реклама gt-сервис
ДСМ Клуб | DSM CLUB ДСМ Клуб | DSM CLUB

Вернуться   ДСМ Клуб | DSM CLUB > DSM > Тюнинг DSM

Тюнинг DSM все об изменении оригинальных технических характеристик DSM

Ответ
Опции темы
Старый 15.02.2016, 00:22   #511
magusorel
 
Аватар для magusorel
 
Регистрация: 07.04.2009
Адрес: Орел
Имя: Александр
Авто: -
Сообщений: 3,763
куда скажете туда и выложу
__________________
Talon 1G 4G63T -> Dodge stealth 6G72 -> Laser 4G64T 16v [бортовой журнал] -> eclipse 1G GT35+NOS [бортовой журнал] -> eclipse 1G-EVO8 compound [бортовой журнал ]
magusorel вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 16.02.2016, 10:11   #512
MYGIK
 
Аватар для MYGIK
 
Регистрация: 09.07.2007
Адрес: Саратов
Имя: MYGIK
Авто: MITSUBISHI ECLIPS 93г. G1 2.0 NT MT FWD & DODGE Stealth A/T & 3000gtTT
Сообщений: 207
На ресурс с которого не удалят)) Очень жалко будет если потеряются.
MYGIK вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 19.02.2016, 17:06   #513
magusorel
 
Аватар для magusorel
 
Регистрация: 07.04.2009
Адрес: Орел
Имя: Александр
Авто: -
Сообщений: 3,763
https://dropmefiles.com/KhAmJ
http://my-files.ru/ktcj6r
http://файлообменник.рф/vez6bsnxjxqi.html
__________________
Talon 1G 4G63T -> Dodge stealth 6G72 -> Laser 4G64T 16v [бортовой журнал] -> eclipse 1G GT35+NOS [бортовой журнал] -> eclipse 1G-EVO8 compound [бортовой журнал ]
magusorel вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 17.09.2016, 01:10   #514
Igorevo
 
Аватар для Igorevo
 
Регистрация: 17.09.2016
Адрес: California
Имя: Игорь
Авто: 3000gt vr4
Сообщений: 1
HAND HELD HALO OBDI DATALOGGER v3.0

Все привет. Если есть у кого крякнутая версия HAND HELD HALO OBDI DATALOGGER v3.0 скиньте на steel1@inbox.ru пожалуйста. Буду очень благодарен!!!
Igorevo вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 13.12.2016, 22:05   #515
igg89
 
Аватар для igg89
 
Регистрация: 13.12.2016
Адрес: Горишни Плавни, Украина
Имя: Виталий
Авто: Lancer IV 4G15 12V
Сообщений: 2
Всем привет. Сегодня подключил машину к ноуту и сделал лог в HHH с момента запуска. Есть подозрение что лямбда уже приказала долго жить, но беспокоит то, что все три показателя топливной коррекции с момента запуска двигателя оставались на одном и том же значении 118.7%
Нормально ли это? и если нет, то в чем может быть проблема? куда копать? у машины достаточно большой расход по городу ~15литров. на трассе жор заметно уменьшается. хотелось бы привести расход в норму. лямбду новую уже заказал, жду еще уплотнительные кольца для форсунок, хочу их промыть и проверить на стенде. также интересно не слишком ли большое время открытия форсунок?
igg89 вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 14.12.2016, 07:12   #516
GoldenHell
 
Аватар для GoldenHell
 
Регистрация: 01.11.2007
Адрес: г. Караганда
Имя: Саня
Авто: 1G D27A GSR-4 MT 1990, 1G D22A GS NT FWD Germany
Сообщений: 1,997
Цитата:
Сообщение от igg89 Посмотреть сообщение
118.7%
первое что приходит в голову - насос. Ну или форсы забились.
GoldenHell вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 14.12.2016, 10:44   #517
igg89
 
Аватар для igg89
 
Регистрация: 13.12.2016
Адрес: Горишни Плавни, Украина
Имя: Виталий
Авто: Lancer IV 4G15 12V
Сообщений: 2
Цитата:
Сообщение от GoldenHell Посмотреть сообщение
насос. Ну или форсы забились.
Буду постепенно исключать возможные причины. Начну пока с форсунок, потом насос.
Мозги ремонтировались кем-то из предыдущих владельцев, как бы там чего не наделали "умельцы".
В случае чего придется их отправлять на диагностику.
igg89 вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 14.12.2016, 17:56   #518
Shellshock
 
Аватар для Shellshock
 
Регистрация: 18.07.2012
Адрес: Россия, Севастополь
Имя: Александр
Авто: 1992 G1 EUR 4G63 NA МТ FWD D22A
Сообщений: 396
Цитата:
Сообщение от GoldenHell Посмотреть сообщение
насос. Ну или форсы забились.
Цитата:
Сообщение от igg89 Посмотреть сообщение
Мозги
Топливный регулятор занижает давление, подсос воздуха после МАФа, не родные мозги/форсунки/прошивка, низкая компрессия, пропуски зажигания на оборотах (свечи, провода, транзистор)

Последний раз редактировалось Shellshock; 14.12.2016 в 17:58..
Shellshock вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 22.03.2018, 19:29   #519
maincool
 
Аватар для maincool
 
Регистрация: 09.02.2014
Адрес: Питер
Имя: Вова
Авто: G1 2.0 AT FWD (4G63 1991) USA
Сообщений: 67
Не подскажите какая схема лучше всего подходит для 1g, простую самую паял, но ТМО логгер не видит кабель и саму машину.
Задумываюсь над 2мя схемами с первой страницы (сложные), но какая более действенная и менее сложная в распайке!
maincool вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 23.03.2018, 12:15   #520
korchavin
 
Аватар для korchavin
 
Регистрация: 02.10.2011
Адрес: Королёв
Имя: Влад
Авто: G1 2.0 NT MT FWD (4G63 D22A 1990) JAP
Сообщений: 255
maincool, если не работает значит 2 варианта:
неправильно спаял
что то с проводкой к колодке диагностики
korchavin вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 23.03.2018, 15:31   #521
maincool
 
Аватар для maincool
 
Регистрация: 09.02.2014
Адрес: Питер
Имя: Вова
Авто: G1 2.0 AT FWD (4G63 1991) USA
Сообщений: 67
Цитата:
Сообщение от korchavin Посмотреть сообщение
maincool, если не работает значит 2 варианта:
неправильно спаял
что то с проводкой к колодке диагностики
Паял простую схему, с 2ого на 3ий идет диод, резистор с 2ого на 5ый. В ТМО без машины должно отображаться что нет связи с мозгом, а без кабеля что ничего не подключено. Может резистор надо не 0.25 ват а всетаки 1 ват или может надо диод развернуть чтобы пробой шел с 3его на 2ой?
И в колодке диагностики вольтметром идут ошибки, с акпп, и с двигла показывает что нет ошибок. Так что думаю с проводкой в колодке все норм.


Последний раз редактировалось maincool; 23.03.2018 в 15:34..
maincool вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 11.06.2018, 19:17   #522
vitek1941
 
Аватар для vitek1941
 
Регистрация: 11.06.2018
Адрес: Краснодар
Имя: Витя
Авто: G1 1.8 АККП 4G37 1993
Сообщений: 2
Цитата:
Сообщение от -MAV- Посмотреть сообщение
Я конечно извиняюсь за флуд, но это блин офигеть можно как можно усложнить все на ровном месте

я хоть и по физике в школе спецкурс по паяльному делу закончил и понимаю как в принципе некоторые элементы работают, все мое понимание заканчивается когда я вижу на схеме вот эти MAX232 и т.д.
Надо кому-то денег на радиорынке дать чтоб спаяли...
здраствуйте не подскажите где софт на данный кабель найти?

Добавлено через 6 минут
Здраствуйте не где не могу найти программу tmologger если есть у кого скинте пожалуйста ссылку

Последний раз редактировалось vitek1941; 11.06.2018 в 19:12.. Причина: не то спросил
vitek1941 вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 12.06.2018, 23:42   #523
Shellshock
 
Аватар для Shellshock
 
Регистрация: 18.07.2012
Адрес: Россия, Севастополь
Имя: Александр
Авто: 1992 G1 EUR 4G63 NA МТ FWD D22A
Сообщений: 396
vitek1941, скинь мне в личку свою почту - пришлю ТМО логгер и HHHdatalogger - обе программы хорошо работают с нашими вёдрами и кабелем, спаяным по приведённой в цитате схеме.
Shellshock вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 13.06.2018, 11:26   #524
korchavin
 
Аватар для korchavin
 
Регистрация: 02.10.2011
Адрес: Королёв
Имя: Влад
Авто: G1 2.0 NT MT FWD (4G63 D22A 1990) JAP
Сообщений: 255
https://www.youtube.com/watch?v=-lrXTE9BB-w здесь всё популярно описано + в описании постоянная ссылка на ТМО логгер
korchavin вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 08.10.2018, 19:12   #525
diex
 
Аватар для diex
 
Регистрация: 06.06.2018
Адрес: Симферополь
Имя: Дмитрий
Авто: Sonata 2 Y-3
Сообщений: 5
Всем доброго времени суток, показания oxygen feedback trim очень занижены, что может быть? Обратный клапан или форсунки?
Помню, что это значение было в районе 110, до замены клапана РДТ и самостоятельной промывки форсунок + замена сеточек.


Добавлено через 5 часов 48 минут
Поменял РДТ на старый, ничего практически не изменилось.
Если передавливать обратку, то oxygen feedback trim немного поднимается до 80%

Последний раз редактировалось diex; 08.10.2018 в 19:26..
diex вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Ответ

Метки
jodb, obd1, диагностика, кабель, переходник

Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Продам SWI-X для соединения кнопок для руля и любой магнитолы mr_vavilon Частные объявления по запчастям 3Si 3 01.07.2016 17:16
ALL Кабели для соединения с бортовым компом, для диагностики, тюнинга. (obdII) roman_qpe Тюнинг DSM 234 24.07.2015 21:59
Проблема тюнинга Искандер Тюнинг 3Si 34 04.09.2010 03:34
octavia для тюнинга) RomanRS Машины других марок 28 06.05.2010 23:17
что делать с компом при свапе на мкпп? scumAxl Тюнинг DSM 4 01.05.2010 16:25

Powered by vBulletin® Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Copyright © 2004-2021, DSM Клуб