Обслуживание и Эксплуатация DSM всё что относится к оригинальным, не тюненым вещам от DSM |
06.09.2018, 14:57
|
#1
|
Регистрация: 08.03.2018
Адрес: Астана
Имя: Злой DSMер
Авто: Митсубиси Эклипс G1 2.0 атмо,мех,европа
Сообщений: 39
|
Взаимозаменяемость 6 и 7 болт
Доброго дня ребята!Подскажите пожалуйста!Собираюсь менять двиг,но не знаю какой у меня 6 или 7.Допустим у меня 6 болт,а я купил 7,обойдусь ли только заменой маховика и корзины?Или еще что то нужно менять и подойдет ли он по родным креплениям?
Атмо,мех,2 вд,европа.
Последний раз редактировалось Ерлан; 06.09.2018 в 14:58..
|
|
|
06.09.2018, 22:38
|
#2
|
Регистрация: 17.10.2006
Адрес: Vilnius
Имя: keanu
Авто: Colt C58,4g63t,6-bolt,16g,fmic,3"exh.,2g maf
Сообщений: 1,476
|
Тебе же советовали покупать родной 6 болт двигатель.Детали тебе предлогали,в том числе и я голову для 6 болт мотора.
__________________
370bhp,1,5bar.
|
|
|
07.09.2018, 07:27
|
#3
|
Регистрация: 08.03.2018
Адрес: Астана
Имя: Злой DSMер
Авто: Митсубиси Эклипс G1 2.0 атмо,мех,европа
Сообщений: 39
|
не хочу менять голову,есть возможность сразу купить контрактный двигатель.если залазить в двигатель надо менять все уплотнительные резинки,шлифовать и тд,у нас в Казахстане практически нет хороших мотористов.Поэтому хочу как говорится поставить и забыть.
Добавлено через 5 минут
Цитата:
Сообщение от keanu
Тебе же советовали покупать родной 6 болт двигатель.Детали тебе предлогали,в том числе и я голову для 6 болт мотора.
|
Так в том то и дело что я не знаю сколько у меня болтов,не хочу париться с заменой головы,если лезть туда то надо сразу все делать менять уплотнительные резинки,шлифовать и тд.У нас в Астане нет хороших мотористов.И гарантию ни кто не дает что после капиталки будет все гуд.Есть возможность приобрести контрактный двигатель как говорится поставил и забыл.
Машина стоит на стоянке и пока нет возможности разобрать двиг.
|
|
|
07.09.2018, 12:59
|
#4
|
Регистрация: 17.10.2006
Адрес: Vilnius
Имя: keanu
Авто: Colt C58,4g63t,6-bolt,16g,fmic,3"exh.,2g maf
Сообщений: 1,476
|
И ти думаеш что етот контракний мотор тебе будет идеальний,как новий с завода? Небудь наивним,с ним будет возни болше чем откапиталить свой родной 6 болт. Здесь есть такой Goldenhell из Казахстана,он тебе мог и помоч и с советом и делом,у него как раз 6 болт турбо.
__________________
370bhp,1,5bar.
|
|
|
09.09.2018, 17:07
|
#5
|
Регистрация: 08.03.2018
Адрес: Астана
Имя: Злой DSMер
Авто: Митсубиси Эклипс G1 2.0 атмо,мех,европа
Сообщений: 39
|
Хз друг посмотрим, спасибо за контакт,написал ему.
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от keanu
И ти думаеш что етот контракний мотор тебе будет идеальний,как новий с завода? Небудь наивним,с ним будет возни болше чем откапиталить свой родной 6 болт. Здесь есть такой Goldenhell из Казахстана,он тебе мог и помоч и с советом и делом,у него как раз 6 болт турбо.
|
Хз друг посмотрим по двигателю,спасибо за контакт,нашел написал ему.
|
|
|
06.12.2018, 16:57
|
#6
|
Регистрация: 16.06.2017
Адрес: Днепропетровск
Имя: Сергей
Авто: 1G
Сообщений: 12
|
Сорри что не в тему я поиск криво работает на телефоне, если брать прокладку и шпильки кометик под 4g63t, какой момент затяжки?
|
|
|
08.02.2019, 09:33
|
#7
|
Регистрация: 08.03.2018
Адрес: Астана
Имя: Злой DSMер
Авто: Митсубиси Эклипс G1 2.0 атмо,мех,европа
Сообщений: 39
|
ХЗ друг,почитай в мануале.
Добавлено через 10 минут
Доброго времени суток.Было принято решение откапиталить движок.Купил 2 контрактных блока за не дорого с поршневой группой и коленом (под 7-болт,мой старый блок был на 6-болт) со всем навесным кроме головы.Сьездил к токарям на замеры и выяснилось что в одном блоке колено под последний ремонт,но сам блок в идеале даже точить не надо,а на втором наоборот блок был под последний ремонт но с практически идеальным коленом.Заказал колечки стандарт,вкладыши под 0,25 (кореные и шатунные),все резинки,сальники,прокладки и тд.Брать старался хорошие запчасти (Elring,corteco,taiho,viktor reinz)простите за мой английский.Проехал почти 3 тыс км,наблюдается жор масла,примерно 1л на 1 тыс км.Весной как потеплеет будем разбираться.Да,забыл написать что так-же было приобретено комлект б/у сцепления с маховиком на 7-болт.Голова от блока 6-болт подошла без проблем на блок 7-болт,только болты ГБЦ нужны от 7-болт так как на 6-болт короче.
Добавлено через 4 минуты
Цитата:
Сообщение от keanu
И ти думаеш что етот контракний мотор тебе будет идеальний,как новий с завода? Небудь наивним,с ним будет возни болше чем откапиталить свой родной 6 болт. Здесь есть такой Goldenhell из Казахстана,он тебе мог и помоч и с советом и делом,у него как раз 6 болт турбо.
|
Доброго времени суток.Было принято решение откапиталить движок.Купил 2 контрактных блока за не дорого с поршневой группой и коленом (под 7-болт,мой старый блок был на 6-болт) со всем навесным кроме головы.Сьездил к токарям на замеры и выяснилось что в одном блоке колено под последний ремонт,но сам блок в идеале даже точить не надо,а на втором наоборот блок был под последний ремонт но с практически идеальным коленом.Заказал колечки стандарт,вкладыши под 0,25 (кореные и шатунные),все резинки,сальники,прокладки и тд.Брать старался хорошие запчасти (Elring,corteco,taiho,viktor reinz)простите за мой английский.Проехал почти 3 тыс км,наблюдается жор масла,примерно 1л на 1 тыс км.Весной как потеплеет будем разбираться.Да,забыл написать что так-же было приобретено комлект б/у сцепления с маховиком на 7-болт.Голова от блока 6-болт подошла без проблем на блок 7-болт,только болты ГБЦ нужны от 7-болт так как на 6-болт короче.
Последний раз редактировалось Ерлан; 08.02.2019 в 09:32..
|
|
|
08.02.2019, 12:16
|
#8
|
Модератор
Регистрация: 09.03.2007
Адрес: СПб
Имя: Марат 3000 GT
Авто: Mitsubishi 3000 GT, Galant VR-4 E39
Сообщений: 2,753
|
крепление подушки там в другом месте на сколько я помню
|
|
|
09.02.2019, 04:26
|
#9
|
Регистрация: 28.04.2015
Адрес: Иркутск
Имя: Призрак
Авто: G1 2.0 NT MT FWD (4G63 D22A 1992) EUR 6 bolt
Сообщений: 734
|
На кпп к лыже, у 6 на двс.
|
|
|
11.02.2019, 13:44
|
#10
|
Регистрация: 01.11.2007
Адрес: г. Караганда
Имя: Саня
Авто: 1G D27A GSR-4 MT 1990, 1G D22A GS NT FWD Germany
Сообщений: 1,997
|
Цитата:
Сообщение от Invis
На кпп к лыже, у 6 на двс.
|
У 7-и болтового 1G тоже на ДВС (7-и болтовые тоже разные бывают)
Добавлено через 35 секунд
Ерлан, Дратуйте
|
|
|
11.02.2019, 18:03
|
#11
|
Регистрация: 28.04.2015
Адрес: Иркутск
Имя: Призрак
Авто: G1 2.0 NT MT FWD (4G63 D22A 1992) EUR 6 bolt
Сообщений: 734
|
GoldenHell, это где на 1Г такой мотор 7 болт на лыжу?
|
|
|
12.02.2019, 07:36
|
#12
|
Регистрация: 08.03.2018
Адрес: Астана
Имя: Злой DSMер
Авто: Митсубиси Эклипс G1 2.0 атмо,мех,европа
Сообщений: 39
|
Цитата:
Сообщение от Марат
крепление подушки там в другом месте на сколько я помню
|
подошло все болт он
|
|
|
15.02.2019, 07:15
|
#13
|
Регистрация: 01.11.2007
Адрес: г. Караганда
Имя: Саня
Авто: 1G D27A GSR-4 MT 1990, 1G D22A GS NT FWD Germany
Сообщений: 1,997
|
Цитата:
Сообщение от Invis
GoldenHell, это где на 1Г такой мотор 7 болт на лыжу?
|
Переднее крепление на блоке, а не на мкпп.
У меня на европейце 1993 года FWD атмо МКПП
и как я понимаю все 7-и болтовые от 1G были с таким креплением
Последний раз редактировалось GoldenHell; 15.02.2019 в 07:18..
|
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|