Тюнинг 3Si все об изменении оригинальных характеристик 3Si (двигатель, трансмиссия, ходовая и тд) |
02.09.2011, 14:34
|
#1
|
Регистрация: 07.07.2010
Адрес: Ростов
Имя: Дима
Авто: Mitsubishi 3000 GT-Додж Стелс (166hp) Z11A FWD MK
Сообщений: 105
|
Атмо кузов на турбо скелет
В общем ситуация следующая. Имеется стелс 12кл. с кормой от 3000атмо с более менее живым кузовом и салоном и турбо стелс на 6-ст гетраре с сильно ударенным кузовом, и более менее живым ходовьем мотором и коробкой. Вопрос в следующем: можно ли все это дело от турбы, установить в мой атмо кузов и что за подводные камни меня ждут на этом пути. Слышал, что ожидается геморой с задним подрамником. Варианты типа "не делай этого" не предлагать, назад уже пути нет. Да кстати мой стелс слепой, тот который турбо, зрячий.
P.S. Последнее время вообще было желание забыть 3SI как страшный сон (столько денег, времени, сил, и главное нервов не забирала не одна машина). Но желание покататься на турбе и эстетическое удовольствие при созерцании одного из лучших кузовов в своем классе все пересилило.
P.S.p.s. В принципе уже предполагаю, что что всех вышеперечисленных усилий понадобится в разы больше.
|
|
|
02.09.2011, 14:40
|
#2
|
Регистрация: 17.10.2006
Адрес: Кишинёв
Имя: Денис
Авто: 3000GT VR-4
Сообщений: 2,953
|
Всё реально
Два авто в полныи разбор Метдом сравгнения и перекидки собераится один
|
|
|
02.09.2011, 14:46
|
#3
|
Регистрация: 15.07.2008
Адрес: Москва ЮЗАО/Ставрополь
Имя: Евгений
Авто: Dodge Stealth TT
Сообщений: 2,140
|
Удачи в перекидке.
Если хорошо покопаться здесь то все процедуры можно найти по отдельности. Все реально.
__________________
Мне надо знать приблизительно конкретно.
|
|
|
02.09.2011, 15:09
|
#4
|
Регистрация: 28.04.2010
Адрес: Мск
Имя: -
Авто: Вновь пересел на 2 колеса
Сообщений: 1,564
|
все реально,ток кузова z11 z16,совсем недавно всплывала тема про разницу и косяки в связи с этим)Гемор предстоит нормальный...разное будет ВСЕ начиная с проводки...
|
|
|
02.09.2011, 15:39
|
#5
|
Регистрация: 07.07.2010
Адрес: Ростов
Имя: Дима
Авто: Mitsubishi 3000 GT-Додж Стелс (166hp) Z11A FWD MK
Сообщений: 105
|
Цитата:
Сообщение от pit8ull
все реально,ток кузова z11 z16,совсем недавно всплывала тема про разницу и косяки в связи с этим)Гемор предстоит нормальный...разное будет ВСЕ начиная с проводки...
|
Как я себе это представляю, надо брать всю проводку от турбо и прокладывать в атмокузове. Кстати парприз менять придется или ограничюсь заменой приборки, датчиков и панели кондера на панель климата?
|
|
|
02.09.2011, 16:31
|
#6
|
Регистрация: 17.10.2006
Адрес: Кишинёв
Имя: Денис
Авто: 3000GT VR-4
Сообщений: 2,953
|
Наличие двух машин на одном сервисе
С однои сняли На другую прекрутили
Начинать с заднеи подвески Это идинственное место где преидётся с полноприводного кузова отпилить и на простои приворить Ничего мего сложного тут не вижу
Проводку менять всю Вместе с панэлеми и длоками и т.д
Из слепои в знячею переходиш методом перекидки верхнеи части телевизора
Дабы не запутатся что от чего в процесе разборки фотоити
Не ты первыи кто это делал
|
|
|
02.09.2011, 17:04
|
#7
|
Регистрация: 07.07.2010
Адрес: Ростов
Имя: Дима
Авто: Mitsubishi 3000 GT-Додж Стелс (166hp) Z11A FWD MK
Сообщений: 105
|
Спасибо Ден. Учту. Только мне как то слепая больше по душе, правда светит хреновенько.
|
|
|
02.09.2011, 17:38
|
#8
|
Модератор
Регистрация: 16.09.2010
Адрес: Москва
Имя: Андрей
Авто: Mitsu GTO TT (Z16A) LHD, Legnum VR-4 (EC5W)
Сообщений: 3,774
|
Дима_61, сначала придется разобрать все, отпилить (отсверлить) часть кузовных панелей с кузова Z16, приварить их на кузов Z11 и только потом все остальное Если у Z16 жопа целая осталась, то проще ее целиком использовать. Это если нормально делать. Если кратко, то кузова разные в районе задних стоек и крепеж под заднюю подвеску.
|
|
|
02.09.2011, 18:02
|
#9
|
Регистрация: 07.07.2010
Адрес: Ростов
Имя: Дима
Авто: Mitsubishi 3000 GT-Додж Стелс (166hp) Z11A FWD MK
Сообщений: 105
|
Так мне и советовали, только жопа у 16 кузова тоже не много подбита (крыло, фара) да и моя жопа от 3000, мне внешне намного больше нравиться, чем жопа от стелса (жопа от стелса мне не нравиться вообще), есть ли вариант переварить заднюю часть, а не нее прифигачить кузовню от 3000.
работы планирую начать недели через 2-3, по этому пока собираю всякого рода инфу. что бы по 5 раз ни чего не переделывать. Если кто нибудь подобное делал, хотелось бы посмотреть фотки или бортовик почитать, просто если делать, то делать по уму, а не абы как. Не хочется на выходе получить кривой кузов и кривую управляемость, а потом жаловаться, что 3Si не рулиться.
А вообще нажил я себе походу еще одну головную боль, но как говориться -"за что боролись на то и напоролись"
|
|
|
02.09.2011, 18:57
|
#10
|
Модератор
Регистрация: 16.09.2010
Адрес: Москва
Имя: Андрей
Авто: Mitsu GTO TT (Z16A) LHD, Legnum VR-4 (EC5W)
Сообщений: 3,774
|
Дима_61, свяжись с Володей (ник тут Vietnamese). Он на своей такое делал. Сделал очень качественно,
но есть куча всяких "но". Так сделать можно только один раз и только для себя...
|
|
|
02.09.2011, 19:03
|
#11
|
Регистрация: 28.04.2010
Адрес: Мск
Имя: -
Авто: Вновь пересел на 2 колеса
Сообщений: 1,564
|
Оптику и обвесы можешь оставить от 3000...а вот с крышей,если по уму варить то она останется от стелса,либо наварить жопу от стелса,а к ней от 3000 крышу,но это дело надо будет норм усиливать,ибо нехилые 2 половинки получатся без особой жесткости(
|
|
|
02.09.2011, 19:46
|
#12
|
Коммерсант
Регистрация: 30.04.2008
Адрес: Находка
Имя: Макс
Авто: Dodge Stealth R/T, Subaru SVX, Corvette C3
Сообщений: 2,065
|
Дима_61, Дима, спишись с orbit он тебе всё расскажет и покажет... фоток он наделал нормальное колличество. Сложного НИЧЕГО нет!!! Учитывая что у тебя обе машины под боком.. сложно это когда всё по частям по всей стране собираешь))))) ну и шкурный вопрос... от стэлса зрячего задний бампер есть???
|
|
|
02.09.2011, 22:03
|
#13
|
Регистрация: 07.07.2010
Адрес: Ростов
Имя: Дима
Авто: Mitsubishi 3000 GT-Додж Стелс (166hp) Z11A FWD MK
Сообщений: 105
|
Цитата:
Сообщение от pit8ull
Оптику и обвесы можешь оставить от 3000...а вот с крышей,если по уму варить то она останется от стелса,либо наварить жопу от стелса,а к ней от 3000 крышу,но это дело надо будет норм усиливать,ибо нехилые 2 половинки получатся без особой жесткости(
|
Так она у меня и так от стелса, я ж говорю, что у меня тоже стелс, только с жопой от 3000. Было бы конечно здорово, поставить крышу от турбового (она с люком), но она заломлена, так, что мечты о люке походу откладываются...
Цитата:
Сообщение от Человек из Кемерово
Дима_61, Дима, спишись с orbit он тебе всё расскажет и покажет... фоток он наделал нормальное колличество. Сложного НИЧЕГО нет!!! Учитывая что у тебя обе машины под боком.. сложно это когда всё по частям по всей стране собираешь))))) ну и шкурный вопрос... от стэлса зрячего задний бампер есть???
|
Бампер есть но пока ни чего не продается. Остатки буду продавать, только после конца эпопеи с пересадкой.
P.S. Всем спасибо за советы!
|
|
|
02.09.2011, 22:04
|
#14
|
Коммерсант
Регистрация: 30.04.2008
Адрес: Находка
Имя: Макс
Авто: Dodge Stealth R/T, Subaru SVX, Corvette C3
Сообщений: 2,065
|
Дима_61, бампер в резерв)
|
|
|
02.09.2011, 22:15
|
#15
|
Регистрация: 17.10.2006
Адрес: Кишинёв
Имя: Денис
Авто: 3000GT VR-4
Сообщений: 2,953
|
Завтра пиши мне в скаипе Всё раскажу и покажу
К тебе есть тоже пару вапросов
|
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|