реклама gt-сервис
ДСМ Клуб | DSM CLUB ДСМ Клуб | DSM CLUB

Вернуться   ДСМ Клуб | DSM CLUB > 3Si > Обслуживание и Эксплуатация 3Si

Обслуживание и Эксплуатация 3Si всё что относится к оригинальным, не тюненым вещам от 3Si

Ответ
Опции темы
Старый 23.03.2014, 19:26   #1
Ser-u
 
Аватар для Ser-u
 
Регистрация: 27.07.2010
Адрес: Абакан
Имя: Сергей
Авто: Mitsubishi GTO '96 Z15A SR MT MIVEC
Сообщений: 363
Маслосъемные колпачки

Не могу разобраться, в каталоге написано exhaust valve (MD 307343) - получается выпускные колпачки, а когда нажимаешь на стоимость, показывает что это впускные и они дешевле стоят, чем inlet valve (MD 306079). Какие все-таки выпускные на самом деле?
Ser-u вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 24.03.2014, 00:55   #2
Shum
Модератор
 
Аватар для Shum
 
Регистрация: 28.05.2008
Адрес: Воронеж
Имя: Игорь
Авто: 3000GT VR4, 1997г. W5MG1
Сообщений: 4,627
Ser-u, а тебе зачем такая информация? Ты хочешь поменять выборочно впускной или выпускной ряд?
"Сальники" клапанов отличаются по цветам, я ставил - чёрные впускные, зелёные выпускные.
Есть и другой вид маркировки -

__________________
3000GT VR-4, W5MG1.

Shum вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 24.03.2014, 05:55   #3
Ser-u
 
Аватар для Ser-u
 
Регистрация: 27.07.2010
Адрес: Абакан
Имя: Сергей
Авто: Mitsubishi GTO '96 Z15A SR MT MIVEC
Сообщений: 363
Я когда-то давно купил все 24 колпачка, но взял не оригинал, сейчас собираю мивек, и что-то не хочется ставить не оригинал на выпуск. На впуске думаю не так критично и дубль нормально будет ходить, а вот как раз на выпуск материал другой. В общем нужно взять как раз 12 именно выпускных, а по каталогу как-то размыто все))
Ser-u вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 24.03.2014, 09:32   #4
Shum
Модератор
 
Аватар для Shum
 
Регистрация: 28.05.2008
Адрес: Воронеж
Имя: Игорь
Авто: 3000GT VR4, 1997г. W5MG1
Сообщений: 4,627
Цитата:
Сообщение от Ser-u Посмотреть сообщение
...На впуске думаю не так критично и дубль нормально будет ходить, а вот как раз на выпуск материал другой...
Ну как бы вот тут ты и ошибаешься...
Самые критичные к жору масла именно впускные клапана с сальниками. Много на каких моторах выпуск вообще без сальников делают, а вот впуск втягивает смесь вместе с маслом через плохие уплотнители...
Так что самое критичное место в ГБЦ именно впуск.
__________________
3000GT VR-4, W5MG1.

Shum вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 24.03.2014, 10:27   #5
Ser-u
 
Аватар для Ser-u
 
Регистрация: 27.07.2010
Адрес: Абакан
Имя: Сергей
Авто: Mitsubishi GTO '96 Z15A SR MT MIVEC
Сообщений: 363
Т.е. можно на выпуск поставить дубль, а на впуск взять оригинал? (знаю что лучше вкруг оригинал, но уже взял дубль, да и так много еще резинок всяких брать нужно)
Ser-u вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 24.03.2014, 23:40   #6
Shum
Модератор
 
Аватар для Shum
 
Регистрация: 28.05.2008
Адрес: Воронеж
Имя: Игорь
Авто: 3000GT VR4, 1997г. W5MG1
Сообщений: 4,627
Цитата:
Сообщение от Ser-u Посмотреть сообщение
...Т.е. можно на выпуск поставить дубль, а на впуск взять оригинал?...
Если вопрос экономии - то да, так будет правильнее.
__________________
3000GT VR-4, W5MG1.

Shum вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 25.03.2014, 01:31   #7
Dead_Morozzz
 
Аватар для Dead_Morozzz
 
Регистрация: 28.08.2011
Адрес: Москва
Имя: Безымянный
Авто: GTO VR-4 AWD, 4WS
Сообщений: 1,038
Блин, я ведь тоже рассуждал как Сергей-на выпуске клапана горячее, значит колпачкам работать труднее...
Вообще учитывая геморрой при замене 24 колпачков-может имеет смысл взять оригинал, а эти комплектом продать?
Dead_Morozzz вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 25.03.2014, 09:04   #8
Shum
Модератор
 
Аватар для Shum
 
Регистрация: 28.05.2008
Адрес: Воронеж
Имя: Игорь
Авто: 3000GT VR4, 1997г. W5MG1
Сообщений: 4,627
Парни, сальники клопов не таких денег стоят чтобы на них экономить, а вот гемороя могут задать ещё какого!
Берите ТОЛЬКО оригинал и катайтесь долго и счастливо!
__________________
3000GT VR-4, W5MG1.

Shum вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 27.03.2014, 23:10   #9
eclipse055
 
Аватар для eclipse055
 
Регистрация: 17.10.2010
Адрес: кострома
Имя: сергей
Авто: 3000 gt атмо авто
Сообщений: 498
когда делал мотор ставил оригинал задубели за пол года ,поставил заменители и всё окей, вот и думай где взять оригинальный оригинал)
__________________
eclipse055 вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 29.03.2014, 09:46   #10
Suhrob
 
Аватар для Suhrob
 
Регистрация: 21.11.2007
Адрес: Tajikistan
Имя: Сухроб
Авто: EX Stealth '92 Z11A DOHC ATMO FWD A/T; 3000GT VR-4 '96 UAE (после комы)
Сообщений: 2,590
Цитата:
Сообщение от Dead_Morozzz Посмотреть сообщение
Вообще учитывая геморрой при замене 24 колпачков
в ФАКе малогеморройный способ заменить колпачки без снятия голов. при наличии всего нужного за выхи справишься самостоятельно.
Suhrob вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 29.03.2014, 10:48   #11
Андрей_GTO
Модератор
 
Аватар для Андрей_GTO
 
Регистрация: 16.09.2010
Адрес: Москва
Имя: Андрей
Авто: Mitsu GTO TT (Z16A) LHD, Legnum VR-4 (EC5W)
Сообщений: 3,774
Цитата:
Сообщение от Suhrob Посмотреть сообщение
в ФАКе малогеморройный способ заменить колпачки без снятия голов.
Максим (мастер из ГТ-сервиса) это делает за несколько часов не торопясь.

Кстати, мне тоже при переборке двигателя маслосъёмные колпачки оригинал ставили. Через некоторое время (полгода) они тоже задубели, но т.к. "всё было новое" приговорили турбины и начался тюнинг В процессе сальники клапанов поменяли, тоже на оригинал. Ходят до сих пор.

Последний раз редактировалось Андрей_GTO; 29.03.2014 в 10:50..
Андрей_GTO вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 29.03.2014, 10:59   #12
Suhrob
 
Аватар для Suhrob
 
Регистрация: 21.11.2007
Адрес: Tajikistan
Имя: Сухроб
Авто: EX Stealth '92 Z11A DOHC ATMO FWD A/T; 3000GT VR-4 '96 UAE (после комы)
Сообщений: 2,590
Цитата:
Сообщение от Андрей_GTO Посмотреть сообщение
Максим (мастер из ГТ-сервиса) это делает за несколько часов не торопясь.
одно дело, когда не уверен в собственных силах и готов платить деньги, другое - когда руки чешутся и не из жопы растут и готов доказать себе, что не ботан криворукий и можешь "гвоздь забить".


Цитата:
Сообщение от Андрей_GTO Посмотреть сообщение
стати, мне тоже при переборке двигателя маслосъёмные колпачки оригинал ставили. Через некоторое время (полгода) они тоже задубели, но т.к. "всё было новое" приговорили турбины и начался тюнинг В процессе сальники клапанов поменяли, тоже на оригинал. Ходят до сих пор.
получается, оригинал оригиналу рознь?

себе поставил какие-то Сузуки оригинал, 3 пакетика по 8 штук в магазе, один-в-один наши. ходят до сих пор.
Suhrob вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 31.03.2014, 02:11   #13
Dead_Morozzz
 
Аватар для Dead_Morozzz
 
Регистрация: 28.08.2011
Адрес: Москва
Имя: Безымянный
Авто: GTO VR-4 AWD, 4WS
Сообщений: 1,038
Цитата:
Сообщение от Suhrob Посмотреть сообщение
одно дело, когда не уверен в собственных силах и готов платить деньги, другое - когда руки чешутся и не из жопы растут и готов доказать себе, что не ботан криворукий и можешь "гвоздь забить".
И третье, когда уже доказал себе, что ты не ботан криворукий, и по второму кругу делать это не интересно, зато есть возможность оплатить работу мастера (внеся тем самым свой вклад в его поддержку).
Dead_Morozzz вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 31.03.2014, 09:21   #14
Андрей_GTO
Модератор
 
Аватар для Андрей_GTO
 
Регистрация: 16.09.2010
Адрес: Москва
Имя: Андрей
Авто: Mitsu GTO TT (Z16A) LHD, Legnum VR-4 (EC5W)
Сообщений: 3,774
Цитата:
Сообщение от Dead_Morozzz Посмотреть сообщение
И третье
, +1
Степень криворукости тоже разная бывает. Если человек постоянно этим занимается, то он сделает это гораздо быстрее и качественее... Вы же зубы всё-таки лечите у стоматолога, а не сами. И именно потому, что у него есть опыт и оборудование, а не потому, что "сами не можете".
Хотя да, изредка просыпается желание сделать самостоятельно и самому себе что-то доказать (нездоровый зуд в передних конечностях). Но иногда при попытке "гвоздь забить" можно и себе по пальцам молотком зафигачить, причём некисло

Последний раз редактировалось Андрей_GTO; 31.03.2014 в 09:24..
Андрей_GTO вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 31.03.2014, 09:53   #15
Suhrob
 
Аватар для Suhrob
 
Регистрация: 21.11.2007
Адрес: Tajikistan
Имя: Сухроб
Авто: EX Stealth '92 Z11A DOHC ATMO FWD A/T; 3000GT VR-4 '96 UAE (после комы)
Сообщений: 2,590
Андрей_GTO,
если бы в каждом городе был бы проверенный мастер, который, ладно, не с закрытыми, а с прищуренными глазами с гарантией собирал бы мотор и пр. и пр., то в нашем форуме остались бы 3 раздела: тюнинг, флуд, барахолка. прям вот в таком порядке по популярности )))

Последний раз редактировалось Suhrob; 31.03.2014 в 09:54..
Suhrob вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Колпачки на направляющие Ferrea denis_v Тюнинг DSM 0 23.09.2017 12:38
ALL Маслосъемные колпачки LoFter Обслуживание и Эксплуатация DSM 12 03.04.2013 23:00
Маслосъемные колпачки Некий Тюнинг DSM 30 24.05.2012 00:45
Маслянные колпачки rambik_ Обслуживание и Эксплуатация DSM 5 09.11.2010 21:01
маслосъемные колпачки менять mrblade Обслуживание и Эксплуатация DSM 22 06.04.2008 05:35

Powered by vBulletin® Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Copyright © 2004-2021, DSM Клуб