений: 349
|
Разобрали мой двигатель....
Фотки сегодня постараюсь выложить
Все довольно хорошо, блок в порядке, даже хон наместе. Вал тоже в отличном состоянии. У двух поршней откололись кусочки, на фотах видно будет. В этих котлах как раз и отсутствовала компрессия напрочь |
|
|
|
|
13.02.2007, 07:12
|
#14
|
|
Главный Модератор
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Н.Новгород
Имя: Сергей
Авто: LEGNUM VR-4 2.5 twinturbo
Сообщений: 6,675
|
Перемычки развалились???
__________________
С уважением, администрация.
|
|
|
|
|
13.02.2007, 13:32
|
#15
|
Регистрация: 29.09.2006
Адрес: МО г.Электросталь
Имя: Александр
Авто: 3000GT atmo FWD A\T 95' \\\ Ford Maverick 06'
Сообщений: 349
|
Да, вроде того. Самый верх поршней. В одном даже кольца развалились...
Ну и все кольца просели.
|
|
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|
